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| Prix | $16000-$22000 |
| MOQ | 1 unit |
| Heure de livraison | 15-30 working days |
| Marque | ALSTON |
| Point d'origine | LA CHINE |
| Certification | CCC, ISO, CE |
| Number modèle | ATM3316DT |
| Détails de empaquetage | Nudité, cirant avant la livraison |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 30 unités par mois |
| Brand Name | ALSTON | Number modèle | ATM3316DT |
| Certification | CCC, ISO, CE | Point d'origine | LA CHINE |
| Quantité d'ordre minimum | 1 unité | Price | $16000-$22000 |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, Western Union | Capacité d'approvisionnement | 30 unités par mois |
| Délai de livraison | 15-30 jours ouvrables | Détails de empaquetage | Nudité, cirant avant la livraison |
| Nom de produit | Remorque de décharge | Suspension | Suspension mécanique |
| Train d'atterrissage | JOST Brand à deux vitesses | Goupille de roi | 2" (50mm) or3.5 » (90mm) JOST |
| Dimension | 9600x2550x3860mm | Matière de charge | 40000kg |
Nouveaux
3
Axle
Dump
Truck
Trailer
Hydraulic
40
Ton
Tipper
Semi
Trailer
Caractéristiques
arrière
de
remorques
de
décharge
:
1.
la
conception
scientifique,
assure
la
sécurité
:
L'analasis
de
la
force
de
poids
du
chargement
global
de
cadre
et
d'axes,
hydraulique
le
système,
et
la
structure
scientifique
etc.
peuvent
être
traités
par
le
logiciel
comme
AUTOCAD,
PRO/E,
analyse
par
éléments
finis,
ce
qui
assure
le
fonctionnement
de
sécurité
des
remorques
arrière
de
décharge
;
2.
Cylindre
hydraulique
:
Le
cylindre
hydraulique
de
HYVA,
la
1ère
marque
du
cylindre
hydraulique,
et
les
pièces
de
rechange
sont
disponibles
plus
facile.
3.
Axe
:
Les
axes
de
haute
qualité
ont
fait
par
les
fabricants
professionnels,
qui
ont
la
portance
forte,
non
facile
pour
être
hors
de
forme
;
En
attendant,
l'ABS
bien
connu
peut
être
facultatif,
pour
réduire
la
distance
de
freinage,
pour
empêcher
effectivement
le
calage
de
roue,
côté
glissant
et
dérivant
quand
la
remorque
brading
dans
le
cas
d'urgence,
plus
sûr
pour
l'entraînement.
4.
Suspension
:
Avec
le
système
de
la
suspension
et
les
Etats-Unis
nouveau-conçus
uniques
la
technologie
importée
de
la
Hollande,
charge
d'axe
est
équilibrée.
L'angle
de
traction-route
est
conçu
reasonbly
pour
réduire
la
distance
de
friction
instantanée
de
glissement
entre
le
pneu
et
la
terre.
Pendant
le
fonctionnement
fréquent,
il
réduit
effectivement
le
port
de
pneu.
En
attendant,
la
tige
réglable
peut
s'ajuster
l'empattement
pour
éviter
l'usure
excentrique.
CARACTÉRISTIQUES
ARRIÈRE
DE
REMORQUES DE
DÉCHARGE
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