Chine du carburant 42m3 de bateau-citerne remorque semi, 3 Axle Stainless Steel Tanker Trailers à vendre
Chine du carburant 42m3 de bateau-citerne remorque semi, 3 Axle Stainless Steel Tanker Trailers à vendre
  1. Chine du carburant 42m3 de bateau-citerne remorque semi, 3 Axle Stainless Steel Tanker Trailers à vendre

du carburant 42m3 de bateau-citerne remorque semi, 3 Axle Stainless Steel Tanker Trailers

Prix $16000/unit-20000/unit
MOQ 1 unit
Heure de livraison 15-30 working days
Marque ALSTON
Lieu d'origine Chine
Certification CCC, ISO, CE
Numéro de modèle ATM3316FTT
Détails de l'emballage Nues, la cire avant l'accouchement
Conditions de paiement T/T, LC, Western Union
Capacité d'approvisionnement 30 unités par mois

Détails du produit

Spécifications du produit

Brand Name ALSTON Numéro de modèle ATM3316FTT
Certification CCC, ISO, CE Lieu d'origine Chine
Quantité minimum de commande 1 unité Price $16000/unit-20000/unit
Conditions de paiement T/T, LC, Western Union Capacité d'approvisionnement 30 unités par mois
Délai de livraison 15-30 jours ouvrables Détails de l'emballage Nues, la cire avant l'accouchement
Nom du produit Semi-remorque à réservoir de carburant Taille Pour les appareils à commande numérique
Poids de chargement 40000kg suspension Suspension mécanique
Pneu 12R22.5 Matériel Acier inoxydable

Description du produit

     Remorques-citernes en acier inoxydable à 3 essieux 42000 L pour remorque-citerne à fioul

 

Caractéristiques de la semi-remorque-citerne à carburant :

 

La semi-remorque-citerne à carburant est généralement utilisée pour transporter de l'essence, du kérosène, du diesel, de l'huile végétale, de l'huile comestible,

du fioul lourd, du goudron de houille et des produits non pétroliers tels que l'alcool, l'aldéhyde, le benzène et d'autres liquides

substances. La capacité de la remorque est de 30000 à 60000 litres, généralement utilisée pour le transport longue distance.

Transport de substances liquides dans le monde entier, afin de réaliser la distribution et l'utilisation raisonnables des ressources.

 

1. Dessin 3D et HyperMesh & Ansys. Utilisation complète des propriétés physiques, prise en charge de performances plus élevées et

réduction des coûts d'exploitation.

2. Adaptateur API conforme à la norme ADR. Crucial pour tout système de chargement par le bas API, compatible avec les coupleurs de 3" ou 4".

3. Prises API prenant en charge le système de chargement par le bas.

4. Trou d'homme conforme à la norme ADR avec évent de vapeur 16" ou 20". Matériau en aluminium pour une durée de vie plus longue.

5. Plus de sécurité grâce à un centre de gravité abaissé de 7 %.

6. Volume accru de 12 % grâce à la conception du fût à section semi-elliptique.

7. Longue durée de vie de 10 ans grâce au soudage automatique à l'arc de la citerne.

 

                     SPÉCIFICATIONS DE LA SEMI-REMORQUE-CITERNE À CARBURANT 

Dimensions et poids
Dimensions hors tout (mm) 11500x2500x3900mm
Empattement 7 500 mm + 1 310 mm + 1 310 mm
Charge utile 40 000 kg
Poids à vide 10 000 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) 50 000 kg
Fonction Transport de carburant, d'huile, de diesel
Citerne
Volume 42000L
Épaisseur (mm) Acier inoxydable
Corps de la citerne et plaque de compartiment séparé : 5 mm
Plaque de fond : 6 mm
Norme de soudage Toutes les soudures doivent être effectuées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable.
Compartiment 3 compartiments (3 * 14000L)
Bouchon de trou d'homme 3 unités de trou d'homme de sécurité avec soupape de respiration, en aluminium, diamètre 500 mm.
Vanne de décharge 3 unités de vanne API 3" avec capuchon anti-poussière, marque Henghe en aluminium
Vanne de fond 3 unités de vanne pneumatique en aluminium de 4 pouces, 1 pièce, marque Henghe
Tuyau de décharge 3 tubes en acier sans soudure, 6m
Test du corps de la citerne Test hydrostatique à 5 psi (35 Kpa) sur chaque compartiment
Système de roulement
Essieu 14 tonnes, marque L1 en option marque FUWA, 3 essieux, cent cinquante mille kilomètres sans entretien
Nombre d'essieux Trois
Pneu 12R22.5, 12 pièces. Marque Taitong
Jante Roue à disque en acier 9.0*22.5, 10 trous ISO, 12 pièces
Système de suspension Suspension mécanique
Ressort en acier Ressort à lames 10/10/10 avec 90 mm (L) * 13 mm (épaisseur)
Système électrique Système d'éclairage standard chinois 24V
Système de freinage : Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE, sans ABS
Chambre à air de frein 6 unités de chambres à ressort T30/30
Vanne de décharge d'urgence Vanne de décharge Wabco

 

Nos avantages en matière de semi-remorques-citernes à carburant :

 

1. Structure en acier solide

Les cadres en acier sont construits avec des tôles d'acier laminées à chaud ou laminées de première qualité, poutre longitudinale soudée automatiquement

et adoptant un procédé de ponçage et de peinture avancé comme traitement préliminaire.

2. Peinture combinée polyuréthane

La citerne est sablée avec un apprêt une fois et une peinture combinée polyuréthane deux fois. Forte résistance

et forte adhérence.

3. Conception d'analyse rationnelle

Adhérer au concept de contrainte uniforme sur le cadre de la remorque. Conception de 42 nervures robustes pour assurer la sécurité et la capacité de charge

de la remorque.

4. Système européen

Système européen mature et fiable, trou d'homme antidéflagrant, récupération des vapeurs et du pétrole anti-débordement, chargement par le bas.

Conteneur Flat Rack

Conteneur

Vraquier

Navire Ro-Ro

Notre atelier :

 

Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company, Seller
  • Revenu annuel: 10,000,000-100,000,000
  • Employés: 501~1000
  • Année de création: 2003