Chine Axe RHV5S VED30012 VT12 de roue de turbine de MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW à vendre
Chine Axe RHV5S VED30012 VT12 de roue de turbine de MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW à vendre
  1. Chine Axe RHV5S VED30012 VT12 de roue de turbine de MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW à vendre

Axe RHV5S VED30012 VT12 de roue de turbine de MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW

Prix Negotiable
MOQ 5 pc
Heure de livraison Negotiable
Marque Tain Turbo
Point d'origine La Chine
Certification ISO9001:2000
Number modèle RHV5S
Détails de empaquetage paquet neutre
Conditions de paiement L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement 10000 PCs/mois

Détails du produit

Spécifications du produit

Brand Name Tain Turbo Number modèle RHV5S
Certification ISO9001:2000 Point d'origine La Chine
Quantité d'ordre minimum PC 5 Conditions de paiement L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement 10000 PCs/mois Détails de empaquetage paquet neutre
Matériel K418+42CrMo Modèle RHV5S
Ajustement turbo NON. VED30012 VT12 dimension 50 / 40,45/7,17
Données de équilibrage < 5mg=""> application MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW 2006-2009

Description du produit

Roue de turbine de MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW/pièces RHV5S VED30012 VT12 de Turbo

La roue de turbine est l'une des la plupart des parts importantes d'un turbocompresseur.

Il est resposible pour transformer l'énergie des gaz de l'échappement d'un moteur en énergie cinétique. Comme roue de turbine

tourne, il tourne l'axe de turbine, qui tourne consécutivement la roue de compresseur. Quand cela fonctionne, il toujours être dans a

environnement à hautes températures. Ainsi le seul matériel peut être choisi au fabricant que la roue de turbine est

Alliage austénitique de nickel-chrome-fer d'Inconel, un moulage de précision de haute résistance. Les matériaux maintenant dans l'utilisation large

est K418.


DÉTAILS

Nom

roues de turbine, roues d'axe de turbo, shaft&wheels

Modèle

RHV5S

Turbocompresseur d'ajustement NON.

VED30012 VT12

OE non.

1515A026

Matériel

K418+42CrMo

Application

MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW 2006-2009

Essai d'équilibrage






Lame

(Millimètres)

B (millimètre) C (millimètre) D (millimètre) E (millimètre)

9

50 40,45 7,17 8,00 5,10



POURQUOI CHOISISSEZ LES USA

Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.

Professionnel pendant les turbocompresseurs et les années de l'expérience.
Système complet de chaîne de produit, pour satisfaire les différentes exigences des clients.

Prix concurrentiel en raison de notre bon contrôle des coûts.
Commandez strictement l'écoulement de production pour assurer la livraison de période active.
échantillon 3D pour aider des clients à développer des produits nouveaux.
12 mois de garantie et essai d'aftersalses.
Les produits adaptés aux besoins du client d'OEM, offrent des manières flexibles de l'emballage pour répondre à l'exigence de clients.

Mises à jour de technologie et service de l'équipement.

Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD

Manufacturer
  • Employés: 20~30
  • Année de création: 1997