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| Prix | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 5 - 8 work days |
| Marque | Hino |
| Point d'origine | Le Japon |
| Number modèle | P11C |
| Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Conditions de paiement | D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 100 morceaux |
| Brand Name | Hino | Number modèle | P11C |
| Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
| Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 100 morceaux |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Nom de produit | bielle | Modèle d'excavatrice | SK460 - 8 |
| Modèle de voiture | P11C | Numéro de la pièce | S132601760 |
| Nom de voiture | Moteur diesel | Taille | Norme |
| Couleur | Mêmes que des images | Matériel | Acier |
P11C a utilisé bielle S132601760 pour l'excavatrice SK460 - 8 pièces de rechange originales
spécifications
| Modèle : P11C | Nombre de cylindres : 6 cylindres | |
| Type : Diesel | Incidence de Rod : 75 | |
| Modèle de moteur : Injection électrique | Condition : Utilisé | |
| Poids : 3.63KG | Course de bielle : 150 | |
Description
Quelle est bielle ?
La bielle est une connexion entre le piston et un vilebrequin. Elle joint l'axe de piston avec le maneton. La petite extrémité de la bielle est reliée à l'axe de piston et à la tête de bielle à la goupille détraquée.
Le
but
de
la
bielle
est
de
convertir
le
mouvement
linéaire
du
piston
en
mouvement
rotatoire
du
vilebrequin.
La bielle se compose d'une section transversale de Je-poutre et est faite d'acier forgé. L'alliage d'aluminium est également employé pour des bielles. Ils sont avec précision assortis dans les ensembles de poids semblable afin de maintenir l'équilibre de moteur.
Fonction de bielle :
La
traction
et
l'enfoncer
le
piston
reçoivent
l'axe
de
piston,
puis
la
bielle
agit
en
tant
que
transfert
de
la
traction
et
des
poussées
à
partir
de
l'axe
de
piston
à
la
goupille
détraquée.
C'est-à-dire,
dans
n'importe
quel
moteur
à
combustion
interne
avec
l'aide
de
lui,
le
mouvement
d'échange
est
converti
en
mouvement
rotatoire.
Dans les conditions de conception de la tige, les incidences sont reliées au chapeau de sorte que nous ayons la rotation précise et sans heurt. Mêmes que le buisson près de l'extrémité plus petite à adapter pour obtenir mouvement précis et sans heurt.
Ainsi
il
est
relié
à
la
goupille
d'axe
de
piston
ou
de
goujon
d'un
côté.
Et
relié
au
vilebrequin
de
l'autre
côté,
ainsi
au
mouvement
du
piston
donne
à
la
manivelle
par
la
tige.
Rod Material se reliant :
Ce
sont
les
cinq
matériaux
que
nous
employons
dans
la
bielle
:
Acier
au
carbone
doux,
Alliage
d'aluminium,
Fonte
d'alliage,
Fonte
de
graphite
et
Acier
allié.
Processus
de
fabrication
:
Il
est
fait
à
partir
du
procédé
d'estampage.
Fonction de lubrification de bielle :
L'incidence
est
attachée
aux
deux
extrémités
de
la
tige
ainsi
nous
lubrifions
l'incidence
de
deux
manières.
Lubrifiant
d'éclaboussure
Lubrification
de
pression
Lubrification
d'éclaboussure
:
La
lubrification
d'éclaboussure
est
faite
dans
les
incidences
dans
la
tête
de
bielle
du
vilebrequin.
Et
la
lubrification
de
pression
est
faite
dans
la
petite
incidence
d'extrémité.
