Profondeur de bande de roulement et châssis Holographique Testeur intelligent Drive-over Tire de bande de roulement Scanner de profondeur CTLTT-3

L'instrument de mesure automatique de la profondeur des sculptures des pneus et le scanner automatique du bas du véhicule sont des dispositifs qui effectuent automatiquement un balayage rapide des surfaces de bande de roulement de chaque pneu et de l'état réel du bas du véhicule après le passage du véhicule à travers la plate-forme de numérisation. Cet instrument, grâce à l'analyse des données informatiques, peut afficher intelligemment les conditions d'usure des pneus et calculer les valeurs de profondeur de bande de roulement des pneus. Le système de balayage du dessous du véhicule peut également afficher divers détails du dessous du véhicule, et l'imagerie fournie par l'instrument est propice à l'observation des anomalies dans le dessous du véhicule et à l'analyse des problèmes et des défauts. C'est l'un des dispositifs privilégiés pour assurer la sécurité de conduite des véhicules et la sécurité publique.

• Facile à installer : le corps est intégralement soudé, avec une haute résistance et une facilité d'utilisation. La méthode d'installation peut être sélectionnée en fonction des exigences sur site
• Une mesure précise de la profondeur de la bande de roulement des pneus peut être obtenue en conduisant à basse vitesse
• Rappel intelligent : il peut identifier automatiquement la profondeur des sculptures des pneus et fournir des notifications d'alarme en cas de conditions anormales des pneus.
• Pass-through sans détection : effectuez automatiquement les mesures sans aucune intervention manuelle
• Rapide et facile : la numérisation et la détection peuvent être complétées par un passage lent
• Mesure de haute précision : la mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus peut atteindre jusqu'à 0,01 mm. Il dispose d'une fonction d'alarme de dépassement de limite
• Facile à entretenir : utilisation de la technologie visuelle et de la technologie laser pour une détection sans contact
• Personnalisation du logiciel : les données du rapport de détection des utilisateurs peuvent être téléchargées en fonction des besoins de l'utilisateur
• Tests non destructifs : pas besoin de démonter le pneu pour mesurer le pneu, et pas besoin d'un pont élévateur pour inspecter le bas de la voiture
• Scanner automatiquement les sculptures des pneus et prendre des images du dessous du véhicule lors d'un passage à basse vitesse
• Il peut effectuer une alarme anormale pour l'imagerie du bas du véhicule pour des modèles de véhicules spécifiques