transport massif de 35 de tonne de construction de chariot fondu d'avance de transfert turbines de vent

Vous avez vous êtes jamais demandé comment les divers composants sur ces turbines de vent massives sont déplacés et transportés. Les lames extrêmement longues sont le moteur dans une turbine de vent, et elles extraient toute l'énergie à partir du vent. Après le processus de fabrication elles doivent être déplacées et manipulées avec soin. La boîte de vitesse pour la turbine de vent est également un appareil très lourd et doit être déplacée en toute sécurité à l'intérieur et à l'extérieur de l'emplacement de fabrication.

RMK fournit à des solutions à ces défis ses chariots industriels personnalisables de transfert. Le mot clé est personnalisable car chaque client a leurs propres besoins spécifiques. Ceux-ci doivent être construits dans le produit fini et sont liés à la nature de l'objet à déplacer, emplacement et espace, conditions de sécurité, technologie de puissance, impact sur l'environnement, support technique exigé aussi bien que d'autres facteurs.

nous pouvons utiliser le chariot de transfert de deux ensembles pour traiter le problème. Puisque les turbines de vent massives est ainsi longueur, si nous utilisons un chariot réglé de transfert il peut augmenter le coût. Le travail réglé de la voiture tellement deux ensemble peut faciliter le transfert.

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La construction fondue d'avance est la fabrication des produits dans une fonte ou un moule pré-faite et puis, après avoir été traité dans un environnement contrôlé, le transportant au chantier de construction pour l'assemblage final. Des constructions fondues d'avance sont généralement choisies pour des projets exigeant la longévité, la qualité, et une structure solide.

Les structures fondues d'avance peuvent atteindre les poids significatifs et ces structures d'assemblée doivent être transportées à l'usine et au chantier de construction. RMK a une expérience solide fournissant les chariots industriels résistants aux fabricants de béton préfabriqué, participant dedans et contribuant à la productivité et à l'efficacité des projets internationaux importants.

Pendant qu'ils sont équipés des roues et du mouvement sur le plancher de ciment ils sont adaptés à grâce très élevée de capacités de chargement au frottement très bas entre en acier et en acier. Pour cette raison a énuméré ci-dessus, le coût de ces chariots à transfert – se rapportant aux mêmes dimensions et capacité de chargement – est inférieur à la batterie et aux chariots à moteur diesel sur les roues qui doivent être équipées des commandes de direction et d'une plus grande puissance.