Chine 10M3 6x4 a utilisé le camion de mélangeur de transit de béton de ciment à vendre
Chine 10M3 6x4 a utilisé le camion de mélangeur de transit de béton de ciment à vendre
  1. Chine 10M3 6x4 a utilisé le camion de mélangeur de transit de béton de ciment à vendre

10M3 6x4 a utilisé le camion de mélangeur de transit de béton de ciment

Prix $14000/unit-$18000/unit
MOQ 1 unit
Heure de livraison 10-15 working days
Marque HOWO
Lieu d'origine Chine
Certification CCC, ISO, CE
Numéro de modèle ZZ1257N3841W
Détails de l'emballage Nues, la cire avant l'accouchement
Conditions de paiement T/T, LC, Western Union
Capacité d'approvisionnement 30 unités par mois

Détails du produit

Spécifications du produit

Brand Name HOWO Numéro de modèle ZZ1257N3841W
Certification CCC, ISO, CE Lieu d'origine Chine
Quantité minimum de commande 1 unité Price $14000/unit-$18000/unit
Conditions de paiement T/T, LC, Western Union Capacité d'approvisionnement 30 unités par mois
Délai de livraison 10-15 jours ouvrables Détails de l'emballage Nues, la cire avant l'accouchement
Nom du produit Camion utilisé de mélangeur concret Fonction Livraison de ciment
Puissance en chevaux 336 ch, 371 ch Capacité de mélange 10 M3
Pompe mélangeuse Eaton (marque américaine) Ralentisseur Bonfiglioli (marque italienne)

Description du produit

Camion malaxeur à béton d'occasion Sinotruk Howo 6x4 pour la livraison de ciment
 
Caractéristiques du camion malaxeur à béton Howo d'occasion :
 

1. Camion malaxeur à béton Howo d'occasion, conduite à gauche ou à droite.

2. Châssis en option : modèles 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8.

3. Capacités disponibles : 3m3, 5m3, 6m3, 8m3, 9m3, 10m3, 12 m3, 14m3, etc.

4. Châssis de différentes marques disponibles : DONGFENG, SINTRUK, SHACMAN, NORTH BENS, FOTON,

HINO, ISUZU, JMC.

 

Caractéristiques

1. Le corps du tambour de malaxage Howo utilise des lames hélicoïdales doubles qui lui confèrent une densité modérée, avec une planche de malaxage symétrique sur la partie conique avant ; des lames doubles et des lames de guidage de décharge sont installées sur la sortie du tambour, ce qui rend la décharge plus uniforme, plus rapide et pratique pour le transport par pompe d'autres dispositifs (tels que la pompe automobile).

2. L'angle faible du tambour de malaxage peut prolonger la durée de vie de la pompe hydraulique, du moteur et du réducteur. Le sous-châssis utilise un tube carré de haute intensité avec amortissement dans la zone centrale qui peut jouer un rôle lorsque le véhicule est en pleine charge et dans de mauvaises conditions routières, ce qui peut abaisser le centre de gravité du camion et le rendre plus stable.

3. La production de camions malaxeurs à béton Howo d'occasion adopte de nombreuses technologies avancées, qui peuvent produire différents types de malaxeurs en volume tels que 3m3, 5m3, 6m3, 8m3, 9m3, 10m3, 12 m3, 18 m3, etc.

                          PARAMÈTRES DES CAMIONS HOWO D'OCCASION

 

Modèle de châssis

ZZ1257N3841W (Dimensions hors tout : 8560x2496x3800mm)

Moteur

WD615.47, 371ch, Euro II, en ligne, six cylindres, deux soupapes, turbocompresseur inter-refroidi, turbocompresseur arrière. Cylindrée de 9,726L. Carburant diesel, couple max. 1350/1300-1600Nm/tr/min.

 

Cabine

HW76, une couchette, deux sièges avec climatisation, ceintures de sécurité avec mécanisme de double verrouillage, nouvelle face, pare-soleil extérieur, équipée d'un pare-chocs métallique en position haute.

 
Embrayage

Embrayage à ressort à diaphragme 430, commande hydraulique assistée par air. Boîte de vitesses
HW19710, 10 avant et 2 arrière, manuelle. Couple max. : 1390N.m Essieu moteur
HC16, double réduction (réduction centrale + réduction de moyeu), rapport de vitesse : standard 5,73, optionnel 4,8. Essieu avant
HF9, 9 tonnes, frein à tambour Châssis
Cadre : cadre échelle parallèle en profilé en U de section 300x80x8mm et sous-châssis renforcé, traverse entièrement rivetée à froid, équipé d'une prise de force HW50 Suspension avant : ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseur télescopique hydraulique à double effet et stabilisateur
Suspension arrière : ressorts à lames semi-elliptiques et ressorts de bogie, roue de secours Réservoir de carburant : capacité de 300 L, avec bouchon de réservoir verrouillable
Direction ZF8118, direction hydraulique assistée, LHD
Système de freinage Frein de service : frein pneumatique à double circuit, Frein de stationnement : frein à ressort de stockage d'énergie. ABS et ajusteur automatique de jeu en option.
  Pneus
  12.00R20 Radial plus une roue de secours (11 unités)
  Réservoir de malaxage
Volume utile du réservoir : 10m3, vitesse du baril de malaxage : 0-16 tr/min, inclinaison du malaxage : 10°, capacité du réservoir d'eau : 400L, dimensions max. de la trémie : 980mm Autres spécifications
Avec réducteurs de marque italienne Bonfiglioli, pompe à huile et moteur de marque américaine Eton Conteneur à plateau                   Vrac                                Navire Ro-Ro
Après remise à neuf



Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company, Seller
  • Revenu annuel: 10,000,000-100,000,000
  • Employés: 501~1000
  • Année de création: 2003