Prix | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Heure de livraison | 5 - 8 work days |
Marque | Yanmar |
Point d'origine | Le Japon |
Number modèle | 3TNV82A |
Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
Conditions de paiement | D/A, T/T |
Capacité d'approvisionnement | 10 morceaux |
Brand Name | Yanmar | Number modèle | 3TNV82A |
Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
Conditions de paiement | D/A, T/T | Capacité d'approvisionnement | 10 morceaux |
Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
Excavatrice Model | XE15 | Modèle de moteur | 3TNV82 |
Condition | Nouveau | Matériel | Acier |
Couleur | Mêmes que des images | Qualité | De haute qualité |
Type | Moteur diesel | tonne | 3 tonnes |
Assemblée du moteur diesel 3TNV82A pour l'original de l'excavatrice XE15 PC30UU nouveau
Spécifications d'Assemblée de moteur diesel
Nom de voiture : | Moteur complet |
Number modèle : | 4TNV106T |
Course de cylindre : | 82 |
Application : | Excavatrice |
Diamètre de cylindre : | 84 |
valve : | vlave 6 |
Refroidissement : | Refroidissement par l'eau |
Sortie : | 16.6kw |
Injection : | Direction |
Cylindres du nombre : | 3 |
Description d'Assemblée de moteur diesel
Pièces d'un moteur diesel
Bloc
Le
bloc
est
l'épine
dorsale
du
moteur.
C'est
un
grand
bloc
de
métal,
habituellement
en
aluminium
ou
en
acier,
avec
des
trous
coupés
en
lui
pour
les
cylindres.
Cylindres
Les
cylindres
d'un
moteur
sont
où
le
travail
est
effectué.
Du
carburant
est
injecté
dans
les
cylindres,
où
il
est
mis
à
feu
en
serrant
le
diesel
et
l'air
faisant
ensemble
une
explosion.
Cette
explosion
déplace
les
pistons,
effectuant
le
travail,
permettant
au
véhicule
d'avancer.
Pistons
Les
pistons
sont
des
dispositifs
qui
glissent
en
haut
et
en
bas
à
l'intérieur
des
cylindres.
Leur
travail
est
de
glisser
dedans
et,
relié
au
vilebrequin,
afin
de
comprimer
l'air
injecté
au
chambre-ce
des
causes
l'air
pour
réchauffer.
Le
volume
d'air
qui
entre
dans
la
chambre
est
comprimé
environ
14-25
fois
son
volume
original.
Arbre
à
cames
Un
arbre
à
cames
est
un
dispositif
qui
contrôle
la
synchronisation
du
moteur.
Le
travail
d'un
arbre
à
cames
est
de
régler
quand
du
carburant
est
laissé
dans
le
moteur,
et
quand
l'échappement
est
a
laissé.
Ce
travail
apparemment
simple
peut
exercer
un
grand
effet
sur
les
performances
du
moteur.
Injecteurs
Le
but
d'un
injecteur
de
carburant
est
de
pulvériser
le
carburant.
Ceci
signifie
pour
transformer
le
carburant
liquide
en
brume,
qui
augmente
rigoureusement
sa
superficie.
Ceci
permet
au
carburant
de
brûler
plus
rapidement,
donnant
une
plus
grande
impulsion
au
piston.
Les
injecteurs
de
carburant
sont
une
amélioration
au-dessus
des
carburateurs
parce
qu'ils
sont
entretien
inférieur,
et
pulvérisent
le
carburant
mieux.
L'injection
de
carburant
tient
compte
d'une
efficacité
plus
élevée
de
moteur,
qui
peut
mener
à
plus
de
puissance,
et
d'un
meilleur
kilométrage
du
gaz.
Vilebrequin
Le
vilebrequin
est
la
plupart
de
part
importante
du
moteur
parce
qu'il
relie
les
pièces
ensemble,
et
permet
au
moteur
de
créer
la
puissance.
Son
but
est
de
transformer
(en
haut
et
en
bas)
le
mouvement
linéaire
des
pistons
en
mouvement
de
rotation.
Une
extrémité
du
vilebrequin
est
fixée
à
l'arbre
à
cames,
par
l'intermédiaire
d'une
courroie.
L'autre
extrémité
est
reliée
au
volant,
qui
règle
la
puissance
sortant
du
moteur,
sorte
de
comme
un
protecteur
de
montée
subite
pour
votre
ordinateur.
Moteur de démarreur
C'est
l'une
des
plus
grandes
différences
entre
un
moteur
diesel
et
une
essence
un.
Puisque
les
moteurs
diesel
mettent
à
feu
leur
carburant
par
la
compression,
le
moteur
de
démarreur
doit
pouvoir
causer
cette
compression,
ainsi
le
moteur
commencera
à
se
déplacer.
Ceci
signifie
que
la
batterie
sur
une
voiture
à
moteur
diesel
doit
être
plus
puissante
que
celle
sur
une
voiture
essence-à
moteur.