Kit 430mm d'embrayage de DSC 11,16 Scania 24 dents 1878062944

Le disque ou le plat d'embrayage est une partie du système de transmission manuelle de votre véhicule qui fournit la puissance du moteur à la transmission. Il est adapté entre le volant et la plaque de pression. Il est fait en acier fortement durable ou parfois Kevlar, dans des véhicules performants. Le hub central du disque est cannelé pour adapter l'axe de transmission. Le plateau d'embrayage a un ensemble de ressorts sur sa surface qu'aide en amortissant la transmission du choc de s'engager d'embrayage.

Quand l'embrayage est engagé, la plaque de pression est poussée contre le disque d'embrayage, qui consécutivement est poussé contre le volant. Par conséquent, les forces de disque d'embrayage l'axe de transmission à tourner avec lui. Quand la pédale d'embrayage est pressée, le ressort de diaphragme d'embrayage tire la plaque de pression à partir du disque d'embrayage, de ce fait désengageant l'embrayage du moteur. En raison de sa fonction, le disque d'embrayage est lié pour porter au fil du temps. Un embrayage usé de sortie glissera contre le volant et l'échouer pour transmettre la puissance du moteur à la transmission.

En plus du glissement, le disque d'embrayage peut également coller. Ceci empêchera votre voiture des vitesses de commutation sans à-coup et fera rectifier le disque et le volant les uns contre les autres. Si vous éprouvez une accélération retardée ou une vibration/des secousses quand l'embrayage est désengagé, c'est une indication possible d'un disque d'embrayage endommagé. Si vous entendez un grincement quand vous pressez la pédale d'embrayage ou tout en changeant des vitesses, vous devriez considérer avoir le disque d'embrayage avez remplacé. Nous stockons une grande variété de disques d'embrayage pour chaque voiture faisons et modelons.