GUMZ-3
  Gumz-3
  de
  rapport
  croisé
  commun
  universel
  pour
  Mazda
  32X57MM
   
   
  
  
  
  Spécifications
  de
  rapport
  communes universelles
 
  
     
  
  
    
      
        | Nom
          de
          produit | Universel
          joignez | 
      
        | Tailles | Mêmes
          que
          l'original | 
      
        | Certificat | OIN
          9001,
          ISO/TS
          16949 | 
      
        | Délai
          de
          livraison | 20-30
          jours
          après
          réception
          du
          dépôt | 
      
        | Garantie | Un
          an | 
      
        | Emballage | Carton
          de
          la
          couleur
          Box+
          +
          palette
          ou
          emballage
          neutre
          ou
          emballage
          adapté
          aux
          besoins
          du
          client. | 
      
        | Port | Ningbo,
          Guangzhou
          ou
          au
          besoin | 
      
        | Service | Service
          d'OEM,
          service
          d'esthétique
          industrielle
          de
          client,
          service
          de
          label
          d'acheteur | 
      
        | OEM
          non. | OEM
          GUMZ-3 | 
      
        | Avantage | 1)Gamme
          complète
          des
          produits
          avec
          de
          grandes
          actions | 
      
        | 2)Délai
          de
          livraison
          court | 
      
        | 3)Prix
          concurrentiel | 
      
        | 4)La
          commande
          a
          accepté | 
      
        | 5)Le
          dessin
          ou
          les
          échantillons
          des
          clients
          a
          accepté | 
      
        | 
            
            
            6)Service
            d'OEM
           
             
           | 
    
  
 
   
  
  
  
  Description
  
  
  
  de
  rapport
  commune
  universelle
   
  
  
  Le
  joint
  universel
  de
  structure
  se
  compose
  de
  l'araignée
  (croix)
  et
  de
  4
  roulements
  à
  rouleaux
  remplis
  de
  graisse.
  Il
  peut
  transmettre
  le
  grand
  couple
  au
  bas
  frottement.
  L'araignée
  avec
  des
  chevilles
  de
  journal
  et
  les
  cas
  de
  rapport
  en
  tant
  qu'anneau
  externe
  étaient
  forgée
  ou
  formés
  à
  froid
  et
  usinés
  chaude.
  Ils
  plus
  tard
  sont
  carburés
  dans
  le
  four
  de
  sorte
  que
  la
  rugosité
  et
  la
  résistance
  à
  l'usure
  accrues
  soient
  obtenues.
  Les
  pièces
  sont
  finalement
  moulues
  à
  la
  taille
  conçue
  sous
  la
  tolérance
  grave.
  Le
  cache
  de
  joint
  aussi
  bien
  qu'anti-poussière
  sont
  également
  en
  service
  pour
  protéger
  la
  zone
  interne
  de
  journal
  contre
  l'intrusion
  de
  la
  matière
  étrangère.
  La
  variété
  de
  catégories
  et
  les
  matériaux
  sont
  choisis
  pour
  répondre
  aux
  conditions
  extrêmes
  telles
  que
  les
  températures
  très
  chaudes/très
  froides.
   
  
  
  
  Nombre
  de
  rapport
  commun
  universel
  de
  produit
   
  
    
      
        |  | 
      
        | NISSAN | 
      
        | Type | Numéro
          de
          la
          pièce | D
          millimètre | O
          millimètre | L
          millimètre | Épice
          aucune | Aucun
          original | KOYO | MATSUBA | 
      
        |  | GUN-26 | 23,82 |  | 61,3 |  | 37125-11975 | N2461 | UJ110 | 
      
        | B | GUN-27 | 25 | 40 |  | RUJ-1781 | 37125-14627 | N2563 | UJ111 | 
      
        | B | GUN-28 | 20,01 | 35 | 57 | RUJ-1780 | 37125-18025 | N2057 |  | 
      
        | B | GUN-29 | 28 | 53 |  | RUJ-2028 | 39625-21025 | N2880BA | UJ112 | 
      
        |  | GUN-30 | 30,188 |  | 92,08 |  | 37125-85461 | N3092 |  | 
      
        | IA | GUN-31 | 32 |  | 107 | K5-A564 | 37125-50001 | N32111 | UJ114 | 
      
        |  | GUN-32 | 35,5 |  | 119,2 | K5-A568 | 37125-58026 | N36119 | UJ115 | 
      
        | IB | GUN-33 | 43 |  | 128 | K5-A575 | 37125-99901 | ND43128 | UJ119 | 
      
        | B | GUN-34 | 25 | 52 |  | RUJ-2040 | 37125-76025 | N2580 | UJ113 | 
      
        | B | GUN-35 | 32 | 64 | 91,8 |  | 37125-01J25 |  |  | 
      
        |  | GUN-36 | 25 |  | 77,6 |  | 37125-
          4101(6510) | NP2578 | UJ120 | 
      
        | B | GUN-38 | 26 | 45,6 |  |  | 37125-68200 |  | UJ121 | 
      
        | IA | GUN-41 | 43 |  | 136 | K5-A547 | 37125-90128 | ND43142 | UJ120 | 
      
        | IA | GUN-43 | 55,1 |  | 163,8 | K5-A548 | 37125-90027 | ND43128B | UJ125 | 
      
        |  | GUN-44 | 20,5 |  | 56,6 |  | 48155-99000 |  | UJ118 | 
      
        |  | GUN-45 | 20,7 |  | 52,4 | K5-A648 | 37125-H8500 |  |  | 
      
        | B | GUN-46 | 27 | 46 |  | RUJ-1700 | 37126-01G25 |  | UJ124 | 
    
  
 
   
  
  
  
  La
  livraison
  de
  rapport
  commune
  universelle
   
  Quand
  le
  véhicule
  roule,
  parce
  que
  la
  direction
  de
  la
  transmission
  de
  couple
  est
  identique,
  la
  direction
  de
  la
  force
  sur
  l'arbre
  transversal
  est
  également
  identique.
  Au
  fil
  du
  temps,
  l'usage
  unilatéral
  du
  journal
  d'arbre
  transversal
  est
  causé.
  Au
  fur
  et
  à
  mesure
  du
  temps,
  le
  côté
  de
  force
  de
  l'arbre
  transversal
  portera
  de
  plus
  en
  plus,
  et
  les
  cannelures
  causeront
  le
  relâchement
  et
  le
  bruit.
  Vous
  pouvez
  employer
  l'arbre
  transversal
  pour
  tourner
  90°
  relativement
  à
  la
  position
  originale,
  qui
  peut
  prolonger
  le
  temps
  d'utilisation.
  En
  se
  réunissant,
  prêtez
  l'attention
  au
  côté
  avec
  le
  gicleur
  d'huile
  faisant
  face
  à
  l'arbre
  d'entraînement.
  La
  fourchette
  commune
  universelle
  devrait
  tourner
  librement
  sur
  l'arbre
  transversal,
  et
  il
  ne
  devrait
  y
  avoir
  aucun
  bloquer,
  et
  il
  ne
  devrait
  y
  avoir
  aucun
  espace
  axial.
  La
  graisse
  devrait
  être
  injectée
  fréquemment
  dans
  l'entretien
  quotidien
  pour
  empêcher
  l'usage
  du
  journal
  et
  des
  incidences
  d'arbre
  transversal
  dus
  au
  manque
  de
  graisse.