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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 1pcs |
| Heure de livraison | 15-45 Days |
| Marque | LEADYO |
| Point d'origine | La Chine |
| Certification | UN38.3, CE,MSDS,UKCA |
| Number modèle | LY8S-10 |
| Détails de empaquetage | Exportation UN3480 standard |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, en ligne |
| Capacité d'approvisionnement | 60Mwh |
| Brand Name | LEADYO | Number modèle | LY8S-10 |
| Certification | UN38.3, CE,MSDS,UKCA | Point d'origine | La Chine |
| Quantité d'ordre minimum | 1pcs | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, en ligne | Capacité d'approvisionnement | 60Mwh |
| Délai de livraison | 15-45 jours | Détails de empaquetage | Exportation UN3480 standard |
| Voltage nominal | 24 V | Capacité nominale | Pour les appareils électriques |
| Le poids | 2,5 kg | Dimension | Personnalisé |
| Courant de charge maximal | 10A | Courant de décharge maximal | 10A |
| Le cas | ABS/PVC/Epoxy | Le terminal | Anderson etc. |
| Lumière élevée | Batterie au fer phosphate au lithium-ion robot de 24 V 48 V 10 Ah avec RS485 | futé | Avec RS485 |
24V 48V 10Ah Robot batterie au lithium-ion fer phosphate avec RS485 / RS232 en option
Nous sommes des leaders de l'industrie dans l'ingénierie et la fabrication de systèmes de batterie personnalisés, avec un accent sur les batteries au lithium.la vie professionnelle, et le coût, donnant à nos clients un avantage concurrentiel unique.
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Les
BMS
intelligents
peuvent
être
équipés
de
Bluetooth,
SMBus,
HDQ,
I2C,
RS232,
RS485
pour
la
communication.
Il
peut
produire
en
série
jusqu'à
48V,
en
parallèle
sans
limite.
Tous
les
BMS
et
PCM
ont
la
fonction
de
surcharge,
de
surdécharge,
de
sur
courant,
de
court-circuit,
de
protection
contre
les
températures
et
d'équilibre.
Construit
dans
un
dissipateur
de
chaleur
avec
des
performances
de
refroidissement
puissantes,
Prise
en
charge
de
la
protection
contre
les
courts-circuits
à
courant
élevé
500-800A
| Spécifications électriques | Les spécifications mécaniques | ||
| Voltage nominal | 25.6V | Type de terminal | Anderson ou d' autres |
| Capacité nominale | Pour les appareils électriques | Le poids | 2.5 kg |
| Énergie nominale | 256 Wh | Dimension du boîtier) | La coutume |
| Résistance interne | ≤ 30 @ 50% de SOC | Type d'affaire | ABS/PVC |
| Capacité | @2A: 300 minutes ((5 heures) | Type de cellule / chimie | LiFePO4/NMC est utilisé |
| Autodécharge | 5% par mois | Fonction LCD ou Bluetooth | Optionnel |
| Maximum en série | 2 séries | BMS: basse tension, haute tension, sur température, | |
| Maximum en parallèle | Pas de limite | Protection contre les surtensions, contre les courts-circuits, etc. | |
| Spécifications du courant et de la tension de décharge | Spécifications du courant et de la tension de charge | ||
| Maximum de courant de décharge continu | 10A | Courant de charge maximal | 20A |
| Courant de pointe | 20A | Courant de charge recommandé | 4 à 10A |
| Courant d'impulsion de décharge | 30 ± 5 A(31 ± 10 ms) | Fin de la tension de charge | 28.8V |
| BMS Coupe de basse tension | 20 V (2,0 V±0,05 V) par pc) | Voltage de fin de décharge | 20 V |
| Protection contre le court-circuit | 200-800 μs Récupération ou décharge automatique | Voltage de réglage | 30,6 V ± 0,05 V par pc |
| Plage de température | Les spécifications relatives à la conformité | ||
| Température de décharge | - 20 ans.Je ne sais pas.+ 65°C | Certifications | La coutume |
| Température de charge | - 20 ans.Je ne sais pas.+45°C | UL1642 et IEC62133 pour les cellules | |
| Plage de température de stockage | - 20 ans.Je ne sais pas.+45°C | ||
| BMS Protection contre les températures élevées | 90°C | Classification des navires | Les États membres |
| Protection contre les températures élevées de la batterie | 60°C | ||
Nous pouvons fournir des batteries au lithium pour vélos électriques avec des tensions de 24V, 36V, 48V et 52V, en utilisant des cellules 18650 et 21700 de marques chinoises.Bienvenue à nous contacter pour personnaliser votre batterie lithium-ion e-bike.
Le projet de directive a été lancé par la Commission européenne en décembre 2005.
Questions fréquentes
