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| Prix | negotiable |
| MOQ | negotiable |
| Heure de livraison | 20-45DAYS |
| Marque | SFT |
| Point d'origine | La Chine |
| Number modèle | BW-13167 |
| Détails de empaquetage | carton, palette |
| Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement | 50000PCS/MONTH |
| Brand Name | SFT | Number modèle | BW-13167 |
| Point d'origine | La Chine | Quantité d'ordre minimum | négociable |
| Price | negotiable | Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement | 50000PCS/MONTH | Délai de livraison | 20-45DAYS |
| Détails de empaquetage | carton, palette | Matériel | Acier chromé |
| Couleur | Noir | Les échantillons | Disponible |
| Nom du produit | L'embrayage à sens unique | Application du projet | Machines et appareils électroniques |
| Dureté de surface | HRC60 à 62 |
Couche d'embrayage à cames en acier chromé à sens unique BW-13167 Freewheel
Brève introduction au roulement à embrayage à sens unique:
Le type DC est une cage à roues libres sans races intérieures ou extérieures.
fournissant des races, supportant des charges axiales et radiales, lubrifiant et scellant.
accepte
tous
les
types
de
lubrifiants
actuellement
utilisés
dans
l'équipement
de
transmission
de
puissance.
La
tolérance
de
l'espace
d'éclaboussure
ne
doit
pas
être
dépassée.
largeur e , sans aucun creux, pour assurer le bon fonctionnement de la roue libre, comme indiqué aux pages suivantes.
Alternativement, des courses peuvent être effectuées dans le cas d'arcs d'acier trempés, ou de boîtiers, selon les spécifications ci-dessous.
La dureté de surface de la pièce finie doit être de 60 à 62 HRC pour une profondeur minimale de 0,6 mm.
La dureté du noyau doit être de HRC35 à 45. La rugosité de la surface ne doit pas dépasser 22CLA.
les races: 0,007 mm pour une largeur de 25 mm.
Dimensions et capacités du roulement d'embrayage à sens unique:
| Nom du produit |
Taille
|
Vitesses de dépassement | Espace d'éclaboussure |
Je ne veux pas. de pinces |
Je ne veux pas. d'une épaisseur de |
Le poids | |||||||
| TKN1) | - Je ne sais pas. | nomx3) |
Øa
+
0.008 - Je ne sais pas.005 |
Øc ± 0.013 | émin | Ødmin | Øbmax | ||||||
| [Nm] | [min-1] | [min -1] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [kg] | ||||
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 63 | 8600 | 4300 | 22.225 | 38.885 | 8.33 ± 0.075 | 10 | 50 | 15 | Je ne sais pas. | 12 | 0.03 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre de points de contrôle | 119 | 6900 | 3400 | 27.762 | 44.422 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 58 | 18 | Je ne sais pas. | 14 | 0.055 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'étoiles est le suivant: | 124 | 6300 | 3100 | 30.34 | 47 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 62 | 20 | Je ne sais pas. | 14 | 0.06 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 159 | 6000 | 3000 | 31.75 | 48.41 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 63 | 21 | 3 | 16 | 0.06 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 275 | 5000 | 2500 | 38.092 | 54.752 | 8.33 ± 0.075 | 16 | 71 | 25 | Je ne sais pas. | 18 | 0.085 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. | 224 | 4600 | 2300 | 41.275 | 57.935 | 8.33 ± 0.075 | 13.5 | 75 | 27 | 3 | 18 | 0.09 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est le suivant: | 363 | 4300 | 2100 | 44.45 | 61.11 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 79 | 29 | Je ne sais pas. | 20 | 0.095 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements à utiliser est déterminé par le système de mesure. | 306 | 3800 | 1900 | 49.721 | 66.381 | 8.33 ± 0.1 | 13.5 | 86 | 33 | 4 | 22 | 0.1 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 92 | 36 | Je ne sais pas. | 24 | 0.11 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.13 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. | 769 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.18 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure. | 990 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.2 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 604 | 3300 | 1600 | 57.76 | 74.42 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 98 | 38 | Je ne sais pas. | 26 | 0.11 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'émissions de CO2 | 806 | 3000 | 1500 | 63.34 | 80 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 104 | 42 | Je ne sais pas. | 26 | 0.175 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre total de points de contrôle doit être identifié à l'aide d'un tableau de bord. | 675 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33 ± 0.1 | 13.5 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.14 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 115 | 48 | Je ne sais pas. | 30 | 0.185 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'unités de contrôle est déterminé par le système d'audit. | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33 ± 0.1 | 21 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.21 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | 2038 | 2400 | 1200 | 79.698 | 96.358 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 124 | 53 | 5 | 34 | 0.28 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 2055 | 2300 | 1100 | 83.34 | 100.000 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 132 | 55 | Je ne sais pas. | 34 | 0.27 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 1250 | 2200 | 1100 | 87.29 | 103.96 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 134 | 58 | Je ne sais pas. | 34 | 0.165 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 1612 | 1800 | 900 | 103.231** | 119.891 | 8.33 ± 0.1 | 16 | 155 | 68 | 5 | 40 | 0.205 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre d'heures d'essai est déterminé par la méthode suivante: | 4800 | 1500 | 750 | 123.340** | 140.000 | 8.33 ± 0.1 | 25.4 | 184 | 80 | Je ne sais pas. | 50 | 0.4 |
| L'embrayage à sens unique | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | 4875 | 1500 | 750 | 123.881 | 142.88 | 9.50 ± 0.1 | 25.4 | 186 | 80 | 11 | 44 | 0.4 |
Applications du roulement à embrayage à sens uniqueBW-13167:
Unité
d'embrayage
à
sens
unique
Sprag
Type
principalement
utilisé
comme
embrayage
backstop
Réducteurs,
boîte
de
vitesses
Flender,
boîte
de
vitesses
SEW
L'embrayage de dépassement: pour les entraînements à plusieurs machines ou pour séparer l'inertie des masses d'une machine entraînée de la machine motrice après son arrêt.
Embrayage d'indexation: qui fait tourner un arbre étape par étape, obtenant ainsi une alimentation en matière indexée ou une vitesse variable.
