120A Discharging Current 400V 48ah 50ah Lifepo4 EV Battery Pack For Electric Hybrid Vehicle

Prix	3800-7000
MOQ	1
Heure de livraison	40-50 working days
Marque	CTS
Lieu d'origine	Chine
Certification	CE/IEC/UL/MSDS/UN38.3/Rohs/R100
Numéro de modèle	Le nombre de personnes concernées est le suivant:
Détails de l'emballage	mousse et boîte en bois par la mer, boîte de l'ONU par avion
Conditions de paiement	L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir	10 000 pièces

Détails du produit

Spécifications du produit

Brand Name	CTS	Numéro de modèle	Le nombre de personnes concernées est le suivant:
Certification	CE/IEC/UL/MSDS/UN38.3/Rohs/R100	Lieu d'origine	Chine
Quantité minimale de commande	1	Price	3800-7000
Conditions de paiement	L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram	Capacité à fournir	10 000 pièces
Délai de livraison	40-50 jours ouvrables	Détails de l'emballage	mousse et boîte en bois par la mer, boîte de l'ONU par avion
Modèle	Le nombre de personnes concernées est le suivant:	Voltage nominal	336 V
Capacité nominale	Pour les véhicules à moteur	Puissance d'énergie	13.44KWh
Produit d'origine	C' est acceptable.	Courant de charge	40A
Courant de décharge	120A	Application du projet	Véhicule hybride électrique
Matériau de logement	Fer en métal	Certificat	Le produit doit être soumis à un contrôle de conformité.

Description du produit

120A courant de décharge 400V 48ah 50ah batterie électrique électrique pour véhicule hybride

La batterie utilisée dans un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) est spécialement conçue pour assurer un équilibre entre la portée électrique et le poids total du véhicule.Les batteries des véhicules hybrides hybrides sont généralement plus grandes et ont une capacité plus élevée que les batteries utilisées dans les véhicules hybrides classiques.

Caractéristiques essentielles des batteries des véhicules électriques hybrides

Type de batterie:

Les PHEV utilisent généralement des batteries lithium-ion (Li-ion) comme système de stockage d'énergie principal.en les rendant adaptés aux véhicules électriques hybrides.

Capacité:

La capacité de la batterie d'un PHEV détermine l'autonomie de conduite électrique.

Le freinage régénératif:

Les PHEV, comme les autres véhicules hybrides, utilisent une technologie de freinage régénératif, lorsque le conducteur applique les freins ou décélère, le moteur électrique agit comme un générateur,Il convertit l'énergie cinétique en énergie électrique et la stocke dans la batterie..

Poids et emballage:Les batteries des véhicules hybrides sont conçues pour être légères et compactes afin de minimiser l'impact sur le poids et l'espace du véhicule.Cela permet aux VHEP de maintenir une bonne efficacité énergétique et une pratique tout en offrant une option de conduite électrique

Pour une utilisation normale

Les batteries des PHEV sont rechargeables et peuvent être chargées en branchant le véhicule sur une source d'alimentation externe.

Norme d'essai:

La batterie CTS peut passer le test anti-vibration et le test de fuite thermique, répondant aux exigences de IEC62619, R100 et d'autres normes d'essai connexes

Paramètres de la batterie

Les postes	Le CTS-33640	Le CTS-52540
Voltage	336 V	525.6V
Capacité	Pour les véhicules à moteur	Pour les véhicules à moteur
Énergie	130,44 kWh	210,02 kWh
Piles à batterie	3.2V 40Ah-105S1P	3.2V 40Ah-144S1P
Voltage de fonctionnement	265 V à 383 V	360.0 à 604,8 V
Puissance de décharge continue/de pointe	40 kW/70 kW	55 kW/85 kW
Puissance de charge continue/de pointe	30 kW/60 kW	40 kW/80 kW
Taille/poids	1200750184 mm, 150 kg	1320450270 mm
Protection du boîtier	Pour la protection contre la corrosion	Pour la protection contre la corrosion
Plage de température de fonctionnement	-35 à 55°C avec refroidissement et chauffage par liquide
Température de fonctionnement recommandée	15 à 35 °C
Cycles de vie	> 3000
Modèle	L-ES-LFP33640-1 est une

Plus de modèles disponibles:

