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| Prix | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 8-12 Working |
| Marque | QRL |
| Point d'origine | La Chine |
| Certification | ISO9001:2008 |
| Number modèle | 31230-36150 |
| Détails de empaquetage | Carton/sac tissé |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, |
| Capacité d'approvisionnement | 10050 |
| Brand Name | QRL | Number modèle | 31230-36150 |
| Certification | ISO9001:2008 | Point d'origine | La Chine |
| Price | Negotiable | Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, |
| Capacité d'approvisionnement | 10050 | Délai de livraison | 8-12 travaillant |
| Détails de empaquetage | Carton/sac tissé | Type | Incidence de libération d'embrayage |
| Nombre | 31230-36150 | Nom de produit | 68TKB3506AR |
| Modèles applicables | Pour Toyota | Poids | 0,37 kg/pcs |
| Marque | OEM/neutre | Taille | millimètre |
Version d'embrayage du nom de produit 31230-36150 soutenant 68TKB3506AR
Libération d'embrayage soutenant des spécifications
| Marque : | QRL | Numéro de la pièce de fabricant : | 68TKB3506AR |
| Délai de livraison : | 20 jours | Garantie : | 1 an ou 50000 kilomètres |
| Capacité d'approvisionnement | 100000pcs/month | Port d'embarquement | Port de Ningbo ou de Changhaï, Chine |
| Modèle de référence : | Toyota | OEM de référence : |
31230-36150 3123036150 VKC3643 68TKB3506A2R ADT33332 T240A05 3123035080 3123035071 3123035082 |
Libération
d'embrayage
soutenant la
description
L'incidence
de
libération
d'embrayage
est
installée
entre
l'embrayage
et
la
transmission.
Le
siège
d'incidence
de
version
est
lâchement
gainé
sur
l'extension
tubulaire
de
la
première
couverture
d'incidence
d'axe
de
la
transmission.
L'épaule
de
l'incidence
de
version
est
toujours
contre
la
fourchette
de
version
par
le
ressort
de
retour
et
se
rétracte
dans
la
position
finale.
,
Gardez
un
espace
environ
de
3~4mm
avec
l'extrémité
du
levier
de
séparation
(doigt
de
séparation).
Depuis
la
plaque
de
pression
d'embrayage,
le
levier
de
version
et
le
vilebrequin
de
moteur
fonctionner
synchroniquement,
et
la
fourchette
de
version
peuvent
seulement
se
déplacer
axialement
le
long
de
l'axe
de
sortie
de
l'embrayage,
il
est
évidemment
impossible
d'employer
directement
la
fourchette
de
version
pour
composer
le
levier
de
version.
L'incidence
de
version
peut
faire
le
levier
de
version
tourner
côte
à
côte.
L'axe
de
sortie
de
l'embrayage
se
déplace
axialement,
qui
s'assure
que
l'embrayage
peut
s'engager
sans
à-coup,
désengagent
doucement,
réduisent
pour
porter,
et
pour
prolonger
la
durée
de
vie
de
l'embrayage
et
de
la
boîte
de
vitesse
entière.
Version
d'embrayage
portant
le
numéro
de
produit
| OEM | KOYO | NACHI | NSK | NTN | GMB | SKF | |
| 31230-35070 | RCT356SA6 | 50SCRN40P-4 | 50TKB3505BR | GC71017 | VKC3615 | ||
| 31230-35090 | RCT356SA9 | 50TKB3504BR | GC71006 | VKC3616 | |||
| 31230-36160 | 68SCRN46P-2 | GC71026 | VKC3644 | ||||
| 31230-36200 | 68SCRN63P-2 | GC71025 | VKC3647 | ||||
| 31230-52020 | RCT337SA3-3 | 50SCRN28P-5 | 50TKB3301BR | GC71040 | VKC3556 | ||
| 31230-60120 | 68TKB3802AR | GC71050 | VKC3645 | ||||
| 31230-60130 | 68SCRN58P | ||||||
| 31230-60150 | 68SCRN48P | 68SCRN46 | GC71044 | ||||
| 31230-60170 | 58SCRN37P | 58TKB3505RA | |||||
| 31230-87504 | RCT282SA | 44TKZ2801D | FCR44-25-3/2E | ||||
| 31230-87505 | RCT282SA | 44TKZ2801D | FCR44-25-3/2E | ||||
| 31230-87604 | RCTS355SA | FCR54-15/2E | GC71043 | VKC3524 |
Libération
d'embrayage
soutenant
des
précautions
1.
selon
les
règlements
fonctionnants,
évitez
l'embrayage
moitié-engagé
et
moitié-désengagé,
et
réduisez
le
nombre
de
fois
où
l'embrayage
est
utilisé.
2.
attention
de
salaire
à
l'entretien.
Employez
la
méthode
de
cuisson
à
la
vapeur
pour
imbiber
le
beurre
de
sorte
qu'il
ait
le
lubrifiant
suffisant
pendant
l'inspection
et
l'entretien
réguliers
ou
annuels.
3.
attention
de
salaire
à
niveler
le
levier
de
libération
d'embrayage
pour
s'assurer
que
la
force
élastique
du
ressort
de
retour
répond
aux
exigences.
4.
ajustez
la
course
libre
pour
répondre
aux
exigences
(30-40mm)
d'empêcher
la
course
libre
d'être
trop
grand
ou
trop
petit.
5.
réduisez
au
minimum
le
nombre
de
jointure
et
de
séparation,
et
réduisez
la
charge
d'impact.
6.
étape
là-dessus
légèrement
et
le
faire
facilement
se
joindre
et
séparer
sans
à-coup.
