Prix | 1000.00-5000.00usd |
MOQ | 1 |
Heure de livraison | 1-3days |
Marque | TGFQ |
Point d'origine | LA CHINE |
Number modèle | DH225-7 |
Détails de empaquetage | EMBALLAGE DE NNER : Enveloppe par la feuille de plastique, label clair pour chaque article. EMBALLAG |
Conditions de paiement | L/C, T/T, D/P, D/A |
Capacité d'approvisionnement | 50 PCs/mois |
Brand Name | TGFQ | Number modèle | DH225-7 |
Point d'origine | LA CHINE | Quantité minimum d'achat | 1 |
Price | 1000.00-5000.00usd | Conditions de paiement | L/C, T/T, D/P, D/A |
Capacité d'approvisionnement | 50 PCs/mois | Délai de livraison | 1-3days |
Détails de empaquetage | EMBALLAGE DE NNER : Enveloppe par la feuille de plastique, label clair pour chaque article. EMBALLAG | Industries applicables | Ateliers, énergie et exploitation de réparations de machines |
Nom de produit | Excavatrice Swing Motor | Modèle de paquet | DH225-7 |
Poids | 59kg | Taille de paquet | 30*30*39CM |
Numéro de la pièce | 170303-00045 |
DAEWOO DH225-7 Mini Excavator Swing Motor 170303-00045 401-00086A
170303-00045 / Assy TGFQ de moteur d'oscillation de moteur d'entraînement d'oscillation de dispositif d'oscillation de 170303-00045A/401-00086A/401-00086B DAW00 DH225-7
Position. | Numéro de la pièce | Quantité | Nom de pièces |
-. | 2401-9284 | [1] | MOTEUR ; BALANCEZ KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50370 », « SERIAL_NO : 50211~50370", « AIC : JE », « REP_PNO : 2401-9284A », « REP_QTY : 1", « desc : MOTEUR D'ORIENTATION »] | |||
-. | 2401-9284A | [1] | MOTEUR ; BALANCEZ KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50371-50490 », « SERIAL_NO : 50371~50490", « desc : MOTEUR D'ORIENTATION »] | |||
-. | 401-00086A | [1] | MOTEUR ; BALANCEZ KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : MOTEUR D'ORIENTATION »] | |||
31 | 717022 | [1] | VALVE ; FREIN KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50370 », « SERIAL_NO : 50211~50370", « desc : VANNE DE FREIN »] | |||
31 | 710413 | [1] | VALVE ; FREIN KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50371", « SERIAL_NO : 50371~ », « desc : VANNE DE FREIN »] | |||
51 | 225583 | [2] | VALVE ; SOULAGEMENT KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50370 », « SERIAL_NO : 50211~50370", « AIC : JE », « REP_PNO : 233139", « REP_QTY : 2", « desc : CLAPET DE DECHASGE »] | |||
51 | 235886 | [2] | VALVE ; SOULAGEMENT KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50371", « SERIAL_NO : 50371~ », « desc : CLAPET DE DECHASGE »] | |||
52 | 717520 | [1] | VALVE KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « desc : VANNE »] | |||
52 | 717520A | [1] | VALVE KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : VANNE »] | |||
101 | 132528 | [1] | AXE ; CONDUISEZ KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50370 », « SERIAL_NO : 50211~50370", « desc : ARBRE »] | |||
101 | 132528A | [1] | AXE ; CONDUISEZ KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50371", « SERIAL_NO : 50371~ », « desc : ARBRE »] | |||
106 | 113372 | [3] | ENTRETOISE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3753700450", « desc : BAGUE D'ECARTEMENT »] | |||
111 | 116635A | [1] | BLOC-CYLINDRES KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3733700449", « desc : BLOC »] | |||
113 | 113374B | [1] | BUSH ; KOMATSU SPHÉRIQUE Chine |
[« REP_PNO : 3753700454", « desc : COUSSINET »] | |||
114 | 211949A | [1] | RESSORT ; CYLINDRE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3753700452", « desc : RESSORT »] | |||
