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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Heure de livraison | 5-8 Working Days |
| Marque | AIRSUSTECH |
| Lieu d'origine | Canton, Chine |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle | 2B53035720 |
| Détails de l'' emballage | Boîte en carton solide ou comme exigence des clients |
| Modalités de paiement | T/T, Western Union, Paypal ou autres |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces/semaine |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Numéro de modèle | 2B53035720 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lieu d'origine | Canton, Chine |
| Quantité minimum d'achat | 3 pièces | Modalités de paiement | T/T, Western Union, Paypal ou autres |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces/semaine | Heure de livraison | 5-8 jours ouvrables |
| Détails de l'' emballage | Boîte en carton solide ou comme exigence des clients | Matériel | Caoutchouc et mental |
| Certificats | ISO/TS16949:2009 | garantie | 12 mois |
| Emballage | Boîte neutre ou comme demande des clients | Applications | Machines industrielles ou autres |
| Références croisées | Contitech FD 530-35 720 | Max. OD | 406mm |
Continental Contitech FD 530-35 720 Ressort pneumatique en caoutchouc à double enroulement 3/4NPT
Spécifications
et
paramètres
techniques
1. Max.Hauteur : 391 mm/ 15,39"
2.
Min.Hauteur
:
104
mm/4,09''
3.
Largeur
de
la
plaque
supérieure
:
289
mm/11,37"
4.
Largeur
de
base
:
289
mm/11,37"
5. Max.Diamètre extérieur : 406 mm/15,98''
6. Entrée d'air/raccords d'air/taille du port : 3/4 NPT ;3/4N.PT
7. Filetage de montage de la plaque supérieure quantité : 4 pièces
La distance entre les filetages de montage : 159 mm/6,25''
8. Quantité de filetages de montage de la plaque inférieure : 4 pièces
La
diatance
entre
les
goujons
:
159mm/6.25''
9.
Type
:
Double
soufflet
Références croisées
|
Contitech |
DF 530-35 720 ;DF 530 35 720 ;FD 530-35720 FD530-35 720 ;FD530 35 720;FD530-35720 |
|
TRP |
AS07204 |
| Automan | SP2B34RC-C720 ;SP2B34RC C720 |
|
Watson & Chalin |
AS-0110-G
;AS
0110
G
;AS0110G
|
Application
Station de transfert
Machine à éplucher l'écorce
Table élévatrice à ciseaux
Ajustement automatique du poids du vérin
Pantographe
Station de tension
Contrôle des bords
Presse à placage
Structure du ressort pneumatique
Le ressort pneumatique est un ressort non métallique qui remplit une vessie en caoutchouc flexible avec de l'air avec une certaine pression et utilise la compressibilité de l'air pour obtenir des effets élastiques.Les ressorts pneumatiques sont principalement divisés en deux types : les ressorts pneumatiques à capsule et les ressorts pneumatiques à membrane.
Dans le processus de conception mécanique d'aujourd'hui, les ressorts pneumatiques ont longtemps été traités comme des pièces standard comme les engrenages, et les ressorts pneumatiques correspondants peuvent être sélectionnés en fonction du poids de la charge et de la taille géométrique de l'installation.
Caractéristiques du ressort pneumatique
(1) Le coefficient élastique du ressort pneumatique est variable et, à mesure que la charge appliquée augmente, le coefficient élastique augmente également.Le ressort pneumatique peut concevoir diverses courbes d'effet pour répondre à diverses exigences de performance car le ressort pneumatique a un effet non linéaire.
(2) Le corps en caoutchouc du ressort pneumatique est relativement léger et la masse d'air est également très petite.La majeure partie du poids du ressort pneumatique provient du capot supérieur et du capot inférieur.Contrairement au ressort en acier, la masse métallique est relativement lourde.
(3) La capacité portante du ressort pneumatique peut être ajustée en fonction de la pression de gonflage dans l'airbag en caoutchouc.Pour le même ressort pneumatique, différentes exigences de capacité portante peuvent être satisfaites en ajustant la pression de gonflage.
(4) Étant donné que le ressort pneumatique utilise de l'air comme support élastique, lorsqu'il est comprimé, le frottement interne est faible, de sorte que l'effet d'isolation des vibrations est relativement bon.De plus, les ressorts pneumatiques ont une bonne capacité à annuler le bruit car l'air et le caoutchouc transmettent relativement peu le son.
L'image du ressort pneumatique/soufflet pneumatique/amortisseurs pneumatiques/ballon pneumatique
