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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| Heure de livraison | 3-5 work days |
| Marque | Tain turbo |
| Point d'origine | La Chine |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Number modèle | GT2256V |
| Détails de empaquetage | Emballage neutre |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, D/P |
| Capacité d'approvisionnement | 500 PCs par mois |
| Brand Name | Tain turbo | Number modèle | GT2256V |
| Certification | ISO9001:2000 | Point d'origine | La Chine |
| Quantité d'ordre minimum | 1 | Conditions de paiement | T/T, L/C, D/P |
| Capacité d'approvisionnement | 500 PCs par mois | Délai de livraison | 3-5 jours de travail |
| Détails de empaquetage | Emballage neutre | Produit | Cartouche de turbocompresseur |
| Modèle | GT2256V | Turbo non. | 709837 / 709838 |
| Chra non. | 703891-0032 | OEM | A6120960299 |
| Code de moteur | OM612 | Certificat | ISO9001 : 2000 |
Modèle
:
GT2256V
Turbo
non
:
709837-0001,
709837-0002,
709837-5002S,
709838-0001
709838-0003,
709838-0004,
709838-0005,
709838-0006
709838-0015,
709838-5006S,
703891-0032
Chra
non
:
703891-0032
OEM
non
:
A6120960299,
A6120960099,
6120960299,
6120960099,
6120960292,
A6120960292
Voitures
d'ajustement
:
MERCEDES
Benz
E270
CDI
(W210)/M270CDI
(W163)/CDI
Van
216
de
sprinter/
CDI
de
Van
316
de
sprinter/CDI
Van
416
de
sprinter/CDI
Van
616
de
sprinter
APPLICATION
| Turbo non. | Application | Puissance | OEM | Code de moteur |
|
|
Classe W210 de Mercedes E | 2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 | |
|
|
2.7LD 125KW | A6120960299 | OM612 | |
| 709838-0001 |
|
2.7LD 125KW | A6120960399 | OM612 D5S |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S | |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S |
| Roues de turbine | ||
| (a) inducteur | (b) Exducer | Lames |
| 42,7 | 50,3 | 9 |
| Roues de compresseur | ||
| (a) inducteur | (b) Exducer | Lames |
| 39,6 | 56 | 6/6 |
1995
-
Tain
turbo
a
été
établi,
couvre
une
aire
de
4
000
mètres
carrés,
possède
lignes
de
production
complètes
pour
la
roue
de
compresseur,
le
logement
de
compresseur,
et
les
axes
de
turbo.
2005
-
Tain
a
appliqué
l'équipement
PLC-6
de
moulage
à
basse
pression
avancé.
2010
-
Tain
a
installé
le
département
de
commerce
extérieur,
spécialisé
en
exportant
les
turbocompresseurs,
cartouches
et
d'autres
pièces
de
turbo,
comme
des
axes,
des
roues
de
compresseur,
kits
de
réparation,
ect.
2010
–
Tain
a
coopéré
avec
plusieurs
grands
revendeurs
et
distributeurs
d'Allemand,
et
développe
un
grand
choix
de
turbocompresseur
de
VNT.
2012
–
Tain
a
accédé
au
marché
de
l'Amérique
du
Sud,
et
a
gagné
une
bonne
réputation
pour
notre
bonne
qualité,
chaîne
complète
de
produit
et
service
sincère.
2015
-
Tain
a
appliqué
l'équipement
de
équilibrage
d'assemblée
de
Sonio-noyau
de
TB
de
SCHENCK,
et
d'autres
équipements
d'essai
pour
établir
un
système
de
garantie
de
la
qualité
de
produit
fini.
2017
–
Tain
a
importé
un
équipement
de
5
axes
–
MAKINO
L2.
Nous
avons
une
chaîne
de
production
des
roues
de
compresseur
de
billette
maintenant.
Notre
équipe
technique
se
compose
d'un
ingénieur
principal
avec
15
ans
d'expérience
et
de
quatre
ingénieurs
hautement
spécialisés
dans
le
domaine.
Ils
sont
au
courant
des
systèmes
de
turbocompresseur
et
la
structure
et
les
dimensions
de
produit.
Ils
sont
principalement
responsables
de
la
sélection
de
source,
du
contrôle
de
qualité,
de
l'inspection
dimensionnelle
et
du
développement
de
produit.
Remerciez-les,
actuellement
nous
pouvons
fournir
plus
de
300
types
de
turbocompresseurs
et
maintenons
un
haut
niveau
de
notre
qualité
du
produit.
