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| Prix | $120.00 - $128.00/Pieces |
| MOQ | 10 Pieces |
| Heure de livraison | Negotiable |
| Marque | VKNTECH |
| Point d'origine | Guangdong, Chine |
| Certification | IATF16949/ISO9000 |
| Number modèle | 2C1520 |
| Détails de empaquetage | CARTON/PALLET |
| Capacité d'approvisionnement | 2000000pcs/Year |
| Point d'origine | Guangdong, Chine | Brand Name | VKNTECH |
| Certification | IATF16949/ISO9000 | Détails de empaquetage | CARTON/PALLET |
| Capacité d'approvisionnement | 2000000pcs/Year | Quantité d'ordre minimum | 10 morceaux |
| Price | $120.00 - $128.00/Pieces | Number modèle | 2C1520 |
| Modèle | Gamme Rover Evoque | Année | 2015- |
| OE NON. | AH32-18B036-AD | Garantie | 1 an |
| Marque | VKNTECH ou adapté aux besoins du client | Type de marchandises | Compresseur d'air/compresseur |
| Condition | Tout neuf |
FRONT Air Spring Air Struts pour des kits de suspension d'air de l'AVANT 22249854 AH32-18B036-AD de LAND ROVER L320
| Modèle : | 2C1520 | Année : | 2004-2007 |
| OE NON : | 22249854 | Type : | Land Rover L320 |
| AH32-18B036-AD | |||
| 3D7 616 040 | |||
| Marque : | Vkntech | Garantie : | 1YEAR |
| Position : | Avant | Condition : | Tout neuf |
| Prix : | Prix usine | Paiement : | TTT/Paypal/Western Union |
| Matériel : | En caoutchouc, en acier, en aluminium | Paquet : | Emballage neutre et accepter une demande spéciale du client |
| MOQ : | 1 PC | Expédition : | DHL, UPS, Fedex, SME, par la mer, etc. |
Caractéristiques :
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2013 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service d'autobiographie | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2013 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de base | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2013 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service d'édition de GT Limited | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2013 | Land Rover | Gamme Rover Sport | HSE Lux Sport Utility 4-Door | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2013 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de HSE | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2013 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport suralimenté 4-Door de service | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2012 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service d'autobiographie | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2012 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de base | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2012 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de l'édition 3 de GT Limited | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2012 | Land Rover | Gamme Rover Sport | HSE Lux Sport Utility 4-Door | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2012 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de HSE | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2012 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport suralimenté 4-Door de service | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2011 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service d'autobiographie | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2011 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de base | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2011 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service d'édition de GT Limited | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2011 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de HSE | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2011 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de HSE | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2011 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport suralimenté 4-Door de service | 5.0L 5000CC 305Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2010 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de base | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a suralimenté |
| L'AVANT, (DES RESSORTS PNEUMATIQUES), A SURALIMENTÉ | 2010 | Land Rover | Gamme Rover Sport | Sport 4-Door de service de HSE | le GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 a naturellement aspiré |
Avertissement et astuces
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Q3
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