Modèles	Le nombre total de véhicules à moteur est fixé par la Commission.	Le code de l'équipage est le code de l'équipage.	Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement.	Le code de l'équipage est le code de l'équipage.
Capacité	Pour les véhicules à moteur
Configuration des cellules	1P148S	2P72S	1P162S	2P88S
Énergie	130,61 kWh	130,24 kWh	140,90 kWh	160,19 kWh
Voltage normal Plateformes de tension	544.6V 407.0 à 621,6 V	264.96V 198.0 à 302,4 V	596.16V 445.5 à 680,4 V	323.84V 242.0 à 369,6 V
Puissance de charge/décharge maximale	98 kW/104 kW	96 kW/101 kW	108 kW/114 kW	117 kW/124 kW
Puissance de charge/décharge continue	55 kW/69 kW	53 kW / 67 kW	60 kW/75 kW	65 kW/81 kW
Taille (en mm)	Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:
Gestion thermique	Refroidissement par liquide/chauffage électrique
Plage de température de fonctionnement	-35 à 55 °C

Modèles	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de l'équipage est le code de l'équipage.	Le numéro de référence est le numéro CTS48F05Y.	Le numéro de référence est le numéro CTS48F05Y.
Capacité	Pour les véhicules à moteur
Configuration des cellules	2P72S ((C)	3P42S ((C)	1P172S ((F)	2P86S ((F)
Énergie	250,22 kWh	220,07 kWh	300,13 kWh	300,13 kWh
Voltage normal Plateformes de tension	262.8V 180.0 à 302,4 V	153.3V 105.0 à 176,4 V	627.8V 430.0 à 722,4 V	313.9V 215.0 à 361,2 V
Puissance de charge/décharge maximale	83 kW/83 kW	73 kW/73 kW	99 kW/99 kW	99 kW/99 kW
Puissance de charge/décharge continue	53 kW/55 kW	47 kW/48 kW	63 kW/66 kW	63 kW/66 kW
Taille (en mm)	1060630235 mm		1360630235 mm
Gestion thermique	Refroidissement par liquide/chauffage électrique		Refroidissement par liquide/chauffage électrique
Plage de température de fonctionnement	-35 à 55 °C

Les progrès de la technologie des batteries continuent d'améliorer la densité d'énergie et l'efficacité des batteries des véhicules électriques hybrides, ce qui se traduit par une autonomie électrique accrue et des performances globales.

Application à la batterie

La batterie CTS peut être largement utilisée dans différents véhicules EV/PHEV, si vous avez un projet similaire, n'hésitez pas à nous contacter, nous vous fournirons la meilleure solution de batterie.

Notre usine

Hunan CTS, créée en 2011, est un fabricant spécialisé dans la R & D, la production, la vente et le service de piles et de batteries au lithium.en mettant l'accent sur les produits uniques de batteries au lithium sur mesure, tels que les batteries des véhicules électriques, les batteries des motos électriques, le système de stockage d'énergie des batteries, les stations de recharge mobiles et les accessoires de batteries, etc...

L'usine de batteries CTS a obtenu la certification IATF16949, ISO9001 pour les systèmes de gestion de la qualité automobile, démontrant ainsi notre qualification et notre expérience dans la fabrication de produits automobiles.

Vous pourriez également aimer

Système de batterie OEM à haute tension au lithium pour véhicules électriques 300V 400V 614V 40kWh 50kWh 100kWh

CTS EV batterie au lithium-ion 350V 400V 576V 100Ah 30kWh 50kWh 100kWh batterie de voiture électrique

CTS batterie de voiture électrique 400V 614V 100ah 40kWh 50kWh 60kWh 100kWh Pack de batterie au lithium Ev

CTS haute tension 400v 50ah 20kWh 40kWh EV NMC batterie de voiture électrique 400v 100ah

Obtenez le dernier prix

➤ Visitez le site Web Chat Now Leave Message

Hunan CTS Technology Co,.ltd

Chaîne vidéo

Manufacturer, Trading Company

Revenu annuel: 10000000-15000000
Employés: 100~150
Année de création: 2011

Apprendre encore plus

© Qualité Paquet de batterie d'EV, Paquet de batterie de scooter d'E, système de remisage des batteries solaire Usine de Chine_Tous les droits sont réservés (Conditions d'utilisation)
Développé et géré par Dowin.com