116 | 113375A | [12] | TIGE ; POUSSÉE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : PJR424 », « desc : TIGE DE POUSSOIR »] | |||
117 | 113376 | [1] | ENTRETOISE F KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3753700464", « desc : BAGUE D'ECARTEMENT »] | |||
118 | 113350 | [1] | ENTRETOISE R KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3753700465", « desc : BAGUE D'ECARTEMENT »] | |||
*. | 704502 | [1] | CHAUSSURE ASS'Y KOMATSU Chine de PISTON |
[« REP_PNO : 37S3C001-11 », « desc : PISTON »] | |||
121 | 113351 | [9] | . PISTON KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 37S3C001-11 », « SC : D », « desc : . PISTON »] | |||
122 | 113352B | [9] | . CHAUSSURE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3743700378", « SC : D », « desc : . SABOT »] | |||
123 | 113353 | [1] | SERVITEUR KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3743700406", « desc : ARRETOIR »] | |||
124 | 113354C | [1] | PLAT ; CHAUSSURE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3753700402", « desc : PLAQUE »] | |||
131 | 116634A | [1] | PLAT ; VALVE KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « REP_PNO : 3733700533", « desc : PLAQUE DE VANNE »] | |||
131 | 135306 | [1] | PLAT ; VALVE KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : PLAQUE DE VANNE »] | |||
301 | 134635 | [1] | ENVELOPPE ; F4 KOMATSU Chine |
[« desc : CARTER »] | |||
303 | 115297B | [1] | VALVE ENFERMANTE H1 KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « desc : CARTER »] | |||
303 | 135308 | [1] | VALVE ENFERMANTE H1 KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : CARTER »] | |||
304 | 113360 | [1] | COUVERTURE ; FRONT Komatsu China |
[« REP_PNO : 53700451", « desc : COUVERCLE »] | |||
351 | 115298 | [2] | PLONGEUR ; H KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « REP_PNO : 377CAOAA-351 », « desc : PLONGEUR »] | |||
351 | 135309 | [2] | PLONGEUR ; H KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : PLONGEUR »] | |||
355 | 214337A | [2] | RESSORT KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 53700548", « desc : RESSORT »] | |||
401 | 200741 | [4] | BOULON ; PRISE M20X2.5X45 KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OSBM2045 », « desc : CASSEROLES CREUX DE BOULON 6 »] | |||
432 | 202608 | [2] | ANNEAU ; ARRÊT KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OSR45 », « desc : BAGUE D'ARRET »] | |||
433 | 202599 | [1] | ANNEAU ; ARRÊT KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OSR25 », « desc : BAGUE D'ARRET »] | |||
437 | 202558 | [1] | ANNEAU ; SERRURE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : ORR100 », « desc : BAGUE »] | |||
438 | 212014 | [1] | ANNEAU ; SERRURE KOMATSU Chine |
[« desc : BAGUE »] | |||
443 | 218224 | [1] | INCIDENCE ; ROULEAU KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « REP_PNO : PNUP309V », « desc : PALIER »] | |||
443 | 225681 | [1] | INCIDENCE ; ROULEAU KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : PALIER »] | |||
444 | 218223 | [1] | INCIDENCE ; ROULEAU KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « REP_PNO : PNU305EV », « desc : PALIER »] | |||
444 | 225680 | [1] | INCIDENCE ; ROULEAU KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : PALIER »] | |||
451 | 212881 | [2] | RESSORT ; PIN Komatsu China |
[« REP_PNO : OSPV16 », « desc : GOUPILLE »] | |||
464 | 108844 | [1] | PRISE ; VP Komatsu China |
[« REP_PNO : OVP14 », « desc : BOUCHON VP »] | |||
469 | 108892 | [2] | PRISE ; RO KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : PROM30 », « desc : BOUCHON »] | |||
