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| Prix | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 5 - 8 work days |
| Marque | Caterpillar |
| Point d'origine | Le Japon |
| Number modèle | 3066 / S6K |
| Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Conditions de paiement | D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 10 morceaux |
| Brand Name | Caterpillar | Number modèle | 3066 / S6K |
| Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
| Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 10 morceaux |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Modèle de moteur | 3066 / S6K | Modèle d'excavatrice | E320C / E320D |
| LA VOITURE FONT | Mitsubishi | CONDITION | utilisé |
| Nom de produit | Culasse de moteur diesel | Qualité | de haute qualité |
| Taille | Norme | Type de moteur | Diesel |
Culasse de moteur diesel de S6K 518051 518052 3066 pour l'excavatrice E320C/E320D
Spécifications
| Type : Culasse de moteur | Number modèle : S6K | |
| Application : Excavatrice | Numéro de la pièce : 34301 - 01060/34301 - 01050 | |
| Type : Injection directe | valve : valve 12 | |
| Modèle de voiture : Mitsubishi | Nombre de cylindres : 6 | |
Description
Matériel et conception de culasse
Construction : Des culasses sont faites à partir de la fonte ou de la fonte d'aluminium. La fonte d'aluminium est plus chère de produire, mais d'offrir la poids-économie considérable et absorbe la chaleur meilleure que la fonte.
Chambre
de
combustion
: La
chambre
de
combustion
est
l'espace
où
le
mélange
de
carburant
et
d'air
est
brûlé.
Ports
: Les
ports
d'une
culasse
sont
des
passages
qui
permettent
à
des
gaz
d'air
et
d'échappement
d'entrer
dans
et
laisser
la
chambre
de
combustion.
Dispositions
de
culasse.
Modifications
et
hausses
:
Une
culasse
peut
se
déformer
au-dessus
de
sa
vie,
et
du
visage
inférieur
que
les
compagnons
avec
le
bloc
peuvent
porter.
Types de culasses
1. Culasses à tête plate : C'étaient le premier type de culasses. Culasses à tête plate simplement protéger le bloc-cylindres et n'avoir aucune pièce mobile. Ces culasses ne tiennent pas compte d'une circulation d'air efficace, et fournissent de ce fait des performances de moteur pauvres.
2. Culasses aériennes de valve : Ces culasses sont supérieures aux culasses à tête plate. Les culasses aériennes de valve ont les arbres à cames au-dessus de eux. Ces têtes ont leurs tiges pousseuses et valves reliées pour fournir un flux d'air sans heurt.
3. Culasses aériennes d'arbre à cames : Ce sont les conceptions les plus avancées des culasses. Les culasses aériennes d'arbre à cames ont les arbres à cames à l'intérieur de la culasse, éliminant le besoin des tiges pousseuses. Ceci fournit un meilleur flux d'air, et consécutivement, augmente l'efficacité du moteur.
Problèmes dans des culasses et leurs symptômes
Le problème le plus commun avec des culasses est des fissures qui se produisent souvent en raison de la surchauffe de moteur. Une culasse criquée peut couler le liquide réfrigérant, dû auquel le moteur ne se refroidira pas efficacement. Ceci a comme conséquence davantage de surchauffe du moteur. Quand une culasse fend, elle fera également couler l'huile dans les chambres de combustion. Ceci peut porter préjudice au moteur et peut avoir comme conséquence des réparations coûteuses pour le moteur. Dans plusieurs de ces cas, le moteur entier devra être remplacé. D'autres symptômes d'une mauvaise culasse incluent des performances de moteur et le raté pauvres de moteur.
Quand une voiture surchauffe, beaucoup de personnes remplir eau dans le radiateur sans essayer de rétrécir vers le bas le problème réel. Ceci peut également faire fendre la culasse, puisque quand l'eau est ajoutée, il a comme conséquence un changement rapide de la température.
