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| Prix | Negotiable |
| MOQ | 5 pcs |
| Heure de livraison | 5-8 work days |
| Marque | Tain turbo |
| Point d'origine | La Chine |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Number modèle | GT/VNT 15-25 |
| Détails de empaquetage | Emballage neutre |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 PCs par mois |
| Brand Name | Tain turbo | Number modèle | GT/VNT 15-25 |
| Certification | ISO9001:2000 | Point d'origine | La Chine |
| Quantité d'ordre minimum | 5 PCS | Conditions de paiement | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 PCs par mois | Délai de livraison | 5-8 jours de travail |
| Détails de empaquetage | Emballage neutre | Nom | Roue de compresseur de billette |
| Modèle | GT/VNT 15-25 | Ajustement turbo | 700625-0001 / 716111-0001/709835-0001 |
| Matériel | Bloc en aluminium (7075-T6) | véhicule | Classe/sprinter de Mercedes-Benz C Perkins |
| Certificat | ISO9001 : 2000 |
Roue de compresseur de billette
La hausse actuelle la plus populaire dans le monde de turbocompresseur est l'utilisation de la billette CompressorWheels.
Des roues de compresseur de billette ou les roues de MFS (construites du solide) sont faites à partir d'un morceau solide d'alliage
(billette). Une fraiseuse de commande numérique par ordinateur usine la roue d'un programme de DAO automatiquement du DAO
conception. Il y a beaucoup d'avantages à ce type de fabrication de roue. Les roues de compresseur de billette sont lointaines
plus forte qu'une roue moulée due à être machine d'un morceau solide plutôt que par l'intermédiaire de fondu
matériel. La billette a généralement moins de failles. Cette force supplémentaire permet aux lames et au hub de roue d'être
un secteur plus mince et croissant de lame ayant pour résultat la circulation d'air accrue d'une roue avec la combinaison assortie
dimensions.
| LAMES | (Millimètres) | B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
| 6/6 | 36,8 | 52 | 4,8 | 26 | 5,08 |
| Nom |
Billette compresseur roues |
|
Ajustement Turbo |
700625-0001 700625-0002 716111-0001 709835-0001 709835-0002 709836-0001 709836-0003 709836-0004 711006-0001 711006-0003 726698-0001 726698-0002 726698-0003 778794-0001 704412-0001 452191-0004 452191-0005 452191-0006 452191-0007 452191-0008 452222-0002 452222-0003 452222-0004 452222-0006 452301-0001 452301-0003 727262-0002 727262-0003 727262-0004 727262-0006 727262-0007 727263-0001 727263-0002 727264-0003 727264-0004 727264-0005 727264-0006 727264-0007 727264-0008 727264-0009 727265-0001 727265-0002 727265-0003 727266-0001 727266-0002 727266-0003 454205-0001 454205-0006
|
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MODÈLE |
GT/VNT 15-25 |
|
SN NON. |
436322-0003/ 436131-0003 |
|
MATÉRIEL |
Bloc en aluminium |
|
APPLICATION
|
Classe/sprinter de Mercedes-Benz C
Perkins
|
|
Moteur NON. |
6110960099 / 2674A393 |
EXPOSITION DE PRODUIT
CE QUI NOUS APPROVISIONNEMENT
Tain fournit les cartouches de turbo de haute performance (CHRAS) et les kits de turbo au marché des accessoires dans le monde entier.
À l'origine construit par Honeywell (Garrett), Borg Warner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.
Couverture modèle :
Garrett : GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
KKK : K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50
Schwitzer : S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410
Holset : HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V
IHI : RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
MHI : TC04, TC06, TD02, TD03, TD04, TD05, TD06, TF035
Toyota : CT9, CT12, CT12B, CT16, CT20, CT20B, CT26
NOS AVANTAGES
1, nous avons une équipe professionnelle de QC pour commander la qualité du matériel aux produits finis
2, nous avons avancé l'équipement pour promettre la performance des produits
3, nous avons plus de 400 types de chras de turbo pour répondre aux exigences de clients
4, nous avons les actions énormes pour promettre le délai d'exécution
5, accueil à s'enquérir, vous recevrez le retour d'ici 24 heures
