paquet de batterie au lithium de 96v 20kwh 30kwh pour la voiture électrique, paquet de batterie d'ev de lithium de voiture électrique de 144V 100ah 200ah LiFePo4

paquet de batterie au lithium de 96v 20kwh 30kwh pour la voiture électrique, batterie de voiture électrique de 144v 100ah 200ah LiFePo4 Dimensions Détails Paramètres de paquet de batterie de 144v 100Ah NMC Non. Articles Impératif technique Note 1 Type de batterie NMC 2 Capacité (oh) 100 @25°C 3 1Volatge 144 4 Puissance (KWH) 14,4 5 Poids (kilogrammes) 150 6 Chaîne de tension locale (C.C V) 120-168 7 Courant dérivé continu (A) 100 @EOL, @25 ' C 8 Courant dérivé maximal (A) 200 Pendant 30 secondes 9 Dimension (L/W/H, millimètres) 960*567*267 Technologies de base >>> Poids léger et évolutivité <> CTS optimise systématiquement la sélection de conception de cellules et de composant électrique. Nous choisissons alliage en acier/d'aluminium le plus léger etplastiques, boîte de batterie de haute résistance et structure de paquet pour réduire le volume et le poids de l'installation de batterie combinée avec l'IAOanalyse de simulation structurelle pour assurer la résistance de la structure et pour améliorer la densité d'énergie. CTS emploie les cellules normalisées et le BMS pour construire des modules de batterie de 12V 24V 48V 72V. Il peut avoir besoin des différentes exigences de client par son excellente évolutivité de raccourcir le cycle de conception de paquet. >>> BMS et balance excédentaire <> CTS a une équipe de développement expérimentée de BMS. Notre BMS emploie l'équilibre passif par défaut. On peut choisir la balance excédentaire qui peut modifier des paramètres de BMS sur le site selon la demande réelle des clients, tels que le protocole de transmission la BOÎTE/RS485,paramètres de seuil tels que plus de/sous la protection de tension, protection à forte intensité, au-dessus de/sous la protection de la température. >>> Conception thermique de gestion et de simulation <> CTS a les capacités de la simulation de CFD (dynamique des fluides informatique) et de la simulation d'IAO (ingénierie assistée par ordinateur), et peut faire la conception thermique de simulation de gestion et la conception de simulation de mécanique structurale pour le système de paquet. Le système de ventilation, la chaleur liquide et le système de refroidissement par liquide, chauffage de film de pi, chauffage de film de silicagel sont employés dans la conception thermique de gestion. >>> Essai et vérification <> CTS a son laboratoire d'essai coopéré de batterie. Nous vérifierons la batterie DV/picovolte (vérification/production de conceptionétape de vérification) dans le laboratoire pour vérifier si la conception/production du paquet de batterie répond aux exigences de conception. Elle inclut l'essai de la température, essai mécanique, essai de simulation d'environnement externe, essai électrique de sécurité, test de performance de batterie, essai d'abus et ainsi de suite. Sécurité du produit et produits connexes Batterie au lithium de NMC 72V 200Ah Type de batterie NMC Capacité 200Ah @25°C Tension 72v Poids 130.5kg Tension locale 60v - 84v Puissance de batterie. 14. 4 KWHs Pays de client : Le Canada, en fonction depuis 2015 Batterie au lithium de Lifepo4 96V 400Ah Type de batterie Lifepo4 Capacité 400Ah @25°C Tension 96v Poids 337kg Tension locale 75-109.5v Puissance de batterie : 38,4 KWHs Pays de client : Le Nouvelle-Zélande, en fonction depuis 2020 Batterie au lithium de NMC 144V 100Ah Type de batterie NMC Capacité 100Ah @25°C Tension 144V Poids 1305kg Tension locale 120v - 168v Puissance de batterie. 14. 4 KWHs Pays de client : Thalaind, en fonction depuis 2020 Batterie au lithi