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| Prix | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | According to customer's requirement |
| Marque | Kinte |
| Point d'origine | La Chine |
| Certification | ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001 |
| Number modèle | Adapté aux besoins du client |
| Détails de empaquetage | Emballé avec les feuilles et l'enveloppe de plastique avec des bandes |
| Conditions de paiement | Négociable |
| Capacité d'approvisionnement | Capacité de production forte |
| Brand Name | Kinte | Number modèle | Adapté aux besoins du client |
| Certification | ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001 | Point d'origine | La Chine |
| Quantité d'ordre minimum | Négociable | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | Négociable | Capacité d'approvisionnement | Capacité de production forte |
| Délai de livraison | Selon l'exigence de client | Détails de empaquetage | Emballé avec les feuilles et l'enveloppe de plastique avec des bandes |
| Modèle | 1000kg rail droit RGV | Vitesse de marche | 240m/min |
| Accélération de marche | 0.5m/s^2 | Norme électrique | PLC de Siemens, laser/code barres s'étendant, capteur de SICK/P+F, contrôle de conversion de fréquen |
| Options | Surveillance visuelle, module de vision, contrôle de voix, récupération de l'énergie | Charge | ≤1000kg |
Le rail droit de rail de contrôle de voix a guidé la charge des radars de surveillance aérienne 1000kg de véhicule
Le rail droit de navette du rail RGV de R2-ZG1000 1000kg a guidé les radars de surveillance aérienne MHS de véhicule
Le chariot à RGV est un chariot courant automatique dépisté. La structure principale se compose de corps, de boîte de contrôle électrique, de mécanisme de transport, de voie, et de ligne coulissante. Sous le déploiement du système, RGV peut automatiquement transporter l'unité de cargaison, et transporte les marchandises d'un emplacement à un autre emplacement, qui peut réaliser l'un-à-multi-port et le multi-port à l'attribution matérielle de multi-port. Il peut être employé dans les entrepôts avec de diverses méthodes à haute densité de stockage. Le bas-côté de chariot peut être conçu pour être arbitrairement long, qui peut augmenter la capacité de stockage de l'entrepôt entier, et il n'y a aucun besoin des chariots élévateurs de conduire dans le bas-côté lors du fonctionnement, le rendant plus sûr. Tirer profit de l'avantage que le chariot élévateur n'a pas besoin d'entrer dans la chaussée, et avec le fonctionnement rapide du chariot dans la chaussée, l'efficacité d'opération de l'entrepôt peut être effectivement amélioré.
| Vitesse de marche | 240m/min |
| Accélération de marche | 0.5m/s^2 |
| Vitesse de levage | - |
| Accélération de levage | - |
| Norme électrique | PLC de Siemens, laser/code barres s'étendant, capteur de SICK/P+F, contrôle de conversion de fréquence |
| Options | Surveillance visuelle, module de vision, contrôle de voix, récupération de l'énergie |
| Charge | ≤1000kg |
| Taille de conception | Adapté aux besoins du client sur demande |
| Entreposage au froid de soutien | Oui |
| Position multiposte/multi-profonde de soutien | Oui |
●Soutenez la personnalisation de marcher la commande servo, qui peut effectivement augmenter l'accélération à plus que 1m/s2 ;
●La machine entière soutient la personnalisation non standard.
