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| Prix | USD |
| MOQ | 20 pieces |
| Heure de livraison | Negotiable |
| Marque | CHICO |
| Point d'origine | NC |
| Certification | CE FCC Certification |
| Détails de empaquetage | Paquet neutre ou paquet adapté aux besoins du client |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 PCs par 45 jours |
| Brand Name | CHICO | Certification | CE FCC Certification |
| Point d'origine | NC | Quantité d'ordre minimum | 20 morceaux |
| Price | USD | Capacité d'approvisionnement | 1000 PCs par 45 jours |
| Détails de empaquetage | Paquet neutre ou paquet adapté aux besoins du client | Tension | 12V/24V |
| Type | chargeur de voiture | Composition chimique | D'acide de plomb |
| Batterie appropriée | Batteries au plomb | Rôle | Rétablir et économie de combustible de batterie |
| Garantie | 2 ans |
Au
début
des
années
90,
la
NASA
a
proposé
que
la
technologie
d'impulsion
pourrait
réduire
les
cristaux
d'acide
de
plomb.
Cette
technologie
a
été
alors
appliquée
aux
batteries
au
plomb dans les
voitures
pour
les
faire
pour
durer
plus
longtemps
et
pour
économiser
le
carburant
et
l'énergie.
Cependant,
la
question
de
ce
qu'un
peu
l'impulsion
peut
réduire
les
cristaux d'acide
de
plomb
est
un
problème
technique
très
sérieux,
qui
peut
ne
jamais
être
résolu
par
une
impulsion.
Jusqu'à
présent,
beaucoup
de
produits
sur
le
marché
n'ont
pas
les
moyens
techniques
de
déterminer
la
réduction
de
cristaux d'acide
de
plomb,
ainsi
il
signifie
qu'il
n'est
pas
possible
d'obtenir
la
certification
fonctionnelle
pour
ces
produits.
Par
conséquent,
il
y
a
beaucoup
de
produits
semblables
sur
le
marché,
et
il
est
difficile
de
distinguer
le
vrai
du
faux.
Chico Battery Desulfator a été breveté pendant presque dix années, parce qu'il n'est pas possible de faire le test de fonctionnalité en Chine. En 2016, nous avons sollicité l'essai de l'efficacité du produit en Autriche (une société bien fondée européenne de laboratoire de batterie), et les résultats dont a déterminé que le polariseur peut non seulement effectivement réduire les cristaux d'acide de plomb, mais également 10 à 15 fois plus rapidement que la méthode d'acide de plomb traditionnelle de retrait.
En
outre,
l'installation
de
la
palette
extrême
peut
sauver
le
carburant
pour
des
véhicules
à
moteur.
Nous
avons
fait
des
essais
d'économie
de
combustible
avec
50
autobus
opérants
à
Taïwan
pendant
7
mois,
et
les
résultats
montrent
que
l'économie
de
combustible
moyenne
est
6,4%,
qui
prouve
que
la
palette
extrême
peut
non
seulement
prolonger
la
durée
de
vie
des
batteries
au
plomb,
mais
sauver
également
le
carburant
(quand
les
performances
des
diminutions
de
batteries,
plus
de
carburant
seront
consommées).
Chico Battery Desulfator sont également CE et la FCC n'a approuvé et a été accordée un brevet d'invention de la Chine, brevet non : ZL 2012 8 0001944.X
