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| Prix | TBA |
| MOQ | 1000PCS |
| Heure de livraison | 10 workdays |
| Marque | AMPFORT |
| Point d'origine | DONGGUAN, GUANGDONG, CHINE |
| Certification | ROHS |
| Number modèle | CWF 4 |
| Détails de empaquetage | Le volume |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 10,000,000PCS par mois |
| Brand Name | AMPFORT | Number modèle | CWF 4 |
| Certification | ROHS | Point d'origine | DONGGUAN, GUANGDONG, CHINE |
| Quantité d'ordre minimum | 1000 pièces | Price | TBA |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, Paypal | Capacité d'approvisionnement | 10,000,000PCS par mois |
| Délai de livraison | 10 jours ouvrables | Détails de empaquetage | Le volume |
| Nom | Capteur de température de Dans-voiture de voiture | Matériau de la tête | Laiton |
| Application | Module des véhicules à moteur de contrôle de température | Installation | Fixation filetée |
Capteur de température de voiture fileté à vis en laiton M6 NPT 5k Ohm 3950
Principe de fonctionnement du capteur de température embarqué
Plus
la
température
intérieure
indiquée
par
le
capteur
de
température
intérieure
est
élevée,
plus
la
porte
hybride
se
déplace
vers
la
direction
la
plus
froide,
et
plus
la
température
de
la
sortie
d'air
est
basse.Quoi
qu'il
en
soit,
plus
la
température
intérieure
indiquée
par
le
capteur
de
température
intérieure
est
basse,
plus
la
porte
hybride
devient
chaude.En
se
déplaçant
dans
la
direction,
plus
la
température
de
la
sortie
d'air
est
élevée.Le
capteur
de
température
dans
la
voiture
est
généralement
installé
à
l'extrémité
inférieure
du
tableau
de
bord.C'est
une
thermistance
avec
un
coefficient
de
température
négatif.La
résistance
de
la
thermistance
diminue
progressivement
à
mesure
que
la
température
augmente.Sa
fonction
est
de
détecter
si
la
température
dans
la
voiture
atteint
la
valeur
définie
pour
contrôler
le
fonctionnement
du
système
de
climatisation.
Spécification du capteur de température embarqué
| Nom | Capteur de température NTC |
| Application | Module de contrôle de température automobile |
| Installation | Fixation filetée |
| Matériau du boîtier | Laiton |
| Câble | PVC, FEP, XLPE |
| Précision | 1% |
| Personnalisé | Oui |
| Marque | AMPFORT |
| Origine | Dongguan, Guangdong, Chine |
| Fabricant | AMPFORT |
Caractéristiques du capteur de température embarqué
●
Description
de
l'application
:
Convient
au
module
de
contrôle
de
température
interne
automobile
;
●
Mode
d'assemblage
:
Fixation
filetée.
● La méthode d'assemblage est simple et ferme.
● La valeur de résistance et la valeur B peuvent être déterminées en fonction des besoins du client.
● Le matériel et les fils peuvent être personnalisés.
Dimension du capteur de température embarqué (mm)
Méthode de détection du capteur de température dans la voiture
(1)
Mesure
de
tension
Retirez
le
contrôleur
de
climatiseur,
mais
le
connecteur
n'est
pas
déconnecté,
tournez
le
commutateur
d'allumage
sur
la
position
"ON",
utilisez
un
multimètre
pour
mesurer
la
tension
entre
les
bornes
de
connexion
du
contrôleur
TR
et
SG-3
(Figure
5-17),
la
valeur
mesurée
valeur
de
la
tension
Devrait
diminuer
avec
l'augmentation
de
la
température,
la
tension
devrait
être
de
1,8
à
2,2
V
à
25
℃
et
de
1,2
à
1,6
V
à
40
.
(2)
Mesure
de
résistance
Retirez
le
capteur
de
température
dans
la
voiture
et
mesurez
la
résistance
entre
la
borne
1
et
la
borne
2
du
connecteur.La
résistance
devrait
diminuer
avec
l'augmentation
de
la
température.À
25℃,
la
résistance
doit
être
de
1,65～1,75kΩ
et
à
40℃,
la
résistance
doit
être
de
0,55～0,65kΩ.Si
ce
n'est
pas
normal,
remplacez
le
capteur
de
température
dans
la
voiture.
Le
capteur
de
température
embarqué
est
également
appelé
capteur
de
température
intérieure.C'est
l'un
des
capteurs
importants
de
la
climatisation
automatique.Cela
affectera
la
température
de
l'air
à
la
sortie,
la
vitesse
du
ventilateur,
la
position
de
la
porte
d'admission
et
la
position
de
la
porte
de
mode.Il
est
généralement
installé
dans
le
dispositif
d'aspiration
derrière
le
tableau
de
bord.
Produits recommandés du capteur de température embarqué
Élément de test du capteur de température embarqué
| Élément de test | Norme d'essai | Méthode d'essai | Exigences de performance |
| Résistance de puissance zéro | CEI 60539-1 | Immerger les échantillons dans le bain à température constante à 25 ± 0,005 ℃, tester la résistance constante |
Résistance tol ±1%
|
| valeur B | IEC60539-1 | Immerger les échantillons dans le bain à température constante à 25 , 50 (ou 85 ℃), tester la résistance constante et calculer la valeur B |
Résistance tol ±1%
|
| Chute libre |
CEI60068-2-32
|
Hauteur de chute : 1,5 ± 0,1 m, surface : ciment, 1 fois |
Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
|
| Isolation |
IEC60539-1
|
Pression de 500 V sur la résistance d'isolement d'essai de coquille d'isolation |
> 500 MOhm
|
| Tension de tenue | IEC60539-1 |
Tension de tenue : 1500V/AC, Courant de fuite : 2mA Durée : 60sec
|
Pas de dégâts évidents
|
| Tension | CEI60068-2-21 |
Tirez la vitesse uniforme à la fin, F>4.0KG (demandé par le client)
|
Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
|
| Vibration | Q/HBm 108-94 | Fréquence de test : 10 ~ 500 Hz, swing : 1,2 mm accélération : 30 m/s2 Direction X, Y, Z Temps : 8 heures/direction |
Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
|
| Humidité et chaleur constantes | CEI60068-2-78 | Température : 40 ± 2 Humidité : 92-95% HR Temps : 1000 ± 24 heures |
Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
|
| Constante de temps thermique | EC60539-1 | Immerger dans 25 d'eau, après l'équilibre thermique, immerger dans 85 , la résistance arrive à 63,2 %, calculer le temps total |
<10 s
|
| Stockage à haute température | CEI60068-2-2 | Temp : 125℃±5℃ Temps : 1000±24Hour | Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1% |
| Choc froid et thermique | CEI60068-2-14 |
-40℃~+125℃ T1:30min Temps de cycle:1000
|
Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
|
| Expérience de frappe | CEI60068-2-77 |
Accélération : 250 m/s2 Durée d'impulsion : 6 ms Temps de choc : 1000 Temps de récupération : 2 heures
|
Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
|
| Stockage à basse température | CEI60068-2-1 |
Temp : 40±2℃ Temps : 1000±24Hour
|
Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
|
| Brouillard salin | CEI60068-2-11 | Temp : 35±2℃ Heure de collecte : 1.0mL~2.0mL Temps : déterminer selon la demande réelle | Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1% |
