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| Prix | According To The Quantity |
| MOQ | 1 Ton |
| Heure de livraison | 7-10days |
| Marque | JIANGSU PUCHENG |
| Point d'origine | LA CHINE |
| Certification | ISO,CE,RoHS |
| Number modèle | C10100 C10200 C12000 |
| Détails de empaquetage | Paquet navigable standard |
| Conditions de paiement | 30%L/C + 70%T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 50000 tonnes par an |
| Brand Name | JIANGSU PUCHENG | Number modèle | C10100 C10200 C12000 |
| Certification | ISO,CE,RoHS | Point d'origine | LA CHINE |
| Quantité d'ordre minimum | 1 tonne | Price | According To The Quantity |
| Conditions de paiement | 30%L/C + 70%T/T | Capacité d'approvisionnement | 50000 tonnes par an |
| Délai de livraison | 7-10days | Détails de empaquetage | Paquet navigable standard |
| Moule | Section ronde creuse | Application | État ou réfrigérateur d'air, état d'air ou réfrigérateur |
| Cu+Ag | 99,95% | MOQ | 1 tonne |
| Délai d'exécution | 7-10days | Termes commerciaux | GOUSSET, EXW, CAF, CRF |
Tuyau rouge pur/tube d'alliage de cuivre de l'épaisseur C11000 d'ASTM 3mm
TU2 est cuivre pur sans oxygène et sans n'importe quel résidu de deoxidizer. Mais il contient réellement un peu très de l'oxygène et de quelques impuretés. Selon la norme, le contenu de l'oxygène n'est pas plus de 0,03%, tout le contenu des impuretés n'est pas plus de 0,05%, et la pureté du cuivre est plus de 99,95%.
| Nom de produit | Tuyau rouge pur/tube d'alliage de cuivre de l'épaisseur C11000 d'ASTM 3mm |
| Matériel | Cuivrez le nickel Cu/Ni 90/10, Cu/Ni 70/30 |
| Longueur de tuyau | Longueur aléatoire et requise aléatoire et double simple |
| Taille | Diamètre d'Ourside 2 800mm, épaisseur de paroi longueur 1meter de 0.1mm à de 60mm à 6meter ou selon la demande du client |
| Surface | Ligne polonais, lumineuse, pétrole, de cheveux, brosse, miroir, ou au besoin |
| Épaisseur de paroi | 0,6 À 20 millimètres d'épaisseur. |
| Norme | Normes - ASTM B165, ASTM B163, ASTM B829, ASTM B775, ASTM B725, ASTM B730, ASTM B751 |
| Applications | 1.Fluid tubes et tuyaux sans soudure, en acier du tube 5. de chaudière à pression de ciel et terre du tuyau 4. de structure de la centrale du tuyau 2. 3. pour le pétrole fendant 6. le tuyau d'échafaudage du tuyau 7. de conduit pharmaceutique et la construction navale etc. |
| Certificat | ISO/PED/TUV/LR/BV |
| Catégorie | NO. C 70600 D'UNS (CU - NI 90/10)/C 71500 (CU -) DE NI 70/30/C 71640 (CU-NI-66/30/2/2) |
Composition chimique
| Cu+Ag | P | Bi | Sb | As | Fe | Ni | Pb | Sn | S | Zn | O |
| 99,95 | 0,002 | 0,001 | 0,002 | 0,002 | 0,004 | 0,002 | 0,004 | 0,002 | 0,004 | 0,003 | 0,03 |
Composition mécanique
| Résistance à la traction | Point de fusion (℃) | Conduction thermique (20℃) | Capacité de chaleur spécifique (20℃) | Rétrécissement pendant la solidification |
| ≥275 | 1082.5-1083 | 391W/(m.℃) | 385J/(Kg.℃) | 4,92% |
Photos de détail
Certification
Emballage et expédition
FAQ
Q1
:
EST-VOUS
USINE
OU
LE
COMMERÇANT
?
A1
:
Notre
société
est
un
fabricant
de
laminage
à
froid
de
bobine
magnétique
d'acier
inoxydable
depuis
2012.
Nous
avons
gagné
notre
droite
d'exportation
et
devenir
une
société
intégrée
d'industrie
et
de
commerce
afin
de
satisfaire
la
multi-demande
de
l'acheteur
sur
le
différents
matériel
et
produits.
Q2
:
QUEL
MATERIAL/PRODUCTS
QUE
VOUS
POUVEZ
FOURNIR
?
A2
:
Bobines
d'acier
inoxydable/bandes,
feuilles
d'acier
inoxydable/plats,
cercles
d'acier
inoxydable/disques,
feuilles
décoratives
d'acier
inoxydable.
Q3
:
COMMENT
OBTENIR
UN
ÉCHANTILLON
?
A3
:
Les
aperçus
gratuits
sont
disponibles
pour
votre
vérification
et
essai.
Et
pour
obtenir
des
aperçus
gratuits,
vous
devez
nous
vous
envoyer
adresse
de
réception
détaillée
(code
postal
y
compris)
et
vos
DHL/FedEx/UPS
expliquent
rassembler
des
échantillons,
messager
que
le
coût
sera
payé
dans
votre
côté.
Q4
:
COMMENT
VISITER
VOTRE
USINE
?
A4
:
La
plupart
des
villes
principales
ont
des
vols
vers
Wuxi
;
vous
pouvez
effectuer
le
vol
à
l'aéroport
international
de
Wuxi
Shuofang.
Si
vous
venez
de
Changhaï,
cela
prendra
2
heures
par
vol
(vols
de
chaque
jour
5).
Si
vous
venez
de
Hong
Kong,
cela
prendra
1
heure
par
le
vol
(chaque
vol
de
jour
1
autour
de
temps
de
midi).
