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| Prix | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| Heure de livraison | 1-30 working days |
| Marque | kingrail |
| Point d'origine | LA CHINE |
| Certification | ISO |
| Number modèle | 350mm |
| Détails de empaquetage | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement | 1000000 pièces/pièces par an |
| Brand Name | kingrail | Number modèle | 350mm |
| Certification | ISO | Point d'origine | LA CHINE |
| Quantité d'ordre minimum | Négociable | Price | Negotiable |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacité d'approvisionnement | 1000000 pièces/pièces par an |
| Délai de livraison | 1-30 jours ouvrables | Détails de empaquetage | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Industries applicables : | Ateliers, énergie et exploitation de réparations de machines | Méthode de fabrication | Casting&Forging |
| Traitement | Matériel-Pièce-Usiner-inspection Outillage-crue | Voie (millimètre) : | 400 600 1450 1000 |
| Taille : | 350mm, 300mm, 450mm, 650mm selon le détail de client | Dimensions (L X W X H) (millimètre) : | Selon le dessin du client |
ensemble de roue ferroviaire de mesure de 500mm, roues de extraction de rail pour l'ODM de camions
Réduisez
l'usage
mécanique
et
réduisez
courir
la
résistance
:
Le
côté
intérieur
de
la
roue
de
la
roue
de
mine
a
une
jante,
et
un
certain
espace
est
laissé
entre
la
jante
et
le
rail.
L'incontact
de
surface
de
bande
de
roulement
avec
le
rail
est
effilé
de
sorte
que
la
paire
de
roue
demeure
centrée
tout
en
courant
le
long
de
la
voie,
réduisant
l'usage
mécanique
et
réduisant
la
résistance
courante.
Le
côté
intérieur
de
la
roue
de
la
roue
de
mine
a
une
jante,
et
un
certain
espace
est
laissé
entre
la
jante
et
le
rail.
L'incontact
de
surface
de
bande
de
roulement
avec
le
rail
est
effilé
de
sorte
que
la
paire
de
roue
demeure
centrée
tout
en
courant
le
long
de
la
voie,
réduisant
la
résistance
courante
andreducing
d'usage
mécanique.
La paire de roue de mine est un composant vulnérable dans les machines de minetransportation de charbon. Le jeu-concours de connaissances de base du minecar doit être démonté et réparé après une période de toimprove d'utilisation son service life.WVith l'expansion continue de l'industrie houillère, le démontage manuel traditionnel peut aucun longermeet les conditions de la production. Il est impératif à la conception d'improvethe de la machine de démontage pour le bord professionnel de knowl de la voiture de mine.
La roue de extraction a une perspective très bonne à l'avenir. Avec le développement thecontinuous de la science et technologie, le développement de la machine de démontage de la roue de mine sera fasterand plus rapide, et il se développera inévitablement vers la haute performance, la haute précision, la grande vitesse, la flexibilité élevée et la modularisation.
La pièce du véhicule minéral qui est en contact avec le rail se compose de deux laissés et les rightwheels ont fermement pressé sur le même axe. Le rôle des paires de roue est d'assurer la direction de runningand du parc ferroviaire sur le rail, de résister à toutes les charges statiques et dynamiques des actions therolling, pour les transférer au rail, et pour transférer la charge produite par la ligne inégale aux parties du parc ferroviaire. En outre, l'entraînement et le freinage du workthrough minéral de véhicules également le wheelset.
ensemble de roue d'ensemble de roue de voiture d'exploitation de mesure de 500mm pour la locomotive de extraction de batterie, ensemble de roue en acier, locomotive de extraction de batterie
Ensemble
de
roue
ferroviaire
1.
matériel
:
acier
moulé
ou
fonte
2.
constituez
:
deux
roues,
un
axe,
quatre
incidences,
et
d'autres
pièces
3.
capacité
de
chargement
:
1-25tons,
chacun
est
zmwm02
correct
4.
mesure
d'ensembles
de
roue
:
600mm,
762mm,
900mm,
et
etc.
