Airbags 436/W01-358-7838 compliqués triples de la suspension FT530-35 de ressort pneumatique/air

NOMBRE D'OEM

DESSIN DE PRODUIT

DESCRIPTION

Des ressorts pneumatiques de roulement de lobe sont utilisés dans extrêmement les espaces confinés dans des charriots de tram et des charriots de bas-plancher.

Comme lien élastique entre le charriot et le corps d'autorail, les soufflets d'air distancent le corps d'autorail à la plate-forme et absorbent des irrégularités de voie en réduisant au minimum la transmission.

Avantages

• Design compact
• Capacité de charge de Heigh (charge/diamètre)
• Nombre réduit de pièces (aucun anneau de perle)

Caractéristiques

• Diamètre : ~ø450-750mm
• Charges verticales : jusqu'à 140kN
• Débattement latéral : jusqu'à ±100mm (dans le système de ressort pneumatique)
• Gamme de pression de fonctionnement : 2-7 barre
• Température de fonctionnement : -45°C (- 50°C) jusqu'à +65°C (+70°C)
• Confort du roulement à l'avant de la remorque : Le confort du roulement du fret dans l'avant de la remorque a été examiné et les essais ont prouvé que le confort du roulement avant était une fonction de la suspension de tracteur, pas la suspension de remorque, montrant que la suspension de remorque a exercé peu d'effet sur le confort du roulement du fret.

• Confort du roulement à l'arrière de la remorque : Le graphique (droit) montre la suspension industriellement compatible de ressort comparée aux résultats moyens des quatre suspensions d'air les plus populaires, montrant que le confort du roulement moyen des quatre suspensions principales d'air est très proche de la suspension industriellement compatible de ressort. En fait, dans la plupart des circonstances, la suspension de ressort-tour a fourni un meilleur confort du roulement. Le tour de ressort protège le fret et votre résultat