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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| Heure de livraison | 5-8 Working Days |
| Marque | AIRSUSTECH |
| Lieu d'origine | Guangzhou, en Chine |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle | Le F-120-2 |
| Détails de l'emballage | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, Paypal ou autres |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par semaine |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Numéro de modèle | Le F-120-2 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lieu d'origine | Guangzhou, en Chine |
| Quantité minimale de commande | 1 | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, Paypal ou autres | Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par semaine |
| Délai de livraison | 5-8 jours ouvrables | Détails de l'emballage | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
| Produit de fabrication | AIRSUSTECH | Diamètre intérieur | 61.4 mm |
| Diamètre naturel | 165 millimètres | Je vous en prie! | S-120-2R |
| Matériel | Ruban naturel | l'assurance qualité | 12 mois |
| Classification de la température | -40°C + 70°C |
Suspension pneumatique à choc pneumatique F-120-2 Cross Yokohama S-120-2R
Introduction du produit
Nous appliquons la technologie des ressorts d'air à l'absorption des chocs des équipements industriels tels que les machines de fabrication du papier, les écrans vibrants, les équipements miniers, les équipements de pipeline, les équipements de précision, etc.,qui améliore efficacement l'efficacité de travail et la durée de vie sûre de l'équipementLes ressorts à air n'ont pas de joysticks, de pistons ou d'étanchéités coulissantes comme les cylindres ordinaires.ce qui réduit considérablement le coût de l'utilisation des bouteilles pneumatiques ou hydrauliques et apporte plus d'avantages économiques aux clients.
Données sur les produits
| Hauteur statique | 100 mm |
| Diamètre intérieur | 61.4 mm |
| Diamètre extérieur | 73 mm |
| Diamètre naturel du caoutchouc | 165 mm |
| Type de sous-vêtements | à double enroulement |
| Référence croisée | Le S-120-2R de Yokohama |
| La norme | Norme OEM |
| Qualité | Testé à 100% |
| Condition | 100% tout neuf. |
| Origine | Chine |
Les caractéristiques des ressorts aériens AIRSUSTECH
Les airbags AIRSUSTECH traversent les sources d'air de Yokohama
| AIRSUSTECH | Japon NO de référence YOKOHAMA | Japon NO de référence YOKOHAMA | GUOMAT partie n°. | Japon NO de référence YOKOHAMA | Japon NO de référence YOKOHAMA |
| F-600 à 1 | S-600-1R | S 600 1R | F-240 à 4 | S-240-4R | S 240 4R |
| Le F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | Le F-240-3 | S-240-3R | S 240 3R |
| Le F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | Le F-240-2 | S-240-2R | S 240 2R |
| F-600 à 4 | S-600-4R | S 600 4R | Le F-240-1 | S-240-1R | S 240 1R |
| Le F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | Le F-220-4 | S-220-4R | S 220 4R |
| F-550 à 2 | S-550-2R | S 550 2R | Le F-220-3 | S-220-3R | S 220 3R |
| F-550 à 3 | S-550-3R | S 550 3R | Le F-220-2 | S-220-2R | S 220 2R |
| Le F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | Le F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
| Le F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | Le F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
| Le F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | F-200 à 4 | S-200-4R | S 200 4R |
| Le F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | F-160 à 1 | S-160-1R | S 160 1R |
| F-450 à 1 | S-450-1R | S 450 1R | F-160 à 2 | S-160-2R | S 160 2R |
| F-450 à 2 | S-450-2R | S 450 2R | F-160 à 3 | S-160-3R | S 160 3R |
| F-450 à 3 | S-450-3R | S 450 3R | F-160 à 4 | S-160-4R | S 160 4R |
| F-450 à 4 | S-450-4R | S 450 4R | F-120 à 4 | S-120-4R | S 120 4R |
| F-450 à 5 | S-450-5R | S 450 5R | F-120 à 3 | S-120-3R | S 120 3R |
| Le F-400-2 | Le S-400-2R | S 400 2R | F-120 à 2 | S-120-2R | S 120 2R |
| Le F-400-3 | Le S-400-3R | S 400 3R | Le F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
| Le F-400-4 | Le S-400-4R | S 400 4R | Le F-90-3 | S-90-3R | S 90 3R |
| Le F-400-5 | Le S-400-5R | S 400 5R | Le F-90-2 | S-90-2R | S 90 2R |
| Le F-350-1 | S-350-1R | S 350 1R | Le F-90-1 | S-90-1R | S 90 1R |
| Le F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | Le F-300-1 | Le S-300-1R | S 300 1R |
| Le F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | Le F-300-2 | Le S-300-2R | S 300 2R |
| F-350 à 4 | S-350-4R | S 350 4R | Le F-300-3 | Le S-300-3R | S 300 3R |
| Le F-300-4 | Le S-300-4R | S 300 4R |
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