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| Prix | To be negotiated |
| MOQ | To be negotiated |
| Heure de livraison | To be negotiated |
| Marque | Feiteng |
| Point d'origine | Baoji, Shaanxi, Chine |
| Certification | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M |
| Number modèle | Tube titanique |
| Détails de empaquetage | Cas en bois |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | Pour être négocié |
| Brand Name | Feiteng | Number modèle | Tube titanique |
| Certification | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M | Point d'origine | Baoji, Shaanxi, Chine |
| Quantité d'ordre minimum | Pour être négocié | Price | To be negotiated |
| Conditions de paiement | T/T | Capacité d'approvisionnement | Pour être négocié |
| Délai de livraison | Pour être négocié | Détails de empaquetage | Cas en bois |
| Emballage | Cas en bois | Taille | φ45*4 |
| Catégorie | Gr2 |
Tube sans couture titanique titanique du coude titanique Gr2 45OD*4
| Nom d'article | Coude titanique |
| Catégorie | Gr2 titanique |
| Taille | φ45*4 |
| Technique | Sans couture |
| Emballage | Cas en bois |
| Port de la livraison | Port de Xi'an, port de Pékin, port de Changhaï, port de Guangzhou, port de Shenzhen |
Les
tubes
titaniques
sont
légers
dans
le
poids,
haut
dans
la
force
et
le
supérieur
dans
les
propriétés
mécaniques.
Il
est
très
utilisé
dans
les
échangeurs
de
chaleur
tubulaires,
échangeurs
de
chaleur
de
bobine,
échangeurs
de
chaleur
serpentins
de
tube,
condensateurs,
vaporisateurs,
transportant
des
tuyaux
et
d'autres
échangeurs
de
chaleur.
Beaucoup
d'industries
nucléaires
utilisent
les
tubes
titaniques
en
tant
que
tubes
standard
dans
leurs
installations.
Le
tube
titanique
a
beaucoup
d'avantages
tels
que
le
densité
de
haute
résistance
et
faible,
les
bonnes
propriétés
mécaniques,
la
bonne
dureté
et
la
résistance
à
la
corrosion.
La
production
de
l'industrie
titanique
a
commencé
en
1948.
Les
besoins
du
développement
de
l'industrie
d'aviation
font
l'industrie
titanique
se
développer
à
un
taux
annuel
moyen
environ
de
8%.
Actuellement,
la
sortie
annuelle
de
l'alliage
titanique
traitant
des
matériaux
dans
le
monde
a
atteint
plus
de
40
mille
tonnes,
et
les
marques
titaniques
d'alliage
sont
presque
30.
Des
alliages
titaniques
sont
principalement
employés
pour
les
pièces
aériennes
de
compresseur
de
moteur,
suivi
des
pièces
structurelles
de
fusée,
de
missile
et
d'avions
ultra-rapides.
Par
le
milieu
des
années
1960,
le
titane
et
ses
alliages
ont
été
très
utilisés
dans
des
demandes
industrielles
de
fabriquer
les
électrodes
électrolytiques
industrielles,
les
condensateurs
pour
des
centrales,
les
raffineries
et
les
appareils
de
chauffage
de
dessalement,
et
les
dispositifs
de
contrôle
de
la
pollution.
Le
titane
et
ses
alliages
sont
devenus
un
genre
de
matériaux
structurels
anticorrosion.
En
outre,
il
peut
également
être
employé
pour
produire
des
matériaux
de
stockage
d'hydrogène
et
des
alliages
de
mémoire
de
forme.
La
température
de
densité,
de
force
et
de
service
de
l'alliage
titanique
sont
entre
en
aluminium
et
en
acier,
mais
elle
a
la
haute
résistance
spécifique,
la
résistance
à
la
corrosion
d'excellente
eau
de
mer
et
la
représentation
très
réduite
de
la
température.
En
1950,
les
Etats-Unis
ont
employé
le
chasseur-bombardier
F-84
pour
la
première
fois
comme
pièce
de
non-charge-incidence
de
la
partie
arrière
du
fuselage,
de
la
couverture
d'air
et
de
la
couverture
de
queue.
Depuis
les
années
1960,
l'utilisation
de
l'alliage
titanique
a
été
transférée
à
partir
de
l'arrière
du
fuselage
au
milieu
du
fuselage.
Elle
a
partiellement
remplacé
l'acier
de
construction
dans
la
fabrication
des
composants
porteurs
importants
tels
que
le
rail
de
coquille,
de
poutre,
d'aileron
et
de
glissière.
L'utilisation
des
alliages
titaniques
sur
les
avions
militaires
a
augmenté
rapidement,
atteignant
20%
à
25%
du
poids
de
structures
d'avions.
Depuis
les
années
1970,
un
grand
nombre
de
titane
a
été
employé
dans
des
avions
civils,
tels
que
Boeing
747,
avec
un
contenu
titanique
de
plus
de
3640
kilogrammes.
L'avion
avec
un
nombre
de
Maher
moins
de
2,5
utilisation
principal
le
titane
au
lieu
de
l'acier
pour
réduire
le
poids
structurel.
Il
est
principalement
employé
pour
fabriquer
des
pièces
de
compresseur,
telles
que
forger
la
fan,
le
plat
de
compresseur
et
la
lame
titaniques,
coquille
titanique
de
moulage
de
compresseur,
coquille
moyenne,
boîte
de
rapport
et
ainsi
de
suite.
Le
vaisseau
spatial
utilisation
principal
la
haute
résistance
spécifique,
la
résistance
à
la
corrosion
et
la
résistance
de
basse
température
de
l'alliage
titanique,
et
peut
fabriquer
de
divers
récipients
à
pression,
réservoirs
de
stockage
du
combustible,
attaches,
ceintures
d'instrument,
cadres
et
coquilles
de
fusée.
Les
satellites
de
terre,
le
module
lunaire,
le
vaisseau
spatial
habité
et
les
navettes
spatiales
emploient
également
la
soudure
titanique
de
plat.
Caractéristique
