Guangzhou Guomat Air Spring Co., Ltd.

6" ressorts pneumatiques industriels compliqués de tripes de PS 2861 CONTITECH pi 76-20 DS de DUNLOP de ×3 Firestone W01R584095 pour des ascenseurs de palette Correspondance Firestone W01R584095 Firestone W01 R58 4095 Firestone W01-R58-4095 Firestone WO1R584095 Firestone WO1 R58 4095 Firestone WO1-R58-4095 Firestone wo1r584095 Firestone wo1 r58 4095 Firestone wo1-r58-4095 PS 2861 DE DUNLOP DUNLOP SP2861 CONTITECH PI 76-20 DS CONTITECH PI 76 20 DS CONTITECH FT76-20DS CR DE CONTITECH PI 76-20 DS FT76-20DSCR continental 70217 continentaux CONTITECH PI 76-20 DS G 1/2 CONTITECH FT76-20DSG1/2 CONTITECH PI 76-20 DS G 1/2 M10 CONTITECH FT76-20DSG1/2M10 Norgren M/31063 Norgren M 31063 Norgren M31063 PARKER 9109007 Caractéristiques et paramètres techniques détaillés Boulons/goujons supérieurs de plat : 4pcs× M10 La distance centrale de vis du plat supérieur : 153.5mm Boulons/goujons d'embase : 4pcs×M10 La distance centrale de vis de l'embase : 153.5mm Garnitures d'air : G1/2, centré Cercle de ceinture : 2 morceaux Convolutions : Triple Code de HS : 8708809000 Type : ressort pneumatique avec les plats démontables, entrée de l'air G1/2 Nous pourrions également offrir 6" le modèle ×3 (Al) Référence DUNLOP SPRINGRIDE SP2923 DI de Contitech pi 76-20 Norgren PM/31063 Parker 9109007A Avantages des airbags 1. Coefficient élastique de ressort contrôlable :2. portance réglable :3. contrôle facile de taille ;4. réduisez le frottement5 coïncide avec des changements, mais la fréquence naturelle est fondamentalement inchangée Application de ressort pneumatique Quand le ressort pneumatique fonctionne, il doit d'abord gonfler son intérieur. Après gonflage, il a une certaine pression atmosphérique. Puisque l'amortisseur traditionnel lui-même est fait de matériel dur, il ne peut pas éviter la vibration, et sa fréquence naturelle de vibration est sûre. Ainsi il est difficile d'avoir un bon effet d'absorption des chocs et de réduction du bruit. Le ressort pneumatique est un matériel mou, qui a les fonctions de l'absorption et de la réduction du bruit de vibration, qui peuvent effectivement éviter la transmission de la vibration et causer un cercle vicieux.L'exactitude de levage est plus haute, et l'équipement avec le levage secondaire peut adopter le levage mécanique sur une grande course. Quand la taille de levage est proche de la taille de cible, les arrêts de levage mécaniques et le ressort pneumatique est utilisés pour le levage. Le ressort pneumatique emploie la pression atmosphérique de changer sa taille. Au cours du processus de l'inflation et de l'expansion de ressort pneumatique, dues à l'augmentation continue de la pression atmosphérique interne, la taille des augmentations de ressort pneumatique lentement, donnant aux opérateurs sur place le temps de réaction suffisant, s'améliorant plaçant l'exactitude et réduisant la difficulté de l'opération. L'image relative