L'impériale 1B5510 Airbag enroulé Cross Goodyear 1B5-550 Actuateur pneumatique d'air

Prix	Negotiable
MOQ	1 pieces
Heure de livraison	3-8 Working Days
Marque	AIRSUSTECH
Lieu d'origine	Guangzhou, Chine
Certification	ISO/TS16949:2009
Numéro de modèle	1B5510
Détails d'emballage	Boîte à carton forte ou en tant que clients
Conditions de paiement	T / T, Western Union, PayPal ou autres, L / C, D / A, D / P, Moneygram
Capacité d'offre	1000pcs / semaine

Détails du produit

Spécifications du produit

Brand Name	AIRSUSTECH	Numéro de modèle	1B5510
Certification	ISO/TS16949:2009	Lieu d'origine	Guangzhou, Chine
Quantité de commande minimale	1 morceau	Price	Negotiable
Conditions de paiement	T / T, Western Union, PayPal ou autres, L / C, D / A, D / P, Moneygram	Capacité d'offre	1000pcs / semaine
Délai de livraison	3-8 jours ouvrables	Détails d'emballage	Boîte à carton forte ou en tant que clients
fournisseur	Aérsustech	Trou d'aération	1/4'BSP
Largeur de la plaque de reprise	85 mm	Type de soufflet	Convolution unique
Température de travail	-40 ℃ + 70 ℃	Qualité	100% testé
Origine	Guangzhou, Chine

Description du produit

Sac gonflable convoluté Imperial 1B5510 Cross Goodyear 1B5-550 Actionneur pneumatique

Les informations de AIRSUSTECH 1B5510

Numéro de modèle : 1B5510

Max. OD @ 100 psi : 5,7 pouces

Plage de charge de conception : 220-1370 livres

Plage de charge statique : 2,5-3,0 pouces

Course utilisable : 2,0 pouces

Hauteur comprimée min. : 1,8 pouces

Hauteur maximale : 3,8 pouces

Pare-chocs : non

Raccord d'air : 1/4 po.

Numéros de pièces d'origine

Fournisseur de sacs gonflables : Goodyear

Numéro de pièce : 1B5-550, 1B5550, 1B5 550

Fournisseur de sacs gonflables : Goodyear

Numéro de pièce : 579-91-3-501, 579913501, 579 91 3 501

Fournisseur de sacs gonflables : Enidine

Numéro de pièce : YI-1B5-510, YI1B5510, YI 1B5 510

L'instruction de AIRSUSTECH Soufflets en caoutchouc pneumatiques

Toutes les applications de ressorts pneumatiques nécessitent un support adéquat pour les composants d'extrémité supérieurs et inférieurs. Bien qu'il soit recommandé que le support du ressort pneumatique soit entièrement étendu au diamètre du métal au niveau des raccords d'extrémité, cela n'est pas toujours nécessaire.
En mouvement d'arc, des performances optimales sont obtenues lorsque les composants d'extrémité supérieurs et inférieurs sont parallèles à la hauteur de contact du pare-chocs du ressort pneumatique. Un petit angle inverse peut être conçu à cet endroit pour réduire l'angle du ressort à l'extension maximale. Pour les soufflets, les enroulements doivent se séparer lorsque le ressort pneumatique approche de l'extension maximale pour éviter une usure excessive.
Ne dépassez pas la hauteur d'extension maximale du ressort, mesurée à l'extérieur du trajet de l'arc.
Lors de la conception de ressorts pneumatiques à utiliser, il faut veiller à ce qu'aucun bord tranchant n'entre en contact avec l'élément flexible pendant le déplacement du ressort pneumatique.
Cela doit être vérifié en cas de gonflage maximal et de fonctionnement à pression nulle, en particulier pour les ressorts à lames roulantes et les ressorts à lames roulantes de type manchon, où l'espace entre le ménisque et la surface d'appui du piston diminue avec la diminution de la pression. L'enveloppe spatiale du ressort pneumatique doit dépasser le diamètre extérieur maximal du ressort pneumatique de deux pouces (un pouce de chaque côté) pour tenir compte de la croissance et de la déformation normales dues au désalignement.

