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| Prix | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 5 - 8 work days |
| Marque | Caterpillar |
| Point d'origine | LES Etats-Unis |
| Number modèle | 3306 |
| Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Conditions de paiement | D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 morceaux |
| Brand Name | Caterpillar | Number modèle | 3306 |
| Point d'origine | LES Etats-Unis | Price | Negotiated |
| Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 50 morceaux |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Nom de produit | Injecteur de carburant usé | Modèle de moteur | 3306 |
| Excavatrice Model | E330B | Numéro de la pièce | 8N7005 |
| Condition | Utilisé | Type | MOTEUR DIESEL |
| Couleur | Mêmes que des images | Matériel | acier |
Injecteur de carburant 3306 utilisé diesel pour l'excavatrice E330B 4W7018 8N7005
Spécifications
| Nom de partie : Assy d'injecteur de carburant | Taille : Norme | |
| Catégorie : Pièces de rechange | Nombre de cylindres : 6 | |
| Type de moteur : Diesel | Staus d'essai : Normale | |
| Injection : Injection électrique | Code d'injecteur : 4W7018 | |
Description
Pendant la démarrage à froid, un microprocesseur active un injecteur spécialisé pour ajouter le carburant supplémentaire dans le mélange pour faciliter des débuts plus sans heurt. Une fois que le moteur a réchauffé, du carburant de l'injecteur de carburant de démarrage à froid est automatiquement découpé. C'est différent d'un carburateur puisque vous devez seulement bloquer le flux d'air pour créer un mélange plus riche.
Comment faites les injecteurs de carburant électroniques travaillent ?
Beaucoup de voitures modernes viennent avec les systèmes d'injection électroniques. Celles-ci sont souvent dénotées par l'acronyme EFI. Essentiellement, ce sont presque identiques que les systèmes mécaniques d'injection de carburant sauf qu'elles ne dépendent pas de la quantité du combustible tension et de ressort pour ouvrir et fermer la valve des injecteurs. Ce qu'elles ont sont les mini ordinateurs fortement complexes appelés boîtier de commande électronique ou l'ECU. L'ECU remplit un grand choix de fonctions, y compris le suivant.
Il
commande
le
mélange
de
carburant.
Il
commande
la
vitesse
oisive.
Il
contrôle
la
synchronisation
d'allumage.
Il
la
synchronisation
de
soupape
de
commande.
Des
capteurs
qui
mesurent
la
pression
atmosphérique,
la
température
d'entrée
d'air,
la
position
d'accélérateur,
la
température
de
moteur,
et
la
vitesse
de
moteur
sont
montés
sur
le
moteur
de
voiture.
Ces
capteurs
alimentent
l'information
à
l'ECU
qui
des
processus
ce
peu
des
données
pour
calculer
les
bonnes
quantités
du
combustible
à
injecter
dans
les
cylindres
du
moteur.
Les
valves
sur
les
injecteurs
de
carburant
reçoivent
l'entrée
de
l'ECU
de
sorte
qu'il
sache
exactement
quand
s'ouvrir
pour
permettre
au
carburant
d'être
injecté
dans
l'orifice
d'entrée.
Le système est si efficace que tous ces processus complexes – du rassemblement des données de capteur à son intégration au niveau d'ECU à son transformer et à son entrée certaine en valve d'injecteur de carburant – se produisent dans une seconde fendue.
Après le voyage de votre carburant du réservoir de gaz, il entre dans le rail de carburant, grâce à une pompe à essence électrique qui tire le carburant du réservoir. C'est où une autre différence des injecteurs de carburant mécaniques entre, par la manière. Puisque le mouvement de carburant est commandé électroniquement, il n'y a aucun besoin de l'avoir à la haute pression. Le système doit seulement le maintenir à une pression constante de fournir le carburant du réservoir au rail.
