Français
Connectez-vous
| Prix | Negotiable |
| MOQ | 5 |
| Heure de livraison | 5-8 Working Days |
| Marque | AIRSUSTECH |
| Lieu d'origine | Guangzhou, en Chine |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle | 1B6 × 1T |
| Détails de l'emballage | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, Paypal ou autres |
| Capacité à fournir | 1000 pièces par semaine |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Numéro de modèle | 1B6 × 1T |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lieu d'origine | Guangzhou, en Chine |
| Quantité minimale de commande | 5 | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, Paypal ou autres | Capacité à fournir | 1000 pièces par semaine |
| Délai de livraison | 5-8 jours ouvrables | Détails de l'emballage | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
| Point n° 1. | 1B6 × 1T | Nom de l'OEM. | Les étoiles de feu W01R584052 |
| Type de vis | 4 × M10 | Processus de production | Vulcanisation |
| Échantillon | Disponible | Type de produit | suspension d'airbag |
| Type de soufflet | Unique et enveloppé |
Spécifications du produit
| Installation des gaz | G 1/2 |
| Diamètre de la plaque de couverture supérieure/inférieure | 153.5 mm |
| Noix/noix aveugles | 4 pièces × M10 |
| Distance entre les deux vis | 63.5 mm |
| Distance entre le centre et la vis | 127 mm |
| Taille minimale | 50 mm |
| Taille maximale | 105 mm |
| Taille recommandée | 85 mm |
| Un espace requis | Pour les véhicules à moteur |
| Le diamètre est de | 175 mm |
1B6×1T Autre numéro OEM
| Numéro Norgren | M/31061, M31061, M 31061 |
| Nombre de Contitech |
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises par les autorités compétentes soient conformes à l'avis de l'autorité compétente. Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises en matière de sécurité et de sécurité soient conformes aux normes de sécurité énoncées dans le présent règlement. |
| Numéro de pierre de feu |
Le montant de la garantie est calculé en fonction de l'évolution de la valeur de la garantie. Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
| Numéro de Pnéuride Dunlop |
6" x 1, 6' x 1, 6x 1 |
| Numéro de l'entraîneur Dunlop | Pour les produits de la catégorie 1 |
| Numéro Parker | 9109004 |
Contitech Air Spring Nous pouvons offrir
| Unique et enveloppé | Double enroulé | Triple enchevêtrée |
| FS 40-6 IC | FD 40 à 10 CI | FT 330 à 29 CI |
| FS 50-5 IC | FD 70 à 13 CI | FT 430 à 32 CI |
| FS 70-7 IC | FD 110 à 15 CI | FT 530 à 32 CI |
| FS 100-10 IC | FD 120-17 IC | FT 530 à 35 CI |
| FS 120 à 10 CI | FD 120 à 20 CI | FT 960 à 34 CI |
| FS 120 à 12 CI | FD 200-19 IC | FT 1330 à 35 CI |
| FS 200 à 10 CI | FD 200 à 22 CI | |
| FS 310-12 IC | FD 200 à 25 CI | |
| FS 330-11 IC | FD 330-22 CI | |
| FS 330-14 IC | FD 330-30 IC | |
| FS 530-11 IC | FD 530-22 IC | |
| FS 530-14 IC | FD 530 à 35 CI | |
| FS 960-12 IC | FD 960-22 IC | |
| FS 1330-11 CE | FD 1330-25 IC |
La structure du ressort aérien AIRSUSTECH
1.
est
un
composant
en
caoutchouc,
qui
est
formé
par
vulcanisation
d'une
couche
de
cordon,
d'une
couche
interne
et
externe
de
caoutchouc
ou
d'un
anneau
de
fil
d'acier
pour
former
un
corps
souple,et
réalise
une
fonction
élastique
en
remplissant
la
compressibilité
de
l'air.
communément
appelés
ressorts
d'air,
airbags
en
caoutchouc,
airbags,
etc.
2.
assemblé
par
le
ressort
pneumatique
en
caoutchouc,
la
base,
la
base
(piston),
la
forme
globale
du
tapis
assemblé
dans
une
cavité
scellée.
3Selon
la
forme,
la
structure
d'étanchéité
est
divisée
en
trois
catégories
de
capsules,
de
films
et
de
manchons.
4La
charge
de
l'amortisseur
à
ressort
d'air
est
principalement
supportée
par
le
cordon,
la
couche
de
rideau
est
principalement
composée
de
2
couches,et
les
exigences
particulières
du
produit
sont
composées
de
4
couches
de
cordonLa
colle
interne
sert
principalement
de
scellant
et,
outre
l'effet
de
scellant
du
caoutchouc
extérieur,
elle
joue
également
un
rôle
protecteur.
Des photos réelles de Air Spring
