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| Prix | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 5 - 8 work days |
| Marque | Mitsubishi |
| Point d'origine | Le Japon |
| Number modèle | 6D16 |
| Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Conditions de paiement | D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 1 morceaux |
| Brand Name | Mitsubishi | Number modèle | 6D16 |
| Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
| Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 1 morceaux |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Nom de produit | Assemblée de moteur diesel | Excavatrice Model | HD1430 - 3 |
| Modèle de moteur | 6D16 | Condition | Nouveau |
| Type | MOTEUR DIESEL | Qualité | De haute qualité |
| Couleur | Mêmes que des images | Matériel | Métal |
Assemblée de moteur diesel de 6D16 Mitsubishi pour l'excavatrice Hd 1430 - 3
Spécifications
| Nom de voiture : Moteur complet |
| Number modèle : 6D16 |
| Course de cylindre : 115 |
| Application : Excavatrice |
| Diamètre de cylindre : 118 |
| valve : valve 12 |
| Refroidissement : Refroidissement par l'eau |
| Sortie : 192kw |
| Injection : Direction |
| Cylindres du nombre : 6 |
Description
Pièces d'un moteur
Courroie/chaîne
Une courroie, une chaîne de synchronisation, ou un cambelt est une pièce d'un moteur qui synchronise la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames de sorte que les valves des réacteurs ouvertes et étroites aux temps appropriés pendant les courses de la prise et d'échappement de chaque cylindre.
Dans un moteur d'interférence, la courroie ou la chaîne est également critique à empêcher le piston de frapper les valves. Une courroie est habituellement une ceinture dentée, une courroie de transmission avec des dents sur la surface intérieure. Une chaîne de synchronisation est une chaîne de rouleau.
La ceinture est faite de caoutchouc résistant avec des vitesses pour saisir les poulies de l'arbre à cames et du vilebrequin. La chaîne, tout comme votre chaîne de vélo, enrouler autour des poulies avec des dents. Pour plus d'information cliquez sur ici.
Valves de réacteurs
Les valves de réacteurs sont les éléments mécaniques employés dans des moteurs pour régler l'air, le carburant, et l'écoulement de gaz d'échappement dans les chambres de combustion ou la culasse pendant l'opération de moteur.
L'opération de valve est très simple : la came pousse les valves vers le bas dans le cylindre contre le ressort, l'ouverture de la valve ainsi des gaz peut couler, et alors laissant la valve fermée sous la force du ressort.
La pression dans la chambre de combustion aide plutôt d'une manière ordonnée le joint que la valve a fermé. Pour plus d'information cliquez sur ici.
Bac à huile
Le bac à huile est un essentiel, bien que simple, une partie du système de lubrification de votre moteur. L'huile circule par des pièces de votre moteur pour les maintenir lubrifiées. Elle réduit le frottement ainsi tout fonctionne facilement. Sans huile, le frottement détruirait rapidement votre moteur.
Le bac à huile garde que l'huile contenue dans le système de lubrification, ainsi lui est important que l'huile ne coule pas. Puisque c'est une pièce en métal attachée à une autre pièce en métal, il y a une garniture entre le bac à huile et la pièce du moteur qu'elle attache à.
