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| Prix | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 5 - 8 work days |
| Marque | Yanmar |
| Point d'origine | Le Japon |
| Number modèle | 3D84 - 3/4D88E - 5 |
| Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Conditions de paiement | D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 1000pieces |
| Brand Name | Yanmar | Number modèle | 3D84 - 3/4D88E - 5 |
| Point d'origine | Le Japon | Price | Negotiated |
| Conditions de paiement | D/P, T/T | Capacité d'approvisionnement | 1000pieces |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours de travail | Détails de empaquetage | Paquet ou fumigation neutre libre |
| Modèle d'excavatrice | PC30 PC45 PC55 | Modèle de moteur | 3D84 - 3/4D88E - 5 |
| Numéro de la pièce | 729402-23100 | Nom de produit | bielle |
| Modèle de voiture | Moteur diesel | Couleur | Mêmes que des images |
| Taille | Norme | Matériel | Acier |
3TN84 3TNE84 4TNE86 4TNE88 4TNV88 a employé Rod For Excavator se reliant PC30 PC45 PC55
spécifications
| Modèle : 3TN84 3TNE84 4TNE86 4TNE88 4TNV88 | Nombre de cylindres : 3 cylindres/4 cylindres | |
| Code de bielle : TH V84 | Incidence de Rod : 51 | |
| Modèle de moteur : Injection directe | Condition : Utilisé | |
| Poids : 0.6KG | Course de bielle : 99 | |
Description
Définition de bielle :
La
bielle
est
définie
car
c'est
un
élément
mécanique
qui
aide
à
relier
le
piston
et
le
vilebrequin
du
moteur.
En
d'autres
termes,
vous
pouvez
dire
qu'elle
agit
en
tant
que
membre
intermédiaire
entre
le
piston
et
le
cylindre.
Pièces ou construction de bielle :
La
construction
ou
les
pièces
suivante
de
bielle
est
:
Petite extrémité
Tête
de
bielle
Rapport
de
l'insertion
Bague
Boulon
et
écrou
poutre
de
Je-section
Jambe
Jambe :
Indépendamment
de
ceci,
les
actes
de
boulon
et
d'écrou
pour
relier
la
bielle
et
le
chapeau.
Et
nous
utilisons
une
poutre
de
section
que
nous
appelons
une
jambe.
La
section
transversale
de
la
tige
peut
être
rectangulaire,
tubulaire,
et
être
une
section
circulaire.
La longueur de la tige dépend du rapport de (l/r)
Où,
l
=
longueur
de
la
jambe
et
r
=
rayon
de
la
jambe.
Si la longueur est bas puis le rapport de l/r sera également bas, en raison du ce, la tige augmentera dans l'obliquité due à laquelle la poussée latérale sur le piston augmentera quelles causes augmentant l'usage linéaire.
De la même manière, si la longueur est puis le rapport de l/k soyez davantage. En raison de ceci, l'obliquité de la tige diminuera, si en raison de ceci, la poussée latérale sur le piston diminuera également quelles causes portent moins est obtenues dans le cylindre.
Note : Plus la longueur est haute, plus la taille de moteur augmentera également, ainsi le rapport de l/r est gardé entre 4 et 5.
Queest-ce que je devrais faire si j'ai un problème d'incidence de tige ?
Typiquement,
la
réparation
des
incidences
de
bielle
inclura
rincer
les
lignes
de
moteur
et
de
refroidisseur,
remplaçant
les
garnitures,
les
joints,
et
les
boulons
de
culasse.
Lu
dessus
pour
apprendre
plus
au
sujet
quelles
incidences
de
tige
sont,
quelle
tige
de
causes
soutenant
des
problèmes,
comment
fixer
ces
problèmes,
et
le
coût
de
les
réparer
ou
de
remplacer.
