RESSORT PNEUMATIQUE de VKNTECH pour le kit de réparation de suspension de tour d'air de 20453256 pour le Li d'air de suspension d'air du siège de chauffeur de camion CB0039

Chine RESSORT PNEUMATIQUE de VKNTECH pour le kit de réparation de suspension de tour d'air de 20453256 pour le Li d'air de suspension d'air du siège de chauffeur de camion CB0039 à vendre

RESSORT PNEUMATIQUE de VKNTECH pour le kit de réparation de suspension de tour d'air de 20453256 pour le Li d'air de suspension d'air du siège de chauffeur de camion CB0039

Prix	$20.00 - $21.00/Pieces
MOQ	10 Pieces
Heure de livraison	Negotiable
Marque	VKNTECH
Point d'origine	Guangdong, Chine
Certification	IATF16949/ISO9000
Détails de empaquetage	CARTON/PALLET
Capacité d'approvisionnement	2000000pcs/Year

Détails du produit

Spécifications du produit

Point d'origine	Guangdong, Chine	Brand Name	VKNTECH
Certification	IATF16949/ISO9000	Détails de empaquetage	CARTON/PALLET
Capacité d'approvisionnement	2000000pcs/Year	Quantité d'ordre minimum	10 morceaux
Price	$20.00 - $21.00/Pieces	Modèle	760 Kombi (704, 765), 740 Kombi (745)
OE NON.	CB0039, 20453256	Année	1984-1992, 1982-1992
Équipement de voiture		Garantie	1YEAR, 12 mois garantissent le temps
Type	En le train de sea/By air/By, ressort pneumatique/airbags/ballons d'air	Modèle de voiture	pour
Nom de produit	Ascenseur d'air	Matériel	Le caoutchouc naturel importé
OEM	Disponible	Condition des prix	La Chine FOB
Marque	VKNTECH ou adapté aux besoins du client	Paquet	emballage standard ou adapté aux besoins du client
Opération	Plein de gaz	Terme de paiement	T/T&L/C
Port	huangpu

Description du produit

TS340004 - 20453256, 20453258, 20889132 CAMION FH de CAMION de Front Shock Absorber For VLVO de cabine - SÉRIE de FM

Produits

NOMBRE D'ARTICLE	1S 3256
NOMBRE D'OEM	20453256 MONROE CB0039
LA TEMPÉRATURE FONCTIONNANTE	BRI +70°C de -40°C
ESSAI D'ÉCHEC	millions ≥3

Warning&Tips

Entretien des ressorts pneumatiques, liste de contrôle de véhicule
* vérifiez les compagnies aériennes et les dispositifs de la fuite et qu'ils tourne librement.
* examinez les soufflets soutenant pour déceler les dommages, attache correcte, déformation, tranchants.
* examinez les amortisseurs pour assurer l'opération et l'imperméabilité aussi bien que l'étanchéité et l'incidence.
* périodiquement, écrous de contrôle - et - boulons pour le couple approprié. Pour des recommandations spécifiques voir le manuel du fabricant.
* suspension d'axe de contrôle, bras de remorquage et tiges pour l'usage.
* vérifiez la soupape de commande de taille pour voir qu'elle fonctionne correctement. Une valve correctement maintenue épargnera des dépenses inutiles d'entretien.
* l'inspection de routine de tout les ci-dessus selon les instructions du fabricant, prolongera la vie de votre véhicule et
réduisez vos dépenses globales d'entretien.

Installation de ressort pneumatique
1. Avant que vous commenciez à installer des ressorts pneumatiques, assurez-vous que vous avez tous les outils et équipement nécessaires pour exécuter la réparation
sans risque.
2. familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation en passant en revue le guide de service de fabricants.
3. Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension, du fabricant de suspension ou du fabricant de ressort pneumatique ; Ceci peut sauver vous beaucoup de temps et l'aggravation plus tard dans le travail.

Astuces importantes à se rappeler en installant une nouvelle unité
* examinez niveler des pièces de valve, de tringlerie et de transmission pour déceler l'usage et les dommages et remplacez s'il y a lieu les pièces endommagées.

* examinez que l'amortisseur pour déceler les fuites et passer un examen d'amortisseur. Un amortisseur défectueux doit être remplacé.

* une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez les pièces usées.

* avec le ressort pneumatique a enlevé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez l'usage ou les dommages des cintres de cadre, des bagues de bras de remorquage, des tiges de couple, des bras de remorquage et des bâtis de ressort pneumatique. Quand il est nécessaire, remplacer également des pièces.

* examinez le rapport pour assurer le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, la déformation, des tranchants et l'attache correcte.

* avant d'installer la nouvelle unité, nettoyez les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à la suspension.

* toujours utilisez les nouveaux boulons de fixation pour l'installation et observez les couples de serrage. N'utilisez jamais les vieux boulons, parce que ceux-ci peuvent tomber.

* vérifiez la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie devrait se déplacer de la position neutre jusqu'à la position de prise. Ceci laisse l'air dans les ressorts, qui apporte le bras de nouveau à la position neutre.
Ceci laisse l'air dans les ressorts, qui apporte le bras de nouveau à la position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant l'air
pour s'échapper jusqu'au bras revient à la position neutre. Vérifiez alors le niveau moteur.

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