AA4C
Outil
de
remplacement
d'huile
et
de
charge
d'azote
pour
l'absorbeur
de
chocs
ZC-3515
L'équipement
de
réparation
et
d'essai
du
remplissage
d'azote
et
du
changement
d'huile
de
l'amortisseur
est
un
outil
combiné
comprenant
une
machine
à
gaz
d'azote
de
haute
pureté,
une
machine
d'essai
d'amortissement
de
l'amortisseur,et
un
ensemble
de
joints
de
remplissage
d'amortisseurCet
équipement
résout
efficacement
des
problèmes
tels
que
le
non-retour
des
amortisseurs
et
l'absence
d'amortissement.restauration
des
amortisseurs
à
l'état
neuf
sans
remplacement
tout
en
conservant
la
qualité
d'usine
d'origine.
Processus
de
fonctionnement
de
l'équipement
-
Connectez
la
source
de
gaz
à
l'alimentation
220V,
allumez
l'interrupteur
-
l'équipement
produit
automatiquement
du
gaz
azoté
de
haute
pureté
-
Vérifier
l'amortissement
initial
de
l'amortisseur
et
enregistrer
les
données
-
Placez
l'amortisseur
de
pré-réparation
à
la
position
de
montage
du
capteur,
appuyez
sur
le
bouton
de
pression
zéro
pour
retirer
le
poids
de
l'amortisseur
avant
de
procéder
à
l'essai
d'amortissement
-
Une
fois
que
les
données
d'amortissement
se
stabilise
sur
le
moniteur,
appuyez
sur
le
bouton
d'enregistrement
de
pression
pour
stocker
les
données
d'amortissement
avant
la
réparation
-
Appuyez
sur
la
touche
de
fonction
de
remplissage,
sélectionnez
la
touche
de
fonction
de
démarrage
correspondante,
insérez
le
connecteur
rapide
dans
le
joint
de
remplissage
d'huile
pour
commencer
à
remplir
avec
de
l'huile
nouvelle
-
Une
fois
que
la
nouvelle
huile
est
remplie,
l'azote
sera
rempli
et
la
tige
d'amortisseur
rebondira
-
Après
avoir
rempli
la
quantité
correspondante
d'azote,
appuyez
sur
le
bouton
de
fonction
pour
arrêter
de
remplir,
couvrir
avec
un
bloc
de
tissu
et
retirer
le
connecteur
de
remplissage
-
Test
d'amortissement
réparé
-
l'affichage
affichera
les
données
de
comparaison
avant
et
après
la
réparation
-
Drainer
l'huile
vieille
en
trouvant
le
joint
de
remplissage
correspondant
et
connecter
le
tube
de
remplissage
connecteur
rapide
-
Sécuriser
et
bloquer,
insérer
le
joint
dans
l'amortisseur
et
inverser
avec
le
port
de
drainage
d'huile
vers
le
bas
-
Soulevez
l'articulation
de
la
dent
vers
le
haut
pour
ouvrir
le
joint
d'huile
et
insérer
l'amortisseur
-
l'huile
sera
déchargée
-
Avant
de
vidanger
l'huile,
injecter
suffisamment
de
gaz
azoté
dans
l'amortisseur
pour
un
drainage
normal
-
Injecter
de
l'huile
dans
l'équipement
en
ouvrant
la
soupape
de
l'injecteur
et
en
injectant
une
quantité
égale
d'huile
nouvelle
à
travers
la
seringue
-
Drainer
le
tube
de
remplissage,
débrancher
le
remplissage
du
tuyau
de
connexion
rapide
à
l'air
vide,
réinsérer
le
tuyau
de
connexion
rapide
et
fermer
la
vanne
de
remplissage
-
Ajustez
la
pression
de
remplissage
à
4
kg
par
une
vanne
de
régulation
de
la
pression
Spécifications
techniques
|
Paramètre
|
Spécification
|
|
Voltage
|
Pour
les
appareils
électroniques
|
|
Pureté
de
l'azote
|
99%
|
|
Connecteur
spécial
|
9
pièces
|
|
Type
de
connexion
|
Sceaux
d'huile
amovibles
et
remplaçables
en
acier
inoxydable
|
|
Précision
de
l'échelle
électronique
|
0.2
|
|
Nombre
de
balances
électroniques
|
1
pièce
|
|
Poids
net
|
97
kg
|
|
Dimensions
du
colis
|
694*515*1678
mm
|
