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| Prix | $1,000.00 - $2,000.00/Cases |
| MOQ | 5pcs |
| Heure de livraison | Negotiable |
| Marque | AA4C |
| Lieu d'origine | Shanghai, en Chine |
| Certification | ce |
| Numéro de modèle | CTGT-3 à 4 |
| Détails de l'emballage | AA4C Équipement d'inspection du véhicule Centre de diagnostic du véhicule Testeur de freins à roulea |
| Capacité à fournir | 10000 Cartons par an AA4C 10T testeur de glissement latéral de véhicule ligne d'essai de véhicule au |
| Brand Name | AA4C | Numéro de modèle | CTGT-3 à 4 |
| Certification | ce | Lieu d'origine | Shanghai, en Chine |
| Quantité minimale de commande | 5 pièces | Price | $1,000.00 - $2,000.00/Cases |
| Capacité à fournir | 10000 Cartons par an AA4C 10T testeur de glissement latéral de véhicule ligne d'essai de véhicule au | Détails de l'emballage | AA4C Équipement d'inspection du véhicule Centre de diagnostic du véhicule Testeur de freins à roulea |
| Le type | centre de diagnostic du véhicule | Voltage | 220V 380V |
| Le pouvoir | 3.5 kW | Modèles applicables | Tout |
| Garantie | 12 mois | Nom du produit | 4 en 1 de la ligne d'essai du véhicule, suspension de la charge de l'essieu par glissement latéral d |
| Masse maximale de la charge de l'essieu (kg) | 15000kgs | La bande de roulement appliquée (largeur/largeur) (mm) | 700 ((largeur)/2900 ((largeur) |
| Plage de détection (m/km) | ± 15 | Dimensions du panneau de glissement latéral (mm) | 1000*1100 |
| Dimensions de l'installation (mm) | 3000*1420*180 | Terme de paiement | T/T 30% de dépôt |
| Nombre de pièces | 1 série | Fonction | Ligne d'essai du véhicule |
| Couleur | Noir | Port | Shanghai |
AA4C
4
en
1
ligne
d'essai
du
véhicule
ligne
d'inspection
automobile
frein
à
glissement
latéral
de
l'essieu
testeur
de
suspension
de
charge
AA4C 4 en 1AA4C Équipement d'inspection des véhicules ligne d'essai des véhicules ligne d'inspection automobile 4 en 1ligne d'essai du véhicule ligne d'inspection automobile frein à glissement latéral de l'essieu testeur de suspension de chargecentre de diagnostic du véhicule
AA4C Équipement d'inspection du véhicule Centre de diagnostic du véhicule Testeur de freins à rouleaux du véhicule Chaîne d'essai du véhicule Chaîne d'essai du véhicule installée à Macao
qui
peut
tester
le
poids
de
l'essieu
(charge),
le
frein,
Suspension
et
dérapage
des
côtés
1,
l'utilisation
de
la
technologie
brevetée
pour
produire
le
rouleau
de
ponçage
du
testeur
de
freins
peut
garantir
200000
fois
la
durée
d'essai,le
coefficient
de
frottement
de
la
surface
du
rouleau
est
supérieur
à
0.85,
et
la
vitesse
d'essai
est
de
2,5
km/h
2,
Le
moteur
à
vitesse
variable
à
verrouillage
automatique
à
haut
rendement
(3,0
kW/380
V)
est
adopté
pour
le
testeur
de
frein
à
rouleaux.
3,
Testeur
de
glissement
latéral
avec
dispositif
de
libération
de
force
élastique
latérale
du
pneu,
qui
vérifie
le
glissement
latéral
de
la
roue
avant
de
la
voiture
pour
améliorer
efficacement
la
précision
et
la
précision.Testeur
de
glissement
des
côtés
automobile
peut
être
mis
à
niveau
à
partir
d'une
seule
plaque
testeur
de
glissement
des
côtés
à
double
plaque
testeur
de
glissement
des
côtés
4,
La
ligne
de
test
peut
être
équipée
d'un
testeur
de
phares,
d'un
analyseur
de
gaz,
d'un
opacimètre,
d'un
sonomètre,
d'une
caméra
de
surveillance,
d'une
interface
réseau,
etc.
et
tous
les
résultats
des
tests
sont
affichés
dans
un
seul
rapport
5,
logiciel
de
propriété
intellectuelle
indépendant,
le
système
de
détection
peut
choisir
la
détection
manuelle
de
station
unique,
semi-automatique,
opération
entièrement
automatique
6,
Il
peut
imprimer
et
juger
automatiquement
les
résultats
des
tests,
et
peut
interroger
automatiquement
et
rapidement
les
données
et
les
enregistrements
des
tests
selon
l'heure,
la
plaque
d'immatriculation,
le
modèle
de
véhicule,
etc.
7Lorsque
le
conducteur
appuie
sur
le
frein,
l'interface
logicielle
du
système
peut
dessiner
la
courbe
du
processus
de
la
force
de
freinage
en
même
temps
8,
Le
testeur
de
suspension
adopte
un
couplage
d'amortissement
importé,
qui
n'a
pas
de
vibration
pendant
le
fonctionnement
et
peut
fonctionner
longtemps
sans
défaut.l'interface
logicielle
du
système
peut
dessiner
la
courbe
de
vibration
d'amortissement
de
la
suspension
en
même
temps.
La plus grande charge axiale transversale est de 4000 kg; contrôle industriel par ordinateur. Le système est intégré aux dernières normes nationales,Les utilisateurs peuvent modifier la valeur des normes de détection et de jugement, et peut personnaliser une variété d'exigences logicielles, avec une configuration de fonction flexible.Le testeur de freinage peut être mis à niveau pour tester le freinage ABS. Ou peut mettre à niveau pour tester 4WD
