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| Prix | $200-6000/piece |
| MOQ | 1piece |
| Heure de livraison | 15days |
| Marque | XINCHENG |
| Point d'origine | Qingdao |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 |
| Number modèle | D1.8*15m L |
| Détails de empaquetage | dégonflé par le plateau |
| Conditions de paiement | Western Union, MoneyGram, T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement | 150pcs par mois |
| Brand Name | XINCHENG | Number modèle | D1.8*15m L |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 | Point d'origine | Qingdao |
| Quantité d'ordre minimum | 1piece | Price | $200-6000/piece |
| Conditions de paiement | Western Union, MoneyGram, T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement | 150pcs par mois |
| Délai de livraison | 15days | Détails de empaquetage | dégonflé par le plateau |
| Longueur | 5.0m-20m, de 1000mm à 24000mm | Emballage | Forfait standard, paquet de palette pour l'airbag de lancement de bateau |
| Utilisation | Bateau lançant, débarquant et slvage | Période de garantie | 24 mois |
| Nom de produit | Bateau lançant l'airbag marin, airbag en caoutchouc marin, airbag de lancement de bateau | Technologie | Haute pression |
| Longtemps | 8-24m | Pression d'utilisation | 0.05MPa à 0.15Pa |
Airbag de bateau de la Chine pour le bateau lançant, airbags gros porteurs pour le remorqueur
airbag en caoutchouc de bateau se conformer à OIN 14409. L'airbag de bateau peut être utilisé pour mettre à l'eau et améliorer un bateau jusqu'à 100,000DWT. Comparant à la méthode de lancement de cale traditionnelle, les airbags de lancement de bateau sont beaucoup ambiants, parce que l'airbag de bateau peut mettre à l'eau un bateau à n'importe quel bord de la mer, tellement là n'est aucun besoin de s'inquiéter de la construction des équipements de lancement. en outre, les airbags marins ont besoin de peu d'entretien et peuvent être employés à plusieurs reprises.
Caractéristiques
●Actions différentes de taille d'airbag disponibles, la livraison rapide
●Fournissez le kit de réparation et sur l'instruction de site
●La durée de vie de long temps peut être réutilisée beaucoup de fois
●Résistance à l'usure et anti-vieillissement
●Bon tissu de matière première et de corde
●Ne faites aucun mal à l'environnement. Temps et économie d'argent
●N'ayez besoin pas de plus que des compresseurs, des treuils et des cordes d'air
●Les airbags marins sont beaucoup meilleur marché et portatifs que d'autres méthodes
Le caoutchouc de Xincheng est l'un des premiers fabricants de l'airbag de bateau, nos produits peut totalement répondre aux normes d'OIN 14409. Il peut porter le bateau de 200000 TPL lançant, mener et innover la technologie appropriée de sécurité de l'airbag de bateau dans la décharge et le lancement de bateau. Comparé à la méthode de lancement traditionnelle, l'airbag marin est de grande protection de l'environnement, parce que l'airbag marin peut aider le bateau lançant à n'importe quel bord de la mer, tellement là n'est aucun besoin de s'inquiéter de la construction des équipements de lancement. Nous avons par le passé produit un airbag de 35 mètres de long pour le lancement du client indonésien, qui a cassé le disque de 33 mètres à ce moment-là. Nos airbags marins apprécient une réputation élevée partout dans le monde, non seulement en Asie mais également en Afrique, le Moyen-Orient, Océanie, en Amérique du Sud et en Amérique du Nord.
Taille
standard
de
Marine
Rubber
Airbags
:
Diamètre
(d)
:
0.8m-2.0m
Longueur
utile
(EL)
:
6.0m-18m
Longueur
totale
(TL)
:
7m-20m
Couches
de
corde
:
4,5,6,7,8,9,10,
couches
| Diamètre (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
|
Pression
moyenne (4-5) |
Pression d'essai | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pression d'utilisation | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
|
Haute
pression (6-8) |
Pression d'essai | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pression d'utilisation | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
Pour des citations des prix - répondez svp aux questions suivantes :
1.
Type
de
navire
?
2.
LOA
(longueur)
de
bateau
?
3.
largeur
de
navire
?
4.
le
poids
lancé
réel
du
navire
(poids
de
gravité)
/weight
sans
cargaison
?
5.
Quelle
est
la
TPL
du
navire
?
6.
le
type
de
bateau
moulu
est
établi
dessus
?
(Saleté,
béton,
etc.)
7.
profondeur
dans
des
mètres
de
l'eau
où
le
bateau
entre
dans
d'abord
l'eau
?
8.
Quel
est
le
degré
d'angle
de
cale
?
(Terre,
pas
sous
l'eau)
9.
Veuillez
fournir
programme
le
bas/marée
haute
au
site.
10.
La
hauteur
de
travail
?
(La
taille
de
support
de
bloc
sous
le
navire)
11.
distance
du
fond
du
propulseur
au
niveau
d'eau
?
12.
Distance
de
dos
de
navire
(dans
le
dock
sec)
au
point
d'entrée
de
l'eau
?
