CTS
Standard
460V
576V
614V
768V
Modules
de
batterie
EV
100kWh
150kWh
Modules
de
batterie
haute
performance
conçus
pour
les
véhicules
miniers
électriques,
les
camions
à
tunnel
et
les
applications
industrielles
lourdes.
Spécifications
du
produit
|
Attribut
|
Valeur
|
|
Type
de
batterie
|
Pack
de
batterie
LIFEPO4
EV
614V
|
|
Capacité
nominale
|
100h
-
200h
|
|
Cellule
|
Grade
A
+
LifePO4
Cell
|
|
Garantie
|
3
ans
|
|
Vie
de
vélo
|
>
3000
cycles
|
|
PDU
|
CTS
Design
PDU
|
Configurations
du
module
de
batterie
Utilisation
de
modules
de
batterie
LifePO
de
153,6v
230AH
|
Non.
|
Qté
du
module
|
Énergie
totale
|
Volt
classé
|
Capacité
nominale
|
Volt
de
travail
|
Puissance
de
décharge
à
25
℃
|
Moteur
suggéré
|
|
1
|
3S
1P
|
105,9kwh
|
460,8v
|
230h
|
360V-525V
|
50KW
Classé,
100
kW
max,
200
kW
pic
pendant
30
secondes
|
≤
100
kW
évalué
|
|
2
|
3S
2P
|
211.9kwh
|
460,8v
|
460h
|
360V-525V
|
Classé
de
100
kW,
180
kW
max,
360
kW
pic
pendant
30
secondes
|
≤
180
kW
noté
|
|
3
|
3S
3P
|
317,7kWh
|
460,8v
|
690h
|
360V-525V
|
Classé
150
kW,
220
kW
max,
440
kW
pic
pendant
30
sec
|
≤
220KW
noté
|
|
4
|
4S
1P
|
141,3
kWh
|
614.4v
|
230h
|
480V-700V
|
70
kW
nominal,
140
kW
max,
280
kW
pic
pendant
30
sec
|
≤
140
kW
noté
|
|
5
|
4S
2P
|
282.4kwh
|
614.4v
|
460h
|
480V-700V
|
Classé
de
140
kW,
240
kW
max,
pic
de
480
kW
pendant
30
sec
|
≤
240
kW
noté
|
|
6
|
4S
3P
|
423,9kwh
|
614.4v
|
690h
|
480V-700V
|
Classé
210KW,
290KW
max,
590
kW
pic
pendant
30
sec
|
≤
290
kW
noté
|
|
7
|
5s
1p
|
176,6
kWh
|
768v
|
230h
|
600V-876V
|
85
kW
nominal,
175
kW
max,
pic
de
350
kW
pour
30
sec
|
≤
175
kW
nominal
|
|
8
|
5s
2p
|
353,2kwh
|
768v
|
460h
|
600V-876V
|
Classé
175KW,
300
kW
max,
600
kW
pic
pendant
30
sec
|
≤
300
kW
évalué
|
|
9
|
5s
3p
|
529.8kwh
|
768v
|
690h
|
600V-876V
|
260KW
Classé,
370KW
Max,
740KW
PEAK
pendant
30
sec
|
≤370
kW
noté
|
Utilisation
des
modules
de
batterie
LifePO4
115.2V280AH
|
Non.
|
Qté
du
module
|
Énergie
totale
|
Volt
classé
|
Capacité
nominale
|
Volt
de
travail
|
Puissance
de
décharge
à
25
℃
|
Moteur
suggéré
|
|
10
|
3S
1P
|
96,8kwh
|
345.6v
|
280h
|
270V-394.2V
|
50
kW
nominal,
90
kW
max,
180
kW
pic
pendant
30
secondes
|
≤
90
kW
noté
|
|
11
|
3S
2P
|
193,5kwh
|
345.6v
|
560h
|
270V-394.2V
|
Classé
de
95
kW,
160
kW
max,
pic
de
320
kW
pendant
30
sec
|
≤160
KW
noté
|
|
12
|
3S
3P
|
290,3
kWh
|
345.6v
|
840h
|
270V-394.2V
|
Classé
140KW,
200
kW
max,
pic
de
400
kW
pour
30
sec
|
≤
200
kW
évalué
|
Caractéristiques
clés
Calcul
de
SOC
avancé
-
Étalonnage
dynamique
en
temps
réel
-
Conditions
de
fonctionnement
du
véhicule
considérées
-
Combinaison
multi-méthodes
pour
une
grande
précision
-
Mesure
précise
de
la
tension
cellulaire,
de
la
température
et
du
courant
de
pack
Diagnostic
complet
des
défauts
-
Détection
d'isolation
et
de
fuite
d'eau
-
Surveillance
de
la
plage
de
tension
cellulaire
-
Alertes
à
haute
température
/
basse
-
Détection
de
défaut
de
communication
-
Surveillance
de
la
soudure
du
contacteur
-
Diagnostics
de
connexion
et
de
température
de
puissance
Conception
du
système
électrique
La
configuration
de
la
boîte
standard
comprend
une
entrée
haute
tension
bidirectionnelle
pour
le
chargement
à
double
canon,
une
sortie
haute
tension
à
double
sens
pour
le
compresseur
de
refroidissement
d'eau
et
la
conduite
du
moteur,
et
une
sortie
basse
tension
à
une
seule
voie
pour
la
communication
du
véhicule.
