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| Prix | $10,000.00 - $20,000.00/Cases |
| MOQ | 5pcs |
| Heure de livraison | 10-15 days |
| Marque | AA4C |
| Lieu d'origine | SHANGHAI, Chine |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | Le CTFZ-3 |
| Détails de l'emballage | boîtier en contreplaqué |
| Conditions de paiement | L/C, D/P, T/T |
| Capacité à fournir | 500sets/Year |
| Brand Name | AA4C | Numéro de modèle | Le CTFZ-3 |
| Certification | CE | Lieu d'origine | SHANGHAI, Chine |
| Quantité minimale de commande | 5 pièces | Price | $10,000.00 - $20,000.00/Cases |
| Conditions de paiement | L/C, D/P, T/T | Capacité à fournir | 500sets/Year |
| Délai de livraison | 10 à 15 jours | Détails de l'emballage | boîtier en contreplaqué |
| Garantie | 3 ans | Nom | Testeur de frein à rouleaux du véhicule |
| Pouvoir | Équipement d'inspection des véhicules | Nom du produit | AA4C ligne d'essai du véhicule 3T testeur de frein à rouleaux testeur de glissement latéral de suspe |
| Masse maximale de la charge de l'essieu (kg) | 3 000 kg | Le couple de freinage maximal (N.m.) | 3000 |
| Vitesse maximale d'essai (km/h) | 130 | Distance entre le centre du rouleau (mm) | 600 |
| Terme de paiement | T/T 30% d'acompte | Nombre de pièces | 1 set |
| Fonction | Ligne d'essai du véhicule | Port | Shanghai |
15T fondation à glissement latéral à plaque unique Real Pic.pdf...
15T fondation à glissement latéral à plaque unique Drawing.pdf
15T Testeur de rouleaux de frein et fondation de charge par essieu.pdf
Testeur de frein à rouleaux de camion et fondation de charge par essieu Rea...
Image réelle de la fondation du testeur de suspension.pdf
Dessin de la fondation du testeur de suspension.pdf
Dessin de la fondation du compteur de vitesse de camion.pdf
Image réelle de la fondation du compteur de vitesse de camion.pdf
Image réelle de la fondation du détecteur de jeu de camion.pdf
Fondation du détecteur de jeu de camion.pdf
| Poids maximal autorisé par essieu (kg) | 4000 | 10000 | 15000 |
| Bande de roulement (Largeur intérieure/Largeur extérieure)(mm) | 700/2400 | 700/2700 | 700/2900 |
| Plages de test de la force de freinage (KN) | 2 x (0-10) | 2 x (0-30) | 2 X (0-45) |
| Vitesse d'essai (KM/H) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Diamètre x Longueur du rouleau (mm) | Ø245 x 850 | Ø245 x 1000 | Ø245 x 1100 |
| Puissance du moteur (KW) | 2 x 3 | 2 x 11 | 2 X 15 |
| Alimentation | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ |
| Dimension | 2900 X 870 X 350 | 4100 x 1115 x 450 | 4100 x 1115 x 480 |
Nom :
Équipement d'inspection des véhicules, Testeur de frein à rouleaux de véhicules, Ligne de test de véhicules
Description du produit
Le testeur de frein à rouleaux est utilisé pour mesurer la force de freinage de chaque essieu (roues gauche et droite) du véhicule inspecté. Il est principalement utilisé pour tester les performances de freinage du véhicule sous la masse nominale de charge. Le testeur de frein à rouleaux peut tester et calculer la force de blocage de chaque essieu (roues gauche et droite) de la voiture, la force de freinage et l'écart de la force de freinage (écart de processus et écart maximal), ainsi que le rapport de la force de freinage et de la charge par essieu, le rapport de la force du frein à main et de la qualité totale de la voiture. Comme la jauge de pression de la pédale de frein est installée, la force de la pédale de frein et le temps de coordination du frein peuvent être détectés, et une courbe de puissance commerciale ronde et une courbe de force de pédale peuvent être enregistrées et imprimées. L'équipement est une partie essentielle de la détection des performances de sécurité des véhicules automobiles et des exigences de performance technique élevées des équipements de test de sécurité.Principales caractéristiques
1. Le corps principal est entièrement soudé, avec une intensité élevée, pas besoin de fixer le corps principal au sol avec des boulons de sol et il est facile à ajuster et à installer.
2.
Les
rouleaux
sont
recouverts
de
sable
de
surface
de
haute
qualité,
d'adhésifs
et
de
technologies
avancés,
le
module
d'adhérence
est
supérieur
à
0,85
en
cas
de
conditions
sèches
et
humides,
la
longévité
est
supérieure
à
200
000
fois.
La
précision
des
tests
est
élevée,
la
performance
de
répétition
est
bonne,
les
erreurs
de
force
de
freinage
sont
3.
Le
réducteur
est
fabriqué
selon
la
technologie
européenne,
et
les
pièces
principales
du
moteur,
du
roulement,
du
capteur,
etc.
sont
toutes
des
produits
de
marques
nationales
célèbres,
qui
ont
passé
la
certification
du
système
de
qualité
international
ISO9001
et
la
certification
CE
4.
Il
peut
être
équipé
de
capteurs
de
haute
qualité
pour
former
un
testeur
de
frein
avec
charge
par
essieu,
augmenter
les
éléments
de
test
de
la
charge
par
essieu
(roue)
du
véhicule,
ce
qui
réduira
la
surface
au
sol
et
permettra
d'économiser
des
investissements,
ce
qui
signifie
qu'il
n'est
pas
nécessaire
d'acheter
un
testeur
de
charge
par
essieu
(roue).
5.
Vous
pouvez
choisir
le
banc
d'essai
avec
ou
sans
dispositif
de
levage
pneumatique.
(Le
dispositif
de
levage
pneumatique
est
pour
la
commodité
du
véhicule
entrant
et
sortant
du
testeur)
6.
Avec
un
dispositif
d'arrêt
automatique,
pour
éviter
l'abrasion
des
pneus.
Nous
pouvons
fournir
deux
options
:
le
dispositif
d'arrêt
à
troisième
rouleau
et
l'arrêt
contrôlé
par
logiciel.
Un
testeur
de
frein
à
rouleaux
est
nécessaire
pour
plusieurs
raisons :
1. Évaluation des performances de freinage : un testeur de frein à rouleaux est utilisé pour évaluer les performances du système de freinage d'un véhicule. Il mesure la force de freinage et l'efficacité de chaque roue individuellement et fournit des informations précieuses sur l'état et l'efficacité des freins.
2. Évaluation de la sécurité : les tests de freinage sont essentiels pour assurer la sécurité des véhicules sur la route. Il permet d'identifier tout problème ou dysfonctionnement du système de freinage qui pourrait potentiellement compromettre la capacité du véhicule à s'arrêter ou à ralentir efficacement.
3. Conformité aux réglementations : de nombreux pays ont mis en place des réglementations et des normes qui exigent des tests de freinage périodiques pour certains types de véhicules, en particulier les véhicules commerciaux comme les camions et les autobus. Les testeurs de frein à rouleaux sont utilisés pour effectuer ces tests obligatoires et garantir la conformité aux réglementations.
4. Entretien et réparation : les tests de freinage sont une partie essentielle de l'entretien et de la réparation des véhicules. Il aide les mécaniciens et les techniciens à identifier les problèmes liés aux freins, tels que les plaquettes de frein usées, les conduites de frein endommagées ou les étriers de frein défectueux. En diagnostiquant ces problèmes avec précision, les réparations ou remplacements nécessaires peuvent être effectués rapidement, garantissant des performances de freinage optimales.
