Vente d'un camion de décharge minier HOWO 6x4 en Guinée

La Guinée détient 26% des réserves mondiales de bauxite et a exporté 183 millions de tonnes en 2025.camions-déchargeurs rentables qui survivent aux routes de chargement en laterite et aux cycles quotidiens élevés. Lecamion dépoussiéreur minier Sinotruk HOWO 6x4 à fuselage large (LHD) utiliséest la réponse éprouvée et vérifiée 20152021 navires de stock directement en provenance de Chine en 2026.

Qui achète ce camion en Guinée?

Les exploitants de flottes de transport de bauxite (région du Boké).SMB-Winning, CBG, Chalco et Emirates Global Aluminium effectuent des déménagements continus des puits ouverts aux points de chargement ferroviaire.Les gestionnaires de flottes ont besoin de camions pouvant transporter des charges utiles de 25 à 35 tonnes sur des routes compactées en laterite rougeLa plateforme large-body HOWO 6x4 gère ces cycles à un coût déductible.

Entrepreneurs dans les mines d'or (Siguiri, Mandiana).L'élimination de la surcharge, le mouvement du minerai et l'approvisionnement global pour l'infrastructure minière nécessitent tous un châssis de camion de décharge fiable unique.gamme complète de camions déchargeurs HOWO utilisés.

Sous-traitants dans le domaine civil et routier.L'expansion minière de la Guinée entraîne des investissements parallèles dans les routes de transport, les corridors d'accès aux ports et les infrastructures de raffineries.camion déchargeur HOWO 6x4 utiliséL'importation d'acier provenant d'un exportateur vérifié est l'entrée la plus rentable en 2026.

Principales spécifications

Résumé de l'application et de la décision concernant le marché de la Guinée

La production de bauxite en Guinée devrait continuer d'augmenter jusqu'en 2030, soutenue par cinq à six raffineries d'alumine prévues par SPIC, Chinalco et CBG.Cette phase de construction ajoute la demande de camions-déchargeurs aux exigences en cours en matière de traction opérationnelle.Les pièces HOWO ¥ injectors, composants de transmission, joints hydrauliques ¥ sont stockées chez des concessionnaires à Conakry et à Boké.

contre FAW:Prix similaire, réseau de pièces Boké plus étroit que HOWO.
contre le SHACMAN X3000:Une légère prime d'acquisition pour des spécifications comparables.
contre Mercedes:2×3 fois le prix d'achat ̇ non justifié sur le plan commercial sur les mines à cycle court où la vitesse de réparation est supérieure à l'économie de carburant.

Qingdao Alston Motors Co., Ltd a fourni des camions HOWO vérifiés et utilisés à des opérateurs en Afrique de l'Ouest, y compris en Guinée.fonction hydrauliquePour les routes latérites de Guinée, la couverture limitée des ateliers en hauteur et les marges contractuelles serrées,le large-body HOWO 6x4 utilisé est le choix rationnel de la flotte en 2026.

Voir aussi:Camion déchargeur HOWO 8x4 d'occasionpour les applications à charge utile plus élevée

Plage de prix Used HOWO 6x4 Large-body Mining Dump Truck, Guinée 2026

À la rechercheprix des camions-chargeurs miniers HOWO 6x4 à carrosserie large en GuinéeouHOWO camion-déchargeur minier FOB Chine Afrique de l'Ouest 2026? Prix actuels des stocks vérifiés:

• 2016 ̇ 2017, 371 ch:USD 19 000 ¥ 21 000 FOB
• Pour les véhicules à moteur électrique:USD 21 000 ¥ 23 000 FOB
• 2020-2022, 380-430 ch, faible kilométrage:USD 23 000 ¥ 26 000 FOB

Ajouter 4 500 ₹ 6 500 USD par unité pour le fret maritime au port autonome de Conakry plus les frais de douane et de compensation de la Guinée.

Un dépoussiéreur minier HOWO 6x4 à carrosserie large utilisé et en état de fonctionnement se trouve en Guinée au prix de 26 000 ₹ 32 000 USD all-in, selon l'année et les spécifications.

- Je ne sais pas.Une citation:Je vous en prie.WhatsApp est une application de messagerie.+86 18315424206- liste des stocks avec photos et enregistrements de kilométrage dans les 24 heures.

Expédition et livraison en Guinée

Port d'exportation:Qingdao ou Tianjin.Destination:Port autonome de Conakry
Transit par voie maritime35 à 45 jours.Temps de réalisation total:environ 45 ‰ 55 jours jusqu'à l'arrivée au port
Méthode:RORO et convoyeur de vrac pour les unités individuelles; conteneur plat pour les commandes plus importantes
Documents inclus:Commercial facture, connaissement, certificat d'exportation, enregistrement original, paquet de conformité MOFCOM 2026

Le processus complet:Exportation et expédition de camions d'occasion vers l'Afrique de l'Ouest  Guide étape par étape

La confiance et la vérification

Toutes les unités sont équipées d'un historique d'immatriculation en Chine vérifié de plus de 180 jours (2026 conforme au MOFCOM).les images du cycle de pointe hydraulique, et des photos complètes de l'extérieur fournies pour chaque unité avant dépôt.Communication disponible en anglais et en français pour l'environnement d'affaires bilingue de la Guinée.

Lié:Règles d'exportation pour la Chine 2026: ce que chaque acheteur africain doit savoir|Trucks-tracteurs HOWO utilisés pour le transport de concentrés de minerai sur de longues distances en Guinée

Questions fréquentes

Quelles spécifications conviennent aux routes de transport de bauxite en Guinée?

Chassis 6x4, essieux arrière HC16 (2x20T), pneus 12.00R20, carrosserie large de 25 à 30 m3 avec plaque de sol de 8 à 10 mm. 371 ch pour les vélos à traction plate; 380 ch pour les routes à traction qui comportent des pentes importantes.

Y a-t-il des restrictions d'âge à l'importation en Guinée?

La Guinée ne publie pas de plafond d'âge fixe pour les camions utilitaires lourds d'occasion, mais en ciblant les véhicules de l'année modèle 2015 et ultérieurs, elle évite les litiges de valorisation en douane.La documentation complète est le facteur le plus critique pour un dégagement propre de Conakry.

Comment se compare-t-il à un nouveau SHACMAN X3000?

Un nouveau SHACMAN X3000 large-body coûte 65 000 ₹ 80 000 USD FOB, soit environ le double d'un HOWO utilisé en 2018 ₹ 2019.le coût d'entrée inférieur de la HOWO utilisée se rembourse généralement dans un délai de 12 à 18 mois sur un contrat de bauxite de Guinée.

Quelles conditions de paiement s'appliquent?

30% de dépôt T/T pour confirmer l'unité; solde avant le chargement du navire.

Combien de temps de l'ordre à Conakry?

Approximativement 45 à 55 jours avant l'arrivée au port.

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