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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 1 set |
| Heure de livraison | 45 days |
| Marque | Remarkable |
| Point d'origine | LA CHINE |
| Certification | CE, ISO9001 |
| Number modèle | KPD-20T |
| Détails de empaquetage | Le chariot entier sera emballé par la bâche, les pièces sera emballé par cas de polywood. |
| Conditions de paiement | T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement | 300 ensembles par an |
| Brand Name | Remarkable | Number modèle | KPD-20T |
| Certification | CE, ISO9001 | Point d'origine | LA CHINE |
| Quantité d'ordre minimum | 1 ENSEMBLE | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram | Capacité d'approvisionnement | 300 ensembles par an |
| Délai de livraison | 45 jours | Détails de empaquetage | Le chariot entier sera emballé par la bâche, les pièces sera emballé par cas de polywood. |
| Service après-vente fourni | commission et formation | Couleur | Adapté aux besoins du client |
| application | Métallurgie d'industrie, manipulation matérielle/bobine/industriel en acier | Capacité | 20 tonnes |
| Capacité de charge | Adapté aux besoins du client | Vitesse courante | 0-20m/min |
| Mode d'alimentation d'énergie | rail actionné | Utilisation | transfert de matériel |
| Type | Électrique | Caractéristiques de sécurité | Alarme et arrêt d'extrémité de avertissement, arrêt d'extrémité, alarme de avertissement |
| Modèle de contrôle | à télécommande sans fil | Équipements de sécurité | voyant d'alarme, E-arrêt |
Moteur adapté aux besoins du client de C.C 20 tonnes de billette en acier de voiture de transfert ferroviaire industrielle
Le chariot de transfert de rail pour le transport lourd de plaque d'acier est largement utilisation dans l'usine sidérurgique de transférer la structure métallique de plaque d'acier ou, la bobine en acier etc…. Le chariot de transfert de rail est commandé par le pendant sans fil à télécommande et de main. Il y a quelques modes d'alimentation d'énergie pour que les clients choisissent, tel la puissance de batterie, la puissance d'enrouleur de câbles ou de tambour de câble, la puissance de rail de basse tension, la puissance de barre omnibus et la puissance de moteur diesel. La voiture de transfert de rail est habituellement équipée du mode exempt d'entretien d'alimentation d'énergie de batterie au plomb, ce genre de voiture de transfert à piles de rail n'a aucune limite mobile de distance, ainsi le chariot de transfert de rail peut transporter les matériaux en acier de la baie à la baie, ou de la chaîne de production pour entreposer. Puisqu'il y aura beaucoup de poussière dans l'usine sidérurgique, nous prendrons des mesures antipoussière pour la boîte de batterie, le moteur et la boîte de contrôle électrique. Nous pouvons également donner à des clients quelques accessoires libres pour une utilisation future, tel le bouton d'arrêt d'urgence, la lumière d'alarme, la poignée intégrée, le compteur d'électricité, etc. Nous pouvons concevoir le rail transférons la capacité de charge des chariots est des différentes conditions de 1-300 Ton According To Different Customers.
| Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par voie de basse tension transporte en charrette la série de KPD | ||||||||||
| Modèle | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
| Charge évaluée (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
|
Taille
de
partie
supérieure
du
comptoir (millimètre) |
Longueur | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
| Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
| Taille | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
| Vitesse (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
| Empattement A (millimètres) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
| Distance médiale C (millimètres) de voie | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
| Dégagement inférieur (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
| Rayon de rotation minimum | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
|
Modèle/puissance
de
moteur (Kilowatt) |
KPD (monophasé) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
| 2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
|
KPD (triphasé) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 |
YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 |
YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
| 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
| Mode de puissance | KPD | 380V a réduit à 36V/à 360V a réduit à 36V alors amplifié à 380V | ||||||||
| Modèle recommandé de voie | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
| Nombre de roues | 4 | 8 | ||||||||
| Pression maximum de roue (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
| Mettez en référence le poids (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |
Note : 1) d'autres mesures, tailles de table et tonnages de charge peuvent être adaptés aux besoins du client selon des besoins des utilisateurs ;
2) Les dispositifs à télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ;
3) Contrôle à deux vitesses sans fil importé facultatif ;
4) Stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin.
La baie croisée appliquer la voiture plate électrique de transport ferroviaire a deux méthodes de contrôle, radio à télécommande du véhicule de rail et opération de câble de poignée. Le véhicule de transfert de rail est équipé des voyants d'alarme sains et légers, qui peuvent être arrêtés en rencontrant des obstacles.
Des véhicules de transport ferroviaire sont actionnés par des batteries et freinés par les freins électromagnétiques. Et il y a d'avertissement se connecte le chariot de transfert de rail, qui peut améliorer la sécurité lors du fonctionnement. Adapté aux besoins du client par nos Customers, Plate Transfer Track This Car Of Our Company est principalement employé pour le croisement dans l'atelier.
