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| Prix | $200-6000/piece |
| MOQ | 1piece |
| Heure de livraison | 15days |
| Marque | XINCHENG |
| Point d'origine | Qingdao |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 |
| Number modèle | D1.5*12m |
| Détails de empaquetage | dégonflé par le plateau |
| Conditions de paiement | Western Union, MoneyGram, T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement | 150pcs par mois |
| Brand Name | XINCHENG | Number modèle | D1.5*12m |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 | Point d'origine | Qingdao |
| Quantité d'ordre minimum | 1piece | Price | $200-6000/piece |
| Conditions de paiement | Western Union, MoneyGram, T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement | 150pcs par mois |
| Délai de livraison | 15days | Détails de empaquetage | dégonflé par le plateau |
| Période de garantie | 24 mois | Pression d'utilisation | 0.05MPa à 0.15Pa |
| Nom de produit | Bateau lançant l'airbag marin, airbag en caoutchouc marin, airbag de lancement de bateau | Longueur | 5.0m-20m, de 1000mm à 24000mm |
| Emballage | Forfait standard, paquet de palette pour l'airbag de lancement de bateau | Technologie | Haute pression |
Réparation Marine Air Bags, airbags en caoutchouc cylindrique de bateau de bateau à vendre
airbag en caoutchouc de bateau se conformer à OIN 14409. L'airbag de bateau peut être utilisé pour mettre à l'eau et améliorer un bateau jusqu'à 100,000DWT. Comparant à la méthode de lancement de cale traditionnelle, les airbags de lancement de bateau sont beaucoup ambiants, parce que l'airbag de bateau peut mettre à l'eau un bateau à n'importe quel bord de la mer, tellement là n'est aucun besoin de s'inquiéter de la construction des équipements de lancement. en outre, les airbags marins ont besoin de peu d'entretien et peuvent être employés à plusieurs reprises.
Caractéristiques
●Actions différentes de taille d'airbag disponibles, la livraison rapide
●Fournissez le kit de réparation et sur l'instruction de site
●La durée de vie de long temps peut être réutilisée beaucoup de fois
●Résistance à l'usure et anti-vieillissement
●Bon tissu de matière première et de corde
●Ne faites aucun mal à l'environnement. Temps et économie d'argent
●N'ayez besoin pas de plus que des compresseurs, des treuils et des cordes d'air
●Les airbags marins sont beaucoup meilleur marché et portatifs que d'autres méthodes
forces echnical :
1. Des matériaux satisfaits plus élevés du caoutchouc naturel, 56%. Le plus haut caoutchouc naturel satisfait s'avèrent être qualité supérieure.
2. Étanchéité de gaz. Nous concevons pour fixer la diminution de pression ne dépasse pas 5% autour d'approximativement 72 heures
3. Configuration des couches d'airbag. Les couches devraient signifier des couches synthétiques correspondantes de corde de pneu et la combinaison en caoutchouc supplémentaire de couches pour fixer une plus longue durée de vie.
4. Rupture de la force de la Synthétique-Pneu-corde. Chaque brin est au-dessus de 31kgs cassant la force pour renforcer la résistance à la traction.
Taille
standard
de
Marine
Rubber
Airbags
:
Diamètre
(d)
:
0.8m-2.0m
Longueur
utile
(EL)
:
6.0m-18m
Longueur
totale
(TL)
:
7m-20m
Couches
de
corde
:
4,5,6,7,8,9,10,
couches
| Diamètre (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
|
Pression
moyenne (4-5) |
Pression d'essai | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pression d'utilisation | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
|
Haute
pression (6-8) |
Pression d'essai | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pression d'utilisation | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
Pour des citations des prix - répondez svp aux questions suivantes :
1.
Type
de
navire
?
2.
LOA
(longueur)
de
bateau
?
3.
largeur
de
navire
?
4.
le
poids
lancé
réel
du
navire
(poids
de
gravité)
/weight
sans
cargaison
?
5.
Quelle
est
la
TPL
du
navire
?
6.
le
type
de
bateau
moulu
est
établi
dessus
?
(Saleté,
béton,
etc.)
7.
profondeur
dans
des
mètres
de
l'eau
où
le
bateau
entre
dans
d'abord
l'eau
?
8.
Quel
est
le
degré
d'angle
de
cale
?
(Terre,
pas
sous
l'eau)
9.
Veuillez
fournir
programme
le
bas/marée
haute
au
site.
10.
La
hauteur
de
travail
?
(La
taille
de
support
de
bloc
sous
le
navire)
11.
distance
du
fond
du
propulseur
au
niveau
d'eau
?
12.
Distance
de
dos
de
navire
(dans
le
dock
sec)
au
point
d'entrée
de
l'eau
?
