type cylindrique de 5-6layers Marine Rubber Airbags Ship Landing

type cylindrique airbags en caoutchouc d'airbags d'atterrissage du bateau 5-6layers

1. airbags habituellement de produit et d'approvisionnement dans la taille de suivre selon l'exigence de lancement du client :

Diamètre : 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m

Longueur utile : 5m-24m

Couche : 4-10 couches

Les problèmes de sécurité de l'utilisation d'airbag

1. Contrôle de la pression superbe

Pour commander strictement la pression d'utilisation, ne dépassera pas stipulée dans le tableau 2 de la charge de travail

2. transitoires à éviter

Le contact extérieur avec l'airbag n'est pas personne exceptionnelle pointue, empêchent perforé.

3. Empêchez la déformation

L'airbag en mettant en rouleau le processus évitent la direction de longueur pour produire de la déformation, comme quand les catamarans à terre et vers le bas, si airbag fait par utilisation facile de produire de la déformation. Veuillez mettre l'airbag deux dans des catamarans ci-dessous.

4. Impact exempt

Le ballon gonflé devrait éviter la charge d'impact. Particulièrement dans le pilier de chute de bateau, quand l'airbag en tant que levage a soulevé la plupart de coque, pour enlever des piliers de bois et complétez en mettant en rouleau le processus d'airbag, si parti un, deux piliers étaient toujours étroitement, ne le touchent pas. Puisque le bois de pilier a réduit, une fois que l'impact de la gravité de coque pourrait faire l'éclat d'airbag. Devrait ajuster l'airbag la pression, Make laissant le bateau à partir des piliers de bois. Et comme avec rien en cours de collision mobile de bateau, quand causera l'airbag de sérieux dommages.

5. Essai de pression

Peu de temps après la réparation ou l'airbag avant rétabli, sera effectué avant réactivé aucun essai de remplissage de charge. La pression d'essai devrait prendre la charge de travail. Le laboratoire, inspecteur au moins 3 mètres à partir de l'airbag. Si après que la réparation ait endommagé le secteur, si réduisez la charge d'airbag de travail. Chaque année, tout l'airbag commun à l'expérience, peut assurer une utilisation sûre.

Pourquoi choisissez nos airbags marins ?

1. Plus de 20 ans d'expérience de production

2. Société crédible pour faire des airbags avec le matériel en caoutchouc optimzied et assez de couches

3. Des airbags ont été inspectés par tiers comme la BV, le GV, la V-confiance etc.

FAQ

. « Peux j'utiliser les airbags en caoutchouc marins pour le bateau lançant et s'accouplant ? »
Réponse : Oui, nos airbags en caoutchouc sont très utilisés pour le bateau lançant accouplant le déplacement et la récupération de levage etc.now.

2. « Ce qui est l'avantage de vos airbags en caoutchouc marins comparés à la cale ? »
Réponse :

1) nos airbags en caoutchouc marins sont beaucoup meilleur marché que la cale, mais également réutilisable, elle peut économiser l'argent et le travail
2) nos airbags en caoutchouc marins sont mobiles, il peut épargner le temps et plus flexible
3) nos airbags en caoutchouc sont beaucoup mous que la cale, là n'est aucun mal au fond du bateau.

3. « J'ai des bateaux mais ne sais pas choisir la taille en caoutchouc d'airbags, peux vous m'aider ? »
Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp moi que l'information de votre bateau, nous peut suggérer la taille appropriée pour vous.

Marine Rubber Airbags relative