5.
type
des
roues
:
ensembles
de
roue
creux
et
ensembles
de
roue
solides
6.
diamètre
des
roues
:
300mm,
350mm,
400mm,
450mm
7.
matériel
de
l'axe
:
acier
45#,
ou
Q235
8.
quantité
de
chaque
incidence
de
roue
:
deux
9.
matériel
de
l'incidence
:
LYC32212,
roulement
à
rouleaux
conique,
roulement
à
billes
de
cannelure
profonde
10.
poids
:
70kg
| Caractéristiques techniques : | |
| Diamètres de profil de roue (millimètres) | 500-1.350 |
| Longueur d'axe (millimètres) | 1.250-2.500 |
| Gamme de vitesse (r.p.m) | 1,5-300 |
| Puissance de moteur principal (kilowatts) | 55 |
| Alimentations principales d'axe (mm/min) | 7,5 |
| Mots-clés | Wheelset |
| Nom | ensemble de roue d'ensemble de roue de voiture d'exploitation de mesure de 500mm pour la locomotive de extraction de batterie, ensemble de roue en acier, locomotive de extraction de batterie |
| Paquet de transport | Paquet ou nu en bois |
| Marque déposée | Le Roi Rail |
| Origine | Anhui, Chine |
| Capacité de production | 1000 ensembles/mois |
ensemble de roue d'ensemble de roue de voiture d'exploitation de mesure de 500mm pour la locomotive de extraction de batterie, ensemble de roue en acier, locomotive de extraction de batterie
| Modèle | Poids kilogramme de voiture de mine |
Voie millimètre |
Roue Mètre de diamètre |
Max
Axle Distance des roues |
Mindistance des couvertures |
Axe diamètre |
| ZBL600/300 | ≤2400 | 600 | 300 | 808 | 510 | 60 |
| ZBL762/300 | 762 | 970 | 672 | |||
| ZBL900/300 | 900 | 1108 | 810 | |||
| ZBL600/350 | ≤6700 | 600 | 350 | 850 | 490 | 80 |
| ZBL762/350 | 762 | 1012 | 652 | |||
| ZBL900/350 | 900 | 1150 | 790 | |||
| ZBL600/400 | ≤9000 | 600 | 400 | 870 | 476 | 95 |
| ZBL762/400 | 762 | 1032 | 638 | |||
| ZBL900/400 | 900 | 1170 | 776 |
Fabrication
d'ensemble
de
roue
:
1.
Chariots
de
fret
2.
Chariots
de
passager
3.
Locomotives
4.
Trams
5.
Trains
diesels-électriques
6.
Trains
de
mesure
étroite
7.
Véhicules
spéciaux
pour
l'entretien
de
rail.
Nos
équipements
d'ensemble
de
roue
ferroviaire
:
La
superficie
de
production
totale
des
pièces
de
Kingrail
est
de
55,
000
mètres
carrés,
y
compris
une
usine
de
40,
000
mètres
carrés
et
10,
entrepôt
de
000
mètres
carrés.
Le
moulin
de
production
couvre
plus
de
100,
000
mètres
carrés
équipé
du
laminage
d'acier
et
les
lignes
de
moulage,
lignes
élastiques
d'agrafe
de
rail,
les
lignes
d'éclisse,
la
transitoire
et
les
lignes
de
boulon,
la
ligne
de
traitement
par
le
chauffage
et
la
ligne
de
traitement
d'anticorrosion
de
surface
aussi
bien
qu'électro
galvanisation,
galvanisation
chaude
et
les
chaînes
de
fabrication
de
Dacromet,
machine
hydraulique
de
presse
de
roue
à
la
presse
hydraulique
de
roue,
machine
de
presse
de
roue,
machine
de
presse
de
support.
Notre
force
technique
est
forte,
la
méthode
d'inspection
est
complète,
nous
peut
strictement
mettre
en
application
les
normes
ferroviaires
nationales
pour
la
production.
Il y a des conditions strictes pour le processus de pression et de presse-ajustement d'assemblée de l'axe et de la roue. La distance intérieure de la roue de mine doit être à moins de toensure d'ordre de ln de 135313 millimètres le bon fonctionnement des véhicules de extraction, réduire la résistance courante de forceand d'interaction de roue-rail, l'ellipticité de usinage et l'excentricité de la bande de roulement de journal et de thewheel d'axe, aussi bien que la chandelle de journal, ne doit pas dépasser les limites spécifiques.
Comment
arranger
le
procédé
de
traitement
thermique
des
pièces
forgéees
?
