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| Prix | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 5 - 8 work days |
| Marque | Mitsubishi |
| Point d'origine | Le Japon |
| Number modèle | 4M50 |
| Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Conditions de paiement | D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 5 morceaux |
| Brand Name | Mitsubishi | Number modèle | 4M50 |
| Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
| Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 5 morceaux |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Nom de produit | Moteur de démarreur d'occasion | Modèle d'excavatrice | HD820V SY215 - 10 |
| Modèle de moteur | 4M50 | Numéro de la pièce | ME223360 |
| Qualité | haute performance | CONDITION | utilisé |
| Couleur | Mêmes que des images | Matériel | Métal |
moteur de démarreur d'occasion 4M50 pour l'excavatrice HD820V SY215 - 10 ME223360 24V
Spécifications
| Tension : 24V |
| Nom de partie : Assy de moteur de démarreur |
| Type de moteur : Diesel |
| Catégorie : Pièces de rechange |
| Nombre de cylindres : 4 |
| Application : Moteur d'excavatrice |
| Staus d'essai : Normale |
| Type : Injection électrique |
| Moteur industriel : 4M50 |
| Type : Moteur diesel |
Description
La plupart des conducteurs improvisent si le démarreur est défectueux ou puissance de batterie est basse. L'improvisation est faite en repoussant le véhicule ou pour juste pour commencer le processus de combustion. Bien que ce ne soit pas fortement recommandé, mais dans une situation où la batterie doit être chargée par l'alternateur du véhicule.
Câbles de batterie
Comme
nous
avons
mentionné,
le
moteur
de
démarreur
exige
du
courant
électrique
très
élevé
de
retourner
le
moteur.
C'est
pourquoi
il
s'est
relié
à
la
batterie
aux
câbles
épais
(de
grande
mesure)
(voyez
le
diagramme).
Le
câble
négatif
(de
la
terre)
relie
le
négatif
« - »
terminal
de
batterie
au
bloc-cylindres
de
moteur,
ou
la
transmission,
près
du
démarreur.
Le
câble
positif
relie
le
positif
« + »
le
terminal
de
batterie
au
solénoïde
de
démarreur.
Souvent,
une
connexion
pauvre
à
un
des
câbles
de
batterie
peut
faire
ne
pas
fonctionner
le
moteur
de
démarreur.
Comment les travaux de système commençant :
Quand
vous
tournez
la
clé
de
contact
à
la
position
de
DÉBUT,
ou
pressez
le
bouton
marche,
si
la
transmission
est
en
parc
ou
neutre,
la
tension
de
batterie
passe
par
le
circuit
de
commande
de
démarreur
et
déclenche
le
solénoïde
de
démarreur.
Les
puissances
de
solénoïde
de
démarreur
le
moteur
de
démarreur.
En
même
temps,
le
solénoïde
de
démarreur
pousse
la
vitesse
de
démarreur
en
avant
pour
l'engrener
avec
le
volant
de
moteur
(plaque
flexible
dans
une
transmission
automatique).
Le
volant
est
fixé
au
vilebrequin
de
moteur.
Les
rotations
de
moteur
de
démarreur,
retournant
le
vilebrequin
de
moteur
permettant
au
moteur
de
commencer.
Dans
des
voitures
avec
un
début
de
bouton
poussoir,
le
système
désengagera
le
démarreur
dès
que
le
fonctionnement
de
débuts
de
moteur.
Le fonctionnement d'un démarreur est tout à fait facile et intéressant, mais la plupart des conducteurs vraiment ne connaissent pas le secret derrière tourner la manivelle de moteur. Quand la clé de contact ou le fond est presse, la transmission devrait être en parc ou état neutre. La tension de batterie passe à par le démarreur que le circuit de commande à déclenche le solénoïde.
