Prix | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Heure de livraison | 5 - 8 work days |
Marque | Cummins |
Point d'origine | Le Japon |
Number modèle | B3.3T |
Détails de empaquetage | Paquet neutre et Fumigaiton libres |
Conditions de paiement | D/P, T/T |
Capacité d'approvisionnement | 5 morceaux |
Brand Name | Cummins | Number modèle | B3.3T |
Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 5 morceaux |
Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet neutre et Fumigaiton libres |
Nom de produit | Assemblée de moteur diesel | Excavatrice Model | PC120 - 5 |
Modèle de moteur | B3.3T | Condition | Nouveau |
Numéro de la pièce | 6204 - 81 - 2440 | Couleur | Mêmes que des images |
Type de moteur | Diesel | Matériel | Métal |
Assemblée de moteur diesel de B3.3T pour l'excavatrice PC120 - refroidissement par l'eau 5
Spécifications
Nom de voiture : Moteur complet |
Number modèle : B3.3T |
Course de cylindre : 115 |
Application : Excavatrice |
Diamètre de cylindre : 95 |
valve : valve 8 |
Refroidissement : Refroidissement par l'eau |
Sortie : 60-80kw |
Injection : Direction |
Cylindres du nombre : 4 |
Description
Le liquide réfrigérant est pompé par le moteur, alors après absorption de la chaleur de combustion est distribué au radiateur où la chaleur est transférée à l'atmosphère. Le liquide refroidi est alors transféré de nouveau dans le moteur pour répéter le processus.
Ce
système
de
refroidissement
a
quatre
types
de
systèmes
:
Système
direct
ou
de
non-retour
Thermo
-
système
de
Syphone
Système
de
trémie
Pompe/système
à
circulation
forcée
Système
direct
ou
de
non-retour
par
l'eau
de
refroidissement
:
Ce convient à de grandes installations et où l'abondance de l'eau est disponible. L'eau d'une cuve de stockage est directement fournie au cylindre de moteur. L'eau chaude n'est pas refroidie pour la réutilisation mais simplement les décharges. Le bas moteur de cheval, ajouté à la pompe d'irrigation est un exemple.
Système thermo-Syphone de refroidissement par l'eau :
Ce système travaille au principe que l'eau chaude étant allumeur se lève et l'eau froide étant plus lourde descend. Dans ce système le radiateur est placé à un de plus haut niveau que le moteur pour l'écoulement facile de l'eau vers le moteur. La chaleur est conduite aux vestes d'eau d'où elle est due emporté à la convection par l'eau en circulation. Pendant que la veste d'eau devient chaude, elle se lève jusqu'au dessus du radiateur. L'eau froide du radiateur remplace l'eau chaude en hausse et de cette façon une circulation de l'eau est m installé le système. Ceci aide en gardant le moteur à la température fonctionnante.
Système
de
refroidissement
par
l'eau
de
trémie
:
Ceci travaille également au même principe que le système thermo-syphone. En cela il y a une trémie sur une veste contenant de l'eau, qui entoure le cylindre de moteur.
Dans
ce
système,
dès
que
l'eau
commencera
à
bouillir,
il
est
remplacé
par
l'eau
froide.
Un
moteur
équipé
de
ce
système
ne
peut
pas
tourner
pendant
plusieurs
heures
sans
lui
étant
rempli
avec
de
l'eau.