La
disposition
de
processus
raisonnable
pour
le
traitement
thermique
des
pièces
forgéees
peut
faire
chaque
processus
ont
autant
d'étapes
comme
possibles,
réduisant
de
ce
fait
tout
le
nombre
de
processus
;
le
traitement
thermique
des
pièces
forgéees
peut
être
raisonnablement
effectué,
réduisant
le
secteur
de
production,
qui
favorise
la
gestion.
Pour
le
procédé
de
traitement
thermique
(tel
que
le
recuit,
la
normalisation,
etc.)
suivi
par
l'usine
de
forge
pour
améliorer
la
représentation
de
coupe
de
la
pièce
forgéee,
l'usine
de
forge
devrait
arranger
le
procédé
de
traitement
thermique
(tel
que
le
recuit,
le
vieillissement
artificiel,
etc.)
pour
éliminer
l'effort
interne
avant
l'usinage
de
pièce
forgéee.
,
Il
vaut
mieux
de
l'arranger
après
l'usinage
approximatif,
ou
il
peut
arranger
après
coupure.
Afin
d'améliorer
les
propriétés
mécaniques
et
physiques
de
forger
des
matériaux,
le
procédé
de
traitement
thermique
(tel
que
l'extinction
et
le
gâchage,
l'extinction,
etc.)
est
habituellement
arrangé
après
l'usinage
approximatif
et
avant
de
finir.
Parmi
eux,
la
carburation
et
l'extinction
sont
généralement
arrangées
après
avoir
coupé
et
avant
rectifié.
On
permet
au
le
procédé
de
traitement
thermique
avec
la
petite
déformation
telle
que
l'extinction
et
la
nitruration
extérieures
d'être
suivi
après
avoir
fini.
Des
processus
(tels
que
l'électrodéposition
de
chrome,
galvanisation,
oxydation,
et
noircissant)
sont
généralement
placés
après
le
processus.
Concentration de processus :
Faites chaque processus incluent autant d'étapes de travail comme possibles, afin de réduire tout le nombre de processus ;
avantage :
1. Il est salutaire d'assurer l'exactitude de position entre les surfaces de usinage de la pièce forgéee ;
2. Il est salutaire d'utiliser les machines-outils à haute efficacité, qui peuvent sauver la forge maintenant le temps et réduire le nombre de manipulation de pièces forgéees ;
3. Il peut réduire le secteur de production et favorise la gestion.
Dispersion de processus :
Le contenu des étapes dans chaque processus est relativement petit, de sorte que tout le nombre de processus soit grand. Les avantages de la dispersion de processus : l'équipement et l'équipement de processus utilisés dans chaque processus sont relativement simples, l'ajustement et l'arrangement d'outil sont relativement faciles, et le niveau technique des opérateurs n'est pas exigé. haut.
Comment arranger le procédé de traitement thermique pour l'exactitude de position de pièces forgéees.
Quels
sont
les
facteurs
affectant
le
traitement
thermique
des
pièces
forgéees
?
Dans
la
production
et
le
traitement
des
pièces
forgéees,
en
plus
d'assurer
la
forme
et
la
taille
exigées
des
pièces
forgéees,
sa
représentation
interne
est
également
cruciale.
Tant
que
les
exigences
de
marche
proposées
pendant
l'utilisation
de
l'objet
sont
répondues,
les
processus
de
forge
raisonnables
et
les
paramètres
de
processus
peuvent
effectivement
améliorer
l'organisation
et
la
représentation
des
matières
premières.
Ce
qui
suit
sont
les
facteurs
qui
affectent
le
traitement
thermique
des
pièces
forgéees.
①Cassez
les
cristaux
colomnaires,
améliorez
le
macrosegregation,
changer
la
structure
de
comme-fonte
en
structure
forgée,
et
soudez
les
vides
internes
dans
des
conditions
appropriées
de
la
température
et
d'effort
pour
améliorer
la
densité
du
matériel
;
②Le lingot est forgé pour former une structure fibreuse, et autre par la pièce forgéee de roulement, d'extrusion et de matrice, les pièces forgéees peuvent obtenir une distribution raisonnable des directions de fibre ;
③Commandez la taille et l'uniformité des grains ;
④Améliorez la distribution de la deuxième phase (telle que des carbures d'alliage dans le ledeburite) ;
⑤Faites l'organisation obtenir la déformation renforçant ou renforcement de transformation de déformation-phase, etc.
