Remplacement direct Firestone W01-358-7484 Printemps aérien en caoutchouc pour machines à laver en rotation

Remplacement direct Firestone W01-358-7484 Printemps aérien en caoutchouc pour machines à laver en rotation     Dimensions du produit   [1] Hauteur compressée: 2,1 pouces [2] Hauteur étendue: 6 pouces [3] Traction totale: 3,9 pouces [4] Largeur de la plaque de couverture: 4,50 pouces [5] Distance entre le centre et le centre: 1,75 pouce Le type de fil: 2×3/8-16UNC [7] Norme de trou d'air: 3/4 NPT [8] Diamètre extérieur maximum: 8,1 pouces [9] Matériau: caoutchouc et acier [10] Garantie: un an     Autres numéros OEM   Le montant de la taxe de séjour est calculé en fonction de la période de séjour de l'entreprise. Noix aveugles, 3/4NPT   Le montant de la taxe de séjour est calculé en fonction de la période de séjour de l'entreprise. Noix de coco, 1/4NPT   Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. Boulons, écrous, boulons à perles en aluminium (non compris les vis à capuche 1/4)   Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. Uniquement des soufflets en caoutchouc     Applications innovantes des ressorts d'air en caoutchouc   Les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont devenus une technologie transformatrice dans de nombreux secteurs en raison de leurs performances et de leur adaptabilité supérieures.Ils forment le noyau des installations de suspension pneumatique avancées., de plus en plus utilisés dans les bus, les voitures et les tracteurs haut de gamme.tirant parti de la basse fréquence naturelle du ressort d'air pour offrir un confort de conduite inégaléL'isolation vibratoire exceptionnelle protège le véhicule et les équipements sensibles à bord, tout en réduisant de manière significative les forces d'impact sur la route jusqu'à 35%, ce qui prolonge la durée de vie du trottoir.Alors que la technologie chinoise de la suspension pneumatique mûrit et que de nouvelles réglementations sur la qualité des bus entrent en vigueur,, les applications automobiles devraient connaître une croissance substantielle. Dans le domaine du levage, les ressorts pneumatiques en caoutchouc révolutionnent les systèmes hydrauliques traditionnels.Leur conception compacte nécessite 60% moins d'espace d'installation que les bouteilles classiques tout en éliminant complètement les risques de fuiteLe fonctionnement sans entretien et la durée de vie prolongée les rendent idéaux pour les applications de manutention de matériaux, où ils remplacent rapidement les solutions hydrauliques obsolètes. Pour le contrôle des vibrations, les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont excellents dans les environnements industriels exigeants.Ils isolent efficacement les vibrations à haute fréquence dans les machines comme les écrans vibrants (réduction de 98% des vibrations) et les oscillations à basse fréquence dans les sièges de véhicules de luxe.La construction renforcée à plusieurs couches spécialisée assure des performances fiables même après 10 000 heures de fonctionnement continu. Les progrès technologiques récents incluent des systèmes de régulation de la pression intelligents, des composés en caoutchouc améliorés au graphène pour une meilleure durabilité et des modules de changement rapide qui réduisent au minimum les temps d'arrêt.Avec les changements réglementaires à venir imposant la suspension pneumatique dans certaines classes de véhiculesLes ressorts pneumatiques en caoutchouc joueront un rôle de plus en plus important dans les systèmes industriels et de transport dans le monde entier.     Nous avons d'autres ressorts d'air industriels à enroulement unique   Nom de marque Numéro de modèle 1B8×6 Les émissions de CO2 sont les suivantes:Goodyear 1B8-580Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone sont calculées sur la base de la méthode suivante: 1B5010 Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de carbone sont calculées sur la base de la méthode suivante:Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.Les étoiles de feu W01-358-7001Je ne sais pas. 1B6910 Contitech FS 200 à 10Je ne sais pas si je peux vous aider.Le Phoenix SP 1B 12.Dans le cas de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage.Bosch 822419004 Festo EB-250-85 Je suis désolée. 1B5330 Les émissions de dioxyde de carbone sont calculées à partir de la méthode suivante:Contitech FS 330-11 474Les États membres doivent respecter les règles énoncées aux paragraphes 1 et 2.Triangle 6374 4474Pays-Bas (Neway) 90557226 1B8×4 Les émissions de dioxyde de carbone sont les suivantes:Le numéro de série est le numéro de série de l'avion.Le système de gestion des risquesLe numéro est le 579-913-530.   Images du produit     Atelier d'usine