12x2 Dunlop Double ressort enroulé à air Total Traction 166 MM Système de suspension à air

Ressort pneumatique double convoluté Dunlop 12x2 Course totale 166 MM Système de suspension pneumatique

Caractéristiques 2B12×2T

Numéros de pièces d'origine

Fabricant : AIRSUSTECH

Référence : 2B12×2T

Fabricant : Dunlop Pneuride

Référence : 12"x2, 12x2, 12'x2

Fabricant : Firestone

Référence : W01-R58-4061, W01R584061, W01 R58 4061

Fabricant : Dunlop Springride

Référence : SP1541, SP 1541, SP 15 41

Fabricant : Contitech

Référence : FD 412-22 DS, FD 41222 DS, FD 412 22 DS

Fabricant : Norgren

Référence : M/31122, M31122, M 31122

Fabricant : Parker

Référence : 9109041

Précautions à observer

1. Ne pas dépasser la course indiquée.
2. Ne pas gonfler l'ensemble lorsqu'il n'est pas contraint.
3. Ne pas gonfler au-delà des pressions indiquées sans consultation préalable avec AIRSUSTECH.
4. Respecter les hauteurs maximales et minimales.
5. Le soufflet doit être solidement fixé.
6. Ne pas utiliser sans pression d'air.

Applications courantes pour les coussins d'air

• Les ressorts pneumatiques de suspension de remorque principaux offrent une protection exceptionnelle de la cargaison tout en réduisant les problèmes de maintenance causés par les chocs routiers et le « saut de remorque » à vide. Les remorques durent plus longtemps et peuvent être utilisées pour transporter une plus grande variété de marchandises, ce qui réduit les kilomètres de remorque à vide coûteux.
• Les ressorts pneumatiques d'essieu relevable vous permettent de relever l'essieu sans jamais quitter la cabine. Économise l'usure des pneus dans des conditions de charge vide ou partielle et vous permet de négocier des virages serrés avec des tandems écartés.
• Les ressorts pneumatiques d'essieu moteur améliorent considérablement la tenue de route et la maniabilité du tracteur, ce qui se traduit par un plus grand confort et une plus grande sécurité du conducteur, moins d'entretien du tracteur, une usure des pneus plus longue et une valeur de reprise plus élevée. Ils nécessitent peu d'entretien et durent plus de deux fois plus longtemps que les ressorts en acier.
• Les ressorts pneumatiques d'essieu avant améliorent considérablement la direction et la maniabilité tout en améliorant l'usure des pneus et en réduisant les problèmes causés par les vibrations de la cabine.
• Les ressorts pneumatiques de montage de cabine éliminent la plupart des problèmes rencontrés avec les supports de cabine standard et aident à réduire les vibrations dommageables de la cabine.
• Les ressorts pneumatiques de siège augmentent le confort du conducteur et aident à atténuer la fatigue dangereuse du conducteur.

FAQ

Atelier d'usine