En raison de l'amélioration de la structure ci-dessus, de la plasticité, de la dureté d'impact, de la force de fatigue et des propriétés durables des pièces forgéees sont également améliorés, et puis la dureté, la force et la plasticité exigées des pièces peuvent être obtenues par le traitement thermique final des pièces. performance.
Services
que
nous
pouvons
fournir
:
1.
Nos
produits
ferroviaires
sont
conformes
à
AREMA,
à
DIN,
aux
BS,
à
UIC,
à
GOST,
à
N-F,
à
JIS,
à
gigaoctet
et
à
d'autres
normes.
2.
Nous
pouvons
adapter
les
produits
aux
besoins
du
client
ferroviaires
d'attaches
selon
vos
échantillons
ou
dessins.
3. Rapidement, services de Convinient avec les produits de haute qualité mais prix concurrentiel.
4. Procédure complète d'inspection de qualité à chaque série d'expédition avant la livraison.
5. l'Après-service peut être garantie dernière à 3 ans de toutes les questions de nos clients.
Notre but est de servir des clients en fournissant la la solution la plus optimisée selon les besoins de la production et de rencontrer la satisfaction.
Processus de contrôle de qualité pour des ensembles de roue :
1.
Support
automatique
de
équilibrage
dynamique
2.
Essai
de
résistance
électrique
3.
Essai
par
ultrasons
du
pressing
4.
Le
contrôle-nouveau,
unique
souterrain
géométrique,
support
complètement
automatique
avec
la
tête
de
mesure
du
laser
4D
qui
donne
le
volume
a
détaillé
la
mesure
des
ensembles
de
roue
5.
Contrôle
d'épaisseur
de
la
peinture.
Produits
ferroviaires
de
pièces
que
nous
pouvons
fournir
:
1,
rail
Spike
Series
:
Transitoire
de
vis
de
rail,
transitoire
de
chien
de
rail,
transitoire
élastique
etc.
de
rail.
2,
série
de
boulon
de
voie
:
Boulon
de
voie,
boulon
de
segment,
boulon
de
métro,
boulon
de
tunnel,
boulon
de
sortilège,
boulon
de
place,
boulon
d'assemblée,
boulon
en
queue
de
poisson,
boulon
à
tête
rectangulaire
etc.
3,
série
d'agrafe
de
rail
:
Agrafe
de
rail
de
Nabla,
agrafe
élastique
de
rail,
agrafe
de
rail
de
bride,
d'O
de
tension
de
rail
de
SKL,
agrafe
etc.
de
serrure
de
mesure
4,
série
en
acier
de
rails
:
Rails
ferroviaires,
Crane
Rails,
rails
de
extraction,
au-dessus
des
rails,
etc.
principaux
5,
série
en
acier
de
roues
de
rail
:
Roues
de
train,
Crane
Wheels,
roues
de
véhicule
de
Salut-rail,
etc.
6,
d'autres
matériaux
et
accessoires
:
Isolateur
de
mesure
de
rail,
protection
en
caoutchouc
de
rail,
éclisse
de
rail,
écrou,
doigt
en
plastique
de
rail,
rondelle
de
plat
de
lien
de
rail
et
à
ressort,
joint
plat,
insertion
de
fonte,
anti
plante
grimpante,
mesure
Rod
etc.
de
rail.
Pourquoi
choisissez-nous
:
1.
La
société
est
en
principale
position
dans
l'industrie
et
a
obtenu
SGS-ISO9001
:
certification
2008
de
système
de
qualité
et
certification
de
CRCC.
La
qualité
est
garantie.
2.
Nous
avons
le
personnel
de
vente
8
professionnel
et
plus
de
60
ingénieurs
professionnels.
Peut
fournir
des
suggestions
et
des
citations
professionnelles
et
rapides
pour
vos
produits
adaptés
aux
besoins
du
client
ferroviaires
3.
Le
′
Anshan
de
mA
est
ville
portuaire.
Nous
pouvons
te
fournir
des
services
d'expédition
plus
rapides
4.
20
ans
d'expérience
de
production
et
de
ventes.
Affaire
avec
toutes
sortes
de
problèmes
après-vente
pour
vous
à
temps.