471 | 201630 | [1] | JOINT CIRCULAIRE 1BG-100 KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OORBG100 », « desc : TORIQUE COMMUN »] | |||
472 | 212009 | [1] | JOINT CIRCULAIRE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OORWG44 », « desc : TORIQUE COMMUN »] | |||
485 | 201689 | [1] | JOINT CIRCULAIRE 1BP-11 KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OORBP11 », « desc : TORIQUE COMMUN »] | |||
488 | 201727 | [2] | JOINT CIRCULAIRE 1BP-28 KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OORBG28 », « desc : TORIQUE COMMUN »] | |||
491 | 211952 | [1] | JOINT ; HUILEZ KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : PTCN45M », « desc : D'HUILE COMMUN »] | |||
702 | 113363 | [1] | PISTON ; FREIN KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3733700399", « desc : PISTON »] | |||
706 | 212008 | [1] | JOINT CIRCULAIRE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OORWG42 », « desc : TORIQUE COMMUN »] | |||
707 | 212010 | [1] | JOINT CIRCULAIRE KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : OORWG45 », « desc : TORIQUE COMMUN »] | |||
712 | 211953 | [18] | RESSORT ; FREIN KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « REP_PNO : 3753700453", « desc : RESSORT »] | |||
712 | 211953A | [18] | RESSORT ; FREIN KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : RESSORT »] | |||
742 | 125812 | [2] | PLAT ; FROTTEMENT KOMATSU Chine |
[« desc : RESSORT EXTERIEUR »] | |||
743 | 113365 | [3] | PLAT ; SÉPARATION KOMATSU Chine |
[« REP_PNO : 3743700415", « desc : PLAQUE »] | |||
744 | 220494 | [1] | PAC ; ÉPOUSSETEZ KOMATSU Chine |
[« desc : BOUCHON »] | |||
745 | 220496 | [1] | PAC ; ÉPOUSSETEZ KOMATSU Chine |
[« desc : BOUCHON »] | |||
746 | 134563 | [1] | PLAT ; NOM KOMATSU Chine |
[« desc : PLAQUE »] | |||
747 | 212030 | [2] | VIS ; RIVET KOMATSU Chine |
[« desc : VIS DE RIVET »] | |||
993 | 206699 | [1] | PRISE ; Pinte OBP14 KOMATSU |
[« REP_PNO : OBP14 », « desc : BOUCHON »] | |||
994 | 208287 | [1] | PRISE ; Pinte OBP12 KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50211-50490 », « SERIAL_NO : 50211~50490", « REP_PNO : OBP12 », « desc : BOUCHON »] | |||
994 | 208276 | [1] | PRISE ; Pinte OBP12 KOMATSU Chine |
[« PUBLIION PÉRIODIQUE : 50491", « SERIAL_NO : 50491~ », « desc : BOUCHON »] |
Nous
avons
plus
de
4000
mètres
carrés
d'entrepôt
tridimensionnel
et
plus
de
2000
mètres
carrés
d'entrepôt
extérieur
Il
s'assure
que
nous
avons
l'inventaire
suffisant
et
répondons
aux
besoins
des
clients
plus
rapidement.
La
livraison
rapide
est
notre
avantage
FAQ
:
Q
:
Que
pouvez-vous
faire
?
:
Nous
pouvons
te
fournir
creuser
les
moteurs
finaux
d'entraînement
et
d'entraînement
d'oscillation
et
la
boîte
de
vitesse
de
réducteur
et
leurs
pièces
Q
:
De
quelle
longueur
est-elle
la
période
de
garantie
?
:
Dans
le
3/6
mois,
nous
te
fournirons
des
pièces
de
rechange
d'entretien
au
cours
de
la
période
de
garantie
gratuitement.
Q
:
Est-ce
que
je
peux
commande
un
de
nos
échantillons
pour
examiner
d'abord
?
:
Naturellement
!
Q
:
Comment
est-ce
que
je
passe
commande
?
:
Vous
devez
nous
dire
que
le
modèle
et
la
quantité
vous
sont
intéressés
dedans,
et
alors
nous
délivrerons
une
facture
pro
forma
pour
vous.
Les
marchandises
seront
préparées
après
réception
du
paiement.
Le
temps
de
préparation
dépend
du
contenu
de
l'ordre.
Q
:
Avez-vous
une
usine
?
:
Oui,
nous
avons
notre
propre
usine
et
avons
23
ans
d'expérience
de
production
dans
l'industrie
excavée
de
vitesse.