Pack de batteries EV Lifepo4 614V 100Ah 200Ah pour véhicules industriels

Modules de batterie EV haute tension standard CTS 460V 576V 614V 100kWh 150kWh 300kWh Modules de batterie haute performance conçus pour les véhicules de tunnel minier industriels et les applications électriques lourdes. Attributs clés Attribut Valeur Type de batterie Bloc-batterie EV LiFePO4 614V Capacité nominale 100Ah / 200Ah Cellule Cellule LiFePO4 de grade A+ Garantie 3 ans Durée de vie en cycles >3000 cycles PDU PDU de conception CTS Solutions de batteries pour camions, bus, bateaux, locomotives, chemins de fer et métros électriques Modules de batterie LiFePO4 153,6 V 230 Ah N° Qté de modules Énergie totale Tension nominale Capacité nominale Tension de fonctionnement Puissance de décharge à 25℃ Moteur suggéré 1 3S 1P 105,9 kWh 460,8 V 230 Ah 360 V-525 V 50 kW nominal, 100 kW max, 200 kW en crête (30 sec) ≤100 kW nominal Modules de batterie LiFePO4 115,2 V 280 Ah N° Qté de modules Énergie totale Tension nominale Capacité nominale Tension de fonctionnement Puissance de décharge à 25℃ Moteur suggéré 10 3S 1P 96,8 kWh 345,6 V 280 Ah 270 V-394,2 V 50 kW nominal, 90 kW max, 180 kW en crête (30 sec) ≤90 kW nominal Modules de batterie LiFePO4 115,2 V 304 Ah N° Qté de modules Énergie totale Tension nominale Capacité nominale Tension de fonctionnement Puissance de décharge à 25℃ Moteur suggéré 22 3S 1P 105,1 kWh 345,6 V 304 Ah 270 V-394,2 V 50 kW nominal, 80 kW max, 165 kW en crête (30 sec) ≤80 kW nominal Modules de batterie LiFePO4 307,2 V 105 Ah N° Qté de modules Énergie totale Tension nominale Capacité nominale Tension de fonctionnement Puissance de décharge à 25℃ Moteur suggéré 34 1S 1P 32,36 kWh 307,2 V 105 Ah 240-345,6 V 16 kW nominal, 32 kW max, 64 kW en crête (30 sec) ≤32 kW nominal Pourquoi choisir ce module de batterie EV standard ? Calcul de l'état de charge (SOC) Étalonnage dynamique en temps réel Conditions de fonctionnement du véhicule prises en compte Combinaison multi-méthodes pour une grande précision Mesure de la tension des cellules, de la température et du courant du bloc-batterie Validation approfondie des données expérimentales Diagnostic des défauts Détection des fuites d'isolation et d'eau Surveillance de la plage de tension des cellules Protection contre les températures élevées/basses Détection des défauts de communication Surveillance de la soudure du contacteur Diagnostic des connexions électriques et des capteurs de température Schéma électrique du système de batterie au lithium dans un boîtier standard comprenant : Entrée haute tension bidirectionnelle (charge à double pistolet) Sortie haute tension bidirectionnelle (compresseur de refroidissement par eau et entraînement du moteur) Sortie basse tension unidirectionnelle pour la communication du véhicule