Nous avons d'autres remplacements de ressorts pneumatiques Goodyear

N° de pièce	Course utilisable	Diamètre max. @ 100 psi en	Hauteur min. en pouces	Hauteur max. en pouces	Pare-chocs	Force à la limite de hauteur de l'actionneur (livres)				Force à la limite de hauteur comprimée (livres)
N° de pièce	Course utilisable	Diamètre max. @ 100 psi en	Hauteur min. en pouces	Hauteur max. en pouces	Pare-chocs	100 psi	80 psi	60 psi	40 psi	100 psi	80 psi	60 psi	40 psi
1B5-500	2.00	5.70	1.80	3.80	NON	570	425	290	175	1525	1210	900	595
1B5-502	2.00	5.70	1.80	3.80	NON	570	425	290	175	1525	1210	900	595
1B5-503	2.00	5.70	1.80	3.80	NON	570	425	290	175	1525	1210	900	595
1B5-510	3.00	6.00	1.80	4.80	NON	530	390	260	145	1620	1290	955	635
1B5-512	3.00	6.00	1.80	4.80	NON	530	390	260	145	1620	1290	955	635
1B5-520	4.00	6.50	1.80	5.80	NON	445	305	180	80	2100	1660	1230	850
1B5-521	4.00	6.50	1.80	5.80	NON	445	305	180	80	2100	1660	1230	850
1B9-201	2.70	11.00	3.20	5.90	OUI	1575	1215	875	560	5130	4090	3045	2010
1B9-202	3.60	11.00	2.30	5.90	NON	1575	1215	875	560	5625	4500	3350	2225
1B9-204	3.60	11.00	2.60	5.90	NON	1575	1215	875	560	5625	4500	3350	2225
1B9-205	2.70	11.00	3.20	5.90	OUI	1575	1215	875	560	5130	4090	3045	2010
1B9-207	3.60	11.00	2.30	5.90	NON	1575	1215	875	560	5623	4500	3350	2225
1B9-208	2.70	11.00	3.20	5.90	OUI	1575	1215	875	560	5130	4090	3045	2010
1B12-301	13.20	4.60	2.60	7.20	OUI	3640	2710	1840	1095	9035	7110	5250	3480
1B12-304	13.20	4.90	2.30	7.20	NON	3640	2710	1840	1095	9195	7185	5305	3520
1B12-305	4.60	13.20	2.60	7.20	OUI	3640	2710	1840	1095	9035	7110	5250	3480
1B12-313	4.90	13.20	2.30	7.20	NON	3640	2710	1840	1095	9195	7185	5305	3520
1B14-350	1.90	15.20	2.30	7.20	NON	4910	3705	2625	1605	13320	10585	7975	5290
1B14-351	3.00	15.20	4.20	7.20	OUI	4910	3705	2625	1605	11760	9345	7000	4630
1B14-352	4.90	15.20	2.30	7.20	NON	4910	3705	2625	1605	13320	10585	7975	5290
1B14-362	3.00	15.90	2.30	8.30	NON	4865	3625	2530	1520	14870	11705	8730	4795
1B14-364	6.00	15.90	2.30	8.30	NON	4865	3625	2530	1520	14870	11705	8730	5795
1B15-375	5.60	17.50	2.30	7.90	NON	4980	3775	2470	1490	16750	13450	9665	6510
1B15-376	3.70	17.50	4.20	7.90	OUI	4980	3775	2470	1490	13960	11140	8295	54656
1B15-377	5.60	17.50	2.30	7.90	NON	4980	3775	2470	1490	16750	13450	9665	6510
1B15-378	3.70	17.50	4.20	7.90	OUI	4980	3775	2470	1490	13960	11140	8295	5465

AIRSUSTECH 1B5510 Photos réelles des sacs gonflables

Ingénieurs mesurant les spécifications du produit

Engineers measuring specifications of industrial air spring

Équipements de production avancés

Advanced manufacturing equipment for air springs

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Employés: 159~179
Année de création